不是現(xiàn)實(shí)支撐了夢(mèng)想
而是夢(mèng)想支撐了你的現(xiàn)實(shí)
···
霍華德·休斯（HowardHughes）
這位風(fēng)流的富二代與當(dāng)時(shí)幾乎所有好萊塢女明星都有過(guò)一腿
曾有雜志媒體曝光他有164位女友
而這期雜志一出版就被霍華德·休斯全部買下
（有錢(qián)任性！我們還能說(shuō)什么…）
但這位如此風(fēng)流任性的霍華德·休斯先生
卻是20世紀(jì)美國(guó)無(wú)人不知的一代傳奇人物
（請(qǐng)托好你的下巴）
第一束激光
第一顆同步通訊衛(wèi)星
第一個(gè)登月探測(cè)器
甚至直到2000年全球在役的衛(wèi)星中有近一半
都是出自這位花花公子——霍華德·休斯一手創(chuàng)立的休斯飛機(jī)公司
直到今天，他在60多年前捐建的霍華德·休斯醫(yī)學(xué)研究所還是全球第二大醫(yī)學(xué)研究基金
管理的資產(chǎn)接近200億美元（僅次于比爾和梅琳達(dá)·蓋茨基金會(huì)）
···
1905年12月24日，霍華德·休斯出生于美國(guó)德克薩斯州
小休斯誕生于休斯頓的一個(gè)富商家庭
但休斯卻從小不愛(ài)讀書(shū)
他十幾歲的時(shí)候就喜歡打高爾夫和開(kāi)飛機(jī)
學(xué)習(xí)成績(jī)奇差，搞得他哈佛畢業(yè)的老爸很沒(méi)面子
但休斯在工程方面卻是個(gè)天才
他在11歲的時(shí)候就搗鼓出了休斯頓的第一個(gè)無(wú)線電臺(tái)
12歲時(shí)他還發(fā)明了一輛助動(dòng)自行車
12歲的休斯和他的助動(dòng)車，照片來(lái)自當(dāng)?shù)貓?bào)紙
不幸的是，休斯16歲那年母親手術(shù)失敗意外病逝
父親也在休斯18歲那年于心臟麻痹而逝世
正當(dāng)人們可憐這個(gè)不幸的孩子的時(shí)候
誰(shuí)曾想到霍華德·休斯的開(kāi)掛人生從此拉開(kāi)了序幕
霍華德·休斯也是漫威電影中鋼鐵俠的原型
一向沉默寡言的休斯在父母遺產(chǎn)聽(tīng)證會(huì)上
以驚人的魄力爭(zhēng)取得全部遺產(chǎn)并選擇退學(xué)
甚至以房產(chǎn)抵押貸款收購(gòu)了他父親公司的外在股權(quán)
從此，他成了休斯公司唯一的股東
在獲得巨額遺產(chǎn)和公司所有權(quán)后
人們都以為這個(gè)富二代要開(kāi)始花天酒地、逍遙一生
但休斯做出了令世人驚訝的舉動(dòng)
他擯棄了公司原本與石油相關(guān)的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍電影業(yè)
并且大刀闊斧地在全國(guó)范圍內(nèi)買下了125家電影院
業(yè)界人士都認(rèn)為這個(gè)少不更事的富二代很快就會(huì)踉蹌地離開(kāi)好萊塢
可休斯投資上映的第一部電影就一舉獲得了首屆奧斯卡金像獎(jiǎng)
這令來(lái)自派拉蒙、米高梅這些好萊塢大公司的名流都瞠目結(jié)舌
霍華德·休斯一手捧紅的女星珍·哈露
然而這還只是休斯的試水作
隨后數(shù)十年間，休斯投資拍攝的二十多部電影均大獲成功
霍華德·休斯在電影業(yè)追逐著他的夢(mèng)想——拍最好的電影
年輕的霍華德·休斯接手父親的公司后
轉(zhuǎn)變了經(jīng)營(yíng)方向，改而投資電影
這給他帶來(lái)了聲望、口碑以及爭(zhēng)議
但卻沒(méi)有給他帶來(lái)太多的金錢(qián)
···
然而，休斯又為何被世人稱為花花公子的呢？
事實(shí)上，霍華德·休斯曾有過(guò)兩段婚姻經(jīng)歷
而可惜的是這兩段婚姻最終都以離婚而告終
