2014年10月25日，石河子第二十五中學(xué)
（柴油機(jī)廠中學(xué)）
迎來建校五十周年華誕
第二十五中學(xué)（柴油機(jī)廠中學(xué)）的孩子們正在表演舞蹈《紅紅的中國結(jié)》
石河子柴油機(jī)廠位于石河子市北一路西工業(yè)區(qū)南部,占地面積約24萬平方米,始建于1950年。柴油機(jī)廠最初被命名為兵直機(jī)械修配廠,之后又先后被更名為八師八一修配廠、八一機(jī)械制造廠、八師第一修配廠、石河子柴油機(jī)廠。
石河子第一家工廠的誕生 1950年春,中國人民解放軍22兵團(tuán)9軍步兵26師等部相繼開進(jìn)石河子,拉開了墾荒種田、工業(yè)建設(shè)的序幕。部隊(duì)在一無資金、二無技術(shù)、三無設(shè)備的情況下,艱苦奮斗,白手起家,當(dāng)年取得糧食自給八個(gè)多月的豐碩成績。
針對(duì)當(dāng)時(shí)墾荒生產(chǎn)急需大量農(nóng)具的情況,9軍司令部在綏來(今瑪納斯)縣城成立了一個(gè)有12名戰(zhàn)士和7名學(xué)徒工的農(nóng)機(jī)修配組,修理和制造一些部隊(duì)所需的簡易小農(nóng)具。
1951年春,隨著石河子新城建設(shè)和墾荒生產(chǎn)的突飛猛進(jìn),對(duì)各種生產(chǎn)工具的需求量越來越大,生產(chǎn)所使用的農(nóng)機(jī)工具,也由砍土曼、鋤頭、木犁逐步換成馬拉農(nóng)具、拖拉機(jī)等先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械,這就需要有一支專業(yè)的維修技術(shù)隊(duì)伍。22兵團(tuán)將駐迪化(今烏魯木齊)的軍械修理所(亦稱“22兵團(tuán)鐵工廠”)調(diào)入石河子,與從綏來縣遷入的9軍農(nóng)機(jī)修配組合并,在老街暫時(shí)借用民房組建了石河子歷史上的第一家工廠——兵直機(jī)械修配廠。
機(jī)械修配廠建立之初,僅有八尺皮帶車床、鉆床和牛頭刨床各一臺(tái),依靠人工搖轉(zhuǎn)的木質(zhì)皮帶盤做動(dòng)力。戰(zhàn)士們僅懂槍械修理,不懂機(jī)器修理,技術(shù)上等于空白。兵團(tuán)司令部專門從迪化聘請(qǐng)了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的鑄鍋師傅,鍛制砍土曼、十字鎬等手工工具,生產(chǎn)了一批簡易鐵制工具。因此,與其說是修配廠,還不如說是一個(gè)修修補(bǔ)補(bǔ)的手工修配作坊更確切些。
艱苦創(chuàng)業(yè)白手起家
修配廠擔(dān)負(fù)的任務(wù)十分繁重,不但要保證農(nóng)業(yè)機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),還要保證其它工業(yè)和建筑機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),哪一方面跟不上,建設(shè)都要受到影響。然而,修配廠的技術(shù)、設(shè)備力量與承擔(dān)的任務(wù),又很不相稱,有些配件造不出來,有些配件即使造出來了,也因質(zhì)次價(jià)高或不能如期交貨,讓用戶很有意見。為此,時(shí)任兵團(tuán)司令員陶峙岳曾多次來到修配廠調(diào)研,并指示:從湖南、上海等地高薪聘請(qǐng)技術(shù)工人來廠擔(dān)負(fù)車,銑、刨、鑄、焊接等工作,并由他們每人帶二至三名戰(zhàn)士當(dāng)徒弟,手把手地教技術(shù)。這批徒弟成為兵團(tuán)第一代機(jī)械工人,后來都成長為機(jī)械工業(yè)上的骨干力量。學(xué)技術(shù),要有一定的文化,許多戰(zhàn)士文化程度很低,于是修配廠開展掃盲和文化教育,從提高戰(zhàn)士們的文化素質(zhì)入手來提高技術(shù)素質(zhì)。
1952年春,廠房面積擴(kuò)展到600平方米,并相繼成立了鑄造、鍛工、機(jī)修、鉗工等小組,分工日漸明確。年末,廠里又購進(jìn)了一臺(tái)萬能銑床,生產(chǎn)任務(wù)也從最初的打制爐門、爐蓋、坎土曼等,過渡到農(nóng)機(jī)具零件加工制作和汽車、拖拉機(jī)修理。
1953年9月,兵團(tuán)決定將機(jī)械修配廠從老街遷至北一路7小區(qū)。當(dāng)年,修建廠房面積達(dá)1500平方米,廠區(qū)占地面積24萬平方米,擁有7臺(tái)機(jī)床和90多名職工。1954年10月底,22兵團(tuán)遷往烏魯木齊市,修配廠劃歸八師管,稱八師八一修配廠。
