這個管子是我換好后的照片，原先的印字是 TAW 8d，
我仔細(xì)分析了一下他用的可能是一個整流的二極管，BAT54S(WV4),上圖是淘寶網(wǎng)友給我發(fā)的維修方案配件照片，僅供參考。
因板子正面的這個二極管管腳2是懸空沒用，所以用BAT54替代完全可以，元件的工作原理圖見下圖。 大部分的故障都是燒正面的二個零件，TAW和BTS5589G，個別情況，板子背面還有一個TAW也會燒，先換完正面的管子跟芯片，再請仔細(xì)檢查后面3個TAW二極管是不是有燒壞的，有燒壞的請先更換后，然后上車測試一下，如果部分功能沒有恢復(fù)（如尾箱和噴水），再根據(jù)圖示更換另一個BTS5589G（位置4）就ok。
今天我又把自己的車身模塊拆了，用萬用表測量了一下這個TAW,只有左下跟中間的管腳是通的，右下的哪個管腳跟任何腿都不通，沒有聯(lián)系，所以我確認(rèn)這個管子的管腳2是懸空的，所以這個板子上不管正面還是反面，只要看到TAW就可以用BAT54來替代，有條件的網(wǎng)友可以自己測量。萬用表測量方法，二極管檔位，紅筆在左下，黑筆在上端，讀數(shù)在300多,反向再測，或者其他任何端子之間測都是不通的，就說明這個管子就是好用的。
就是這2個芯片壞了，換了所有問題都解決，注意先檢查剎車燈泡，，和后備箱的手動開關(guān)，要保證都是好用的才可以上電測試。
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