在這兩段婚姻的空檔中，休斯還談了一場(chǎng)轟轟烈烈的戀愛(ài)
凱瑟琳·赫本
上世紀(jì)初的女神凱瑟琳·赫本令無(wú)數(shù)男性為之迷戀（嫉妒臉）
精湛的演技更是令她在好萊塢的地位無(wú)人可及
12次提名，4次獲得奧斯卡最佳女演員
非凡的成就和迷人的臉龐，塑造了這位那個(gè)時(shí)代的熒幕女王
可是，就像劇本一樣，美女總是與野獸在一起
凱瑟琳·赫本也曾與這位“渣男”有過(guò)一段風(fēng)流野史
“有一天，一架飛機(jī)在上空盤(pán)旋，然后降落在我們旁邊一片很小的空地上。”
——?jiǎng)P瑟琳·赫本在自傳中這樣描寫(xiě)到和休斯的第一次見(jiàn)面的場(chǎng)景
隨后，在休斯的熱情追求下
他與凱瑟琳·赫本開(kāi)始了為期三年的同居熱戀
但兩人最終因?yàn)閷?duì)生活的分歧而分開(kāi)
這段感情成了休斯一生中最后一段真愛(ài)
從此，霍華德·休斯開(kāi)始了他風(fēng)流的獵艷生活
據(jù)當(dāng)時(shí)媒體揭秘，霍華德·休斯曾有過(guò)164位女友
幾乎所有好萊塢女星都與他發(fā)生過(guò)關(guān)系
金錢(qián)與地位成為了休斯泡妞最有力的武器
然而當(dāng)時(shí)的大眾對(duì)休斯卻并不反感
因?yàn)樾菟篂楫?dāng)時(shí)的美國(guó)航空航天業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)
他也是美國(guó)人民心目中傳奇英雄的象征
穿插在休斯一生中最為重要的經(jīng)歷與成就的是他的另一個(gè)夢(mèng)想——飛行
12歲那年，休斯在和父親的打賭中獲得了一次乘坐水上飛機(jī)的機(jī)會(huì)
這次的飛行經(jīng)歷讓休斯萌生了日后當(dāng)一名杰出飛行員的夢(mèng)想
當(dāng)父母意外雙亡后，年輕的休斯對(duì)公司產(chǎn)業(yè)并不感興趣
他花了數(shù)月時(shí)間為公司重新安排了管理層
然后他從自己公司辭職了
休斯就像脫韁的野馬，奔向了他所向往的飛機(jī)和電影
···
一次，當(dāng)他駕駛著私人飛機(jī)在海岸上空盤(pán)旋時(shí)
休斯突發(fā)奇想：拍一部表現(xiàn)空戰(zhàn)的片子豈不是會(huì)很受歡迎？
這就有了后來(lái)的《地獄天使》的開(kāi)拍
在拍攝期間，休斯還順便把飛行駕照考了
（喂...110嗎？這個(gè)人之前無(wú)證駕駛飛機(jī)）
海報(bào)中的飛機(jī)與飛艇撞擊是采用真實(shí)實(shí)景拍攝
為拍攝《地獄天使》這部耗資400萬(wàn)美元、耗時(shí)3年的電影，休斯甚至近乎破產(chǎn)
最后他將公司作為抵押才順利拍成
（在當(dāng)時(shí)，正常一部電影的投資為40萬(wàn)美元左右）
但不巧的是，此時(shí)的美國(guó)正值經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期
許多人飯都吃不上就更別提去影院看電影了
當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)人估計(jì)，這部電影票房最高也不超過(guò)200萬(wàn)
但《地獄天使》上映后，奇跡發(fā)生了
最終票房高達(dá)800萬(wàn)美元
在那個(gè)沒(méi)有電影特效，黑白電視尚未普及的年代
這部規(guī)?？涨暗拇笾谱?、大場(chǎng)面的空戰(zhàn)影片，讓每個(gè)觀眾都為之瘋狂
《飛行家》片段：休斯在片場(chǎng)指揮
在《地獄天使》拍攝期間，有聲電影問(wèn)世，休斯決定將近乎拍完的《地獄天使》的膠片燒毀重拍。