邊干邊學(xué),在實(shí)踐中提高。1954年前,石河子沒有電,修配廠的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)都是靠柴油機(jī)作動(dòng)力；如果車、銑、刨床晚上工作,只能用蠟燭照明。當(dāng)時(shí)有一臺(tái)從蘇聯(lián)進(jìn)口的50匹馬力柴油發(fā)電機(jī),因?yàn)闆]有電工不敢啟動(dòng),白白擺了一年。
1954年,一個(gè)從東北學(xué)完拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)修理的小電工回來,他大膽地安裝了這臺(tái)發(fā)電機(jī),這才發(fā)電成功。從此,靠風(fēng)箱扇火的鍛工烘爐換上了鼓風(fēng)機(jī),家屬照明的煤油燈也換上了電燈。
有了電,修配廠的生產(chǎn)向前邁進(jìn)了一大步。開荒初期,蘇聯(lián)制造的馬拉步犁的零配件壞了,由于我們自制的鐵零件質(zhì)量差,豆腐渣似的不能用,必須用可鍛性鑄鐵和球墨鑄鐵制作才行。為鍛造出質(zhì)量過硬的鐵,干部、工人、技術(shù)人員共同努力,不斷摸索,終于在1955年試驗(yàn)成功。修配廠成為自治區(qū)第二家和兵團(tuán)第一家突破球墨鑄鐵技術(shù)的工廠。
可鍛性鑄鐵的研制成功,讓馬拉步犁和馬拉中耕器的配件不再需要從蘇聯(lián)進(jìn)口,我們自己就可生產(chǎn)、供應(yīng)農(nóng)場(chǎng)了。這些關(guān)鍵性技術(shù)的突破,為1956年冬修配廠自修拖拉機(jī)創(chuàng)造了條件。
隨著農(nóng)場(chǎng)機(jī)械化程度的日益提高,農(nóng)具需求和維護(hù)量大增,急需增加修配力量。1955年,修配廠為解決技術(shù)力量不足的問題,開辦了技工學(xué)校。當(dāng)時(shí)的學(xué)習(xí)期為半年,每期120人,學(xué)員來自本廠和各農(nóng)場(chǎng)。技工班前后辦了兩期,培訓(xùn)了200多人,這些人都成為修配廠和農(nóng)場(chǎng)機(jī)修連的骨干。
修配廠初期的產(chǎn)品,物次價(jià)高,除技術(shù)、工藝原因外,管理不嚴(yán)、浪費(fèi)損耗大也是重要因素。為此,修配廠領(lǐng)導(dǎo)建立了經(jīng)濟(jì)核算制,加強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)代化管理。
1954年,在兵團(tuán)及石河子管理處的幫助下,修配廠建立起了經(jīng)濟(jì)核算制,做到工作有定額、領(lǐng)料有單據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行三級(jí)檢查等制度。工人們的經(jīng)濟(jì)觀念提高了,優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)低消耗的意識(shí)加強(qiáng)了,扭轉(zhuǎn)了只管生產(chǎn)不問成本的錯(cuò)誤傾向,工廠管理水平提高了一大步。
為現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)服務(wù)
修配廠要從一個(gè)修修補(bǔ)補(bǔ)的通用型修配廠,升格為現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)服務(wù)的大型修配廠,是一個(gè)質(zhì)的飛躍,能不能干好,大家都捏著一把汗。
1955年,八一修配廠建立了一個(gè)擁有成套大修設(shè)備的拖拉機(jī)修理車間,達(dá)到年大修拖拉機(jī)13臺(tái)的規(guī)模。
1956年,農(nóng)場(chǎng)大型機(jī)器“趴窩”的情況十分嚴(yán)重,把它們從“窩”里趕出來作業(yè)是修配廠的任務(wù)。這年冬天,修配廠組織了第一次冬修。在上級(jí)的大力支持和蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下,三個(gè)月內(nèi),完成了40臺(tái)C—80號(hào)拖拉機(jī)的大修任務(wù)。在大修工作中,修配廠的工人們把“學(xué)習(xí)、嚴(yán)格、攻堅(jiān)”六個(gè)字作為指導(dǎo)思想。大修前,廠領(lǐng)導(dǎo)組織職工們集中學(xué)習(xí)了俄文翻譯本《修理工藝和修理標(biāo)準(zhǔn)》,并做到每個(gè)工人熟記學(xué)會(huì)。通過強(qiáng)制貫徹,糾正了許多老工人的憑經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)方法,同時(shí)樹立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