這部影片拍攝過(guò)程共用了1000公里長(zhǎng)的膠片（最后成片只有其中1%）、1700多個(gè)群眾演員，87架戰(zhàn)機(jī)、3名飛行員喪生。為安置這87架戰(zhàn)機(jī)，霍華德·休斯又花了40萬(wàn)美元建造了一個(gè)機(jī)場(chǎng)。
在今天，87架飛機(jī)或者不算什么
但在當(dāng)時(shí)，中國(guó)政府翻箱倒柜幾個(gè)月也才湊出25架飛機(jī)用于與日本的戰(zhàn)爭(zhēng)
休斯拍電影用的飛機(jī)足以武裝一個(gè)國(guó)家的空軍
在電影中有一幕需要飛機(jī)做向地俯沖表現(xiàn)出墜機(jī)的場(chǎng)景
這一高危動(dòng)作就連經(jīng)驗(yàn)豐富的一戰(zhàn)老兵都拒絕出演
休斯想了想后，直接戴上頭盔跳上飛機(jī)干脆自己開(kāi)
在飛機(jī)向地面俯沖時(shí)，突然翻了個(gè)跟頭
接著就呼嘯墜地了，當(dāng)所有人都感慨“休斯死了！”
接著休斯在飛機(jī)爆炸前艱難的爬出了機(jī)艙（果然主角光環(huán)）
在這次意外中，休斯因頭部撞擊導(dǎo)致嚴(yán)重腦震蕩
腦部受損的休斯從此患有了嚴(yán)重的強(qiáng)迫癥
這次意外并沒(méi)有讓休斯遠(yuǎn)離飛行
反而讓他對(duì)飛行的追求愈演愈烈
1935年，休斯駕駛著由他研發(fā)的H1型飛機(jī)創(chuàng)造了新的世界最快飛行紀(jì)錄
（直到現(xiàn)在，那架飛機(jī)還被保存在華盛頓的斯密生航空博物館中）
當(dāng)時(shí)，為了確保能打破記錄
休斯讓母校加州理工學(xué)院對(duì)H-1進(jìn)行了嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試
他還采用了大量突破性的新技術(shù)來(lái)降低空氣阻力
比如可收放的起落架和扁平鉚釘
而這都為日后的飛機(jī)設(shè)計(jì)提供了方向
休斯十分迷戀對(duì)速度的追求，他設(shè)計(jì)生產(chǎn)的飛機(jī)更多的考慮到減少風(fēng)阻、降低機(jī)身重量。
他對(duì)飛機(jī)的改進(jìn)與設(shè)計(jì)極大的推動(dòng)了當(dāng)時(shí)飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。
機(jī)翼受力示意圖
飛機(jī)機(jī)翼一般都不是平的，而是下面平，上面是曲線。這樣飛機(jī)在高速滑行時(shí)機(jī)翼上下表面氣流產(chǎn)生的壓力是不同的，下表面產(chǎn)生的氣流要大于上表面，這樣就給機(jī)翼一個(gè)向上的浮力。
同時(shí)期的飛機(jī)多為這種雙翼機(jī)型
H1機(jī)型仿制版
1937年1月
霍華德·休斯對(duì)他的H1機(jī)型進(jìn)行了一次較大的改進(jìn)
他將它稱為“帶翅的子彈”
休斯駕駛著這顆“子彈”橫跨美利堅(jiān)合眾國(guó)大陸
所用時(shí)間為7小時(shí)28分
而此前，無(wú)論以哪種飛機(jī)橫跨大陸用時(shí)都需要9小時(shí)以上
休斯的記錄是其他航空公司望塵莫及的
此項(xiàng)記錄保持了7年之久
霍華德·休斯在追逐著夢(mèng)想、玩味著愛(ài)好的同時(shí)，也在推動(dòng)航天航空業(yè)的發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。
日本襲擊珍珠港美軍基地采用了新式的零式戰(zhàn)斗機(jī)，這種飛機(jī)的外形和性能都與H1非常相似；而且，三菱重工設(shè)計(jì)零式戰(zhàn)斗機(jī)是在1937年，與休斯的飛機(jī)被美利堅(jiān)合眾國(guó)陸軍航空當(dāng)局駁回是同一年。因此，多數(shù)人都認(rèn)為三菱重工是盜用了H1飛機(jī)的設(shè)計(jì)。
此后，休斯并沒(méi)有停止他的冒險(xiǎn)飛行
他決定刷新環(huán)球飛行記錄
在他之前，曾有兩名飛行員嘗試向環(huán)球飛行記錄挑戰(zhàn)
但他們都不幸遇難
1938年7月
他駕駛著全面改裝的新型飛機(jī)從貝內(nèi)特機(jī)場(chǎng)起飛
因?yàn)榇文耆f(wàn)國(guó)博覽會(huì)將在紐約舉行
他將飛機(jī)命名為“1939紐約萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)號(hào)”
休斯只用3天多的時(shí)間就完成了環(huán)球飛行
將此前的世界記錄縮短了整整一半
當(dāng)他降落后，整個(gè)紐約都舉行了一次盛大的游行
當(dāng)天，整個(gè)紐約在路邊聚集了共50萬(wàn)民眾
造成了當(dāng)天紐約地面交通系統(tǒng)的嚴(yán)重癱瘓
為此，美國(guó)政府還特地給他頒發(fā)了最高榮譽(yù)——國(guó)會(huì)金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢@家伙連領(lǐng)都懶得去領(lǐng)。過(guò)了幾年，下一任總統(tǒng)哈里·楚門(mén)偶然知道了這事，才把獎(jiǎng)?wù)陆o郵寄到他家去了。
人們?cè)隈R路兩側(cè)瘋狂的呼喊著霍華德·休斯的名字
此刻，休斯成了美國(guó)全民英雄
“這次飛行能順利完成，完全歸功于周到細(xì)致的準(zhǔn)備和高質(zhì)量的飛機(jī)，絕不是我個(gè)人的功勞。美利堅(jiān)合眾國(guó)人雖然發(fā)明了飛機(jī)，但可惜的是，幾乎都是外國(guó)人創(chuàng)造了所有的飛行紀(jì)錄。如果這次飛行成功能提高美利堅(jiān)合眾國(guó)航空界的國(guó)際知名度，那就是我最大的安慰?！?/span>
在打破飛行記錄的同時(shí)，休斯的身邊也匯聚了一大批頂級(jí)的航空工程師
他的小作坊擴(kuò)張成了休斯飛機(jī)公司
并成了二戰(zhàn)中美國(guó)國(guó)防部的重要供應(yīng)商
隨后，富蘭克林·羅斯?？偨y(tǒng)親自接見(jiàn)了休斯
休斯很敬佩這位帶領(lǐng)美國(guó)走出經(jīng)濟(jì)大蕭條的偉大總統(tǒng)
受到羅斯福的鼓勵(lì)與贊揚(yáng)
休斯也開(kāi)始認(rèn)真地考慮如何將他的飛機(jī)轉(zhuǎn)為軍用
但最后因?yàn)檐姺绞苜V而沒(méi)有采用休斯的H1戰(zhàn)斗機(jī)，這也是導(dǎo)致美國(guó)空軍在珍珠港事件大敗的主要原因之一。
H-4水上飛機(jī)
終于，全美國(guó)最敗家的家伙要開(kāi)始堂而皇之地?cái)≌腻X(qián)了
1942年，休斯連哄帶騙地讓美國(guó)軍方投資了人類航空史上最荒唐的項(xiàng)目——水上飛機(jī)H-4
但由于正值戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期鋁材不足，軍方趕緊終止了這個(gè)項(xiàng)目
沒(méi)想到休斯這家伙居然硬是用木頭把H-4給造了出來(lái)
但問(wèn)題是這時(shí)二戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束了
近乎5層樓高、足球場(chǎng)寬的H4飛機(jī)
翼展比“空中巨無(wú)霸”A380都大得多
這僅是一個(gè)機(jī)翼的大小，可以想象一下整個(gè)飛機(jī)的尺寸...