一年一度的冬修,是修配廠全體職工每年必須打贏的一場(chǎng)硬仗。不管農(nóng)場(chǎng)每年送來多少臺(tái)機(jī)車,也不管機(jī)車損壞到何種程度,工人們都要在三個(gè)月內(nèi)修好,讓它們重新健康地走上春耕第一線。
修配廠的全體員工們自力更生武裝自己,也武裝了農(nóng)牧團(tuán)場(chǎng)和各新建小廠的保養(yǎng)間或修理車間。五十年代,莫索灣墾區(qū)的荒地大量開發(fā),使農(nóng)業(yè)機(jī)械需求成倍增長,修配量自然也成倍增長。修配廠在設(shè)備不足、技術(shù)力量也不足,在買設(shè)備沒資金又進(jìn)貨奇缺的情況下,發(fā)揚(yáng)螞蟻啃骨頭的精神,自己制造了簡易的車床、銑床、刨床等專用機(jī)床,緩和了設(shè)備緊張的狀況。工人們還用這些自制的機(jī)床,支援農(nóng)場(chǎng)的保養(yǎng)間和工廠的修理間。莫索灣修配廠、安集海修配廠初建時(shí),不少設(shè)備就是靠八一修配廠制造的設(shè)備武裝起來的。此后,該廠主要任務(wù)由農(nóng)機(jī)修配逐步向農(nóng)機(jī)修造轉(zhuǎn)變。1957年,八一修配廠更名為八師八一機(jī)械制造廠。
1958年,八一機(jī)械制造廠的技術(shù)人員自力更生制造了28立方米的立爐整套煉鐵設(shè)備和0.5噸轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備。后來鋼鐵下馬,立爐報(bào)廢,0.5噸轉(zhuǎn)爐保留。轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的鑄鋼,成為自治區(qū)三大鑄鋼件機(jī)械廠之一,主要產(chǎn)品有拖拉機(jī)鏈軌板、支重輪等。在農(nóng)場(chǎng)三級(jí)修理網(wǎng)中的任何一級(jí),都可以看到八一機(jī)械制造廠生產(chǎn)制造的設(shè)備,而且修配廠培養(yǎng)出來的修理工、技術(shù)干部、行政管理干部遍及墾區(qū)。
那時(shí)工人沒有獎(jiǎng)金,也沒有額外的報(bào)酬,主要靠政治思想工作和為人民服務(wù)的精神激勵(lì)工人。憑著這股精神,八一機(jī)械制造廠職工創(chuàng)造出了一流的服務(wù)質(zhì)量,從1959年開始,在拖拉機(jī)修理上,連年被評(píng)為兵團(tuán)的修理標(biāo)兵。
20世紀(jì)50年代末60年代初,八一機(jī)械制造廠主要工作是修造通用機(jī)床、農(nóng)機(jī)具、農(nóng)機(jī)配件等產(chǎn)品,兼煉鋼鐵、修理汽車等,其中仿制的玉米脫粒機(jī)遠(yuǎn)銷越南、阿爾巴尼亞等國家。1969年,八一機(jī)械制造廠又更名為八師第一修配廠。1975年,修配廠轉(zhuǎn)產(chǎn)S195型柴油機(jī),建成凸輪軸、缸體、缸蓋、齒輪機(jī)、連桿、曲軸等6條生產(chǎn)專線,年生產(chǎn)能力4000臺(tái),并改名為石河子柴油機(jī)廠,隸屬石河子地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。1980年后,為適應(yīng)市場(chǎng)需要,柴油機(jī)廠研制出12馬力柴油機(jī)運(yùn)輸車,重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)用運(yùn)輸車和農(nóng)用掛車。1985年,柴油機(jī)廠設(shè)有金工、輔助、鍛壓、熱處理、鑄造、扳金、運(yùn)輸車裝配、農(nóng)用掛車裝配7個(gè)車間,工業(yè)總產(chǎn)值1003.9萬元,擁有固定資產(chǎn)822.5萬元,職工1114人,動(dòng)力機(jī)械總動(dòng)力6355千瓦。柴油機(jī)廠曾為全師培訓(xùn)了眾多農(nóng)機(jī)維修技術(shù)骨干,為墾區(qū)機(jī)械制造工業(yè)發(fā)展和墾區(qū)三級(jí)農(nóng)機(jī)修配網(wǎng)建立、發(fā)展立下了汗馬功勞。
時(shí)任兵團(tuán)機(jī)務(wù)處處長鄭思華曾說:“沒有石河子柴油機(jī)廠的出色成就,石河子墾區(qū)的三級(jí)修理網(wǎng)是不可能建立的；沒有三級(jí)修理網(wǎng)的建立,要保證幾百臺(tái)拖拉機(jī)技術(shù)狀況良好完整也是不可能的；沒有拖拉機(jī)的技術(shù)狀況良好與完整,莫索灣墾區(qū)的開荒造田也是不可能完成的?！?/p>
聯(lián)系客服