1939年，霍華德·休斯收購(gòu)了近乎破產(chǎn)的跨大陸及西部航空公司(T&WA)
1950年，T&WA航空公司更名為環(huán)球航空公司
在休斯的推動(dòng)下，環(huán)球航空公司積極購(gòu)買最先進(jìn)客機(jī)
不斷拓展全球航線，并率先提供橫越大西洋的航線
1960年代環(huán)球航空成為世界最早機(jī)隊(duì)噴氣化的航空公司之一。1962年完成的紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)第五航站樓曾為環(huán)球航空的專用航站樓。在歐洲市場(chǎng)上，環(huán)球航空的占有率超過(guò)了泛美航空?；羧A德·休斯至今也被稱為“環(huán)球航空公司之父”。
在買下航空公司之前，任性的休斯捏造假名混入一家航空公司內(nèi)工作以熟悉航空公司內(nèi)部運(yùn)作
然而作為天生自帶主角光環(huán)的幸運(yùn)兒
在美國(guó)乃至全世界，休斯都是航空航天領(lǐng)域的先導(dǎo)
（這跟航空有毛關(guān)系??？）
1965年，休斯飛機(jī)公司開(kāi)發(fā)出85磅重的商業(yè)通信衛(wèi)星
這種衛(wèi)星具有6000條線路的往返電話功能，以及12種彩色電視的機(jī)能
這顆由休斯的公司開(kāi)發(fā)出的衛(wèi)星，開(kāi)拓了聯(lián)結(jié)歐美大陸的電視電話網(wǎng)絡(luò)
到了1966年6月（666~）
美國(guó)的無(wú)人太空船首次登上月球，引起全球矚目
登月是人類夢(mèng)寐以求的神話，而今成了現(xiàn)實(shí)
人們自然不禁問(wèn)道：這只太空船的制造者是誰(shuí)？
不是別人，正式休斯一手創(chuàng)立的休斯飛機(jī)制造公司
霍華德·休斯的人生雖然彌漫著金錢(qián)與荒唐的氣息
但他所留給世人的“財(cái)富”卻是不可估量的
雜亂無(wú)章的拉斯維加斯
在休斯晚年時(shí)期
他從黑幫手中買下了拉斯維加斯一半的脫衣舞俱樂(lè)部
并將其進(jìn)行企業(yè)化改造
一舉將拉斯維加斯從“黑幫加妓女“的罪惡之地變?yōu)?/span>
“一個(gè)穿著正裝的男人和一個(gè)帶著珠寶穿著披薩哦的美麗女人，正從一輛豪華車?yán)锍鰜?lái)的樣子”
通過(guò)霍華德·休斯那近乎將拉斯維加斯炸毀重建般的改造
拉斯維加斯從此奠定成為世界上最大的正規(guī)賭場(chǎng)
···
而更令人難以想象的是這位風(fēng)流一世、揮金如土的富豪
早在1953年，就成立了非盈利型研究機(jī)構(gòu)——霍華德休斯醫(yī)學(xué)研究所
根據(jù)霍華德·休斯遺愿，此研究所獲得休斯飛機(jī)公司的所有股份
該機(jī)構(gòu)目前具有約18名自然科學(xué)界的諾貝爾獎(jiǎng)獲得者
是世界醫(yī)學(xué)研究組織當(dāng)中的泰斗
幾十年來(lái)，由休斯醫(yī)學(xué)研究基金會(huì)建立或提供贊助的研究機(jī)構(gòu)，在免疫學(xué)、遺傳學(xué)、內(nèi)分泌學(xué)、神經(jīng)學(xué)等領(lǐng)域不斷取得重大的科研成果。美國(guó)的耶魯大學(xué)、猶他州大學(xué)、伊利諾斯大學(xué)、密西根大學(xué)等17所高等學(xué)校的200多位著名的專家學(xué)者為此付出了辛勤的勞動(dòng)，對(duì)人類的衛(wèi)生保健和醫(yī)藥事業(yè)做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這一切也跟休斯醫(yī)學(xué)基金研究會(huì)的創(chuàng)始人霍華德·休斯的名字永遠(yuǎn)聯(lián)系在一起。
霍華德·休斯至今已去世整整40年
他對(duì)這個(gè)世界的貢獻(xiàn)依然在產(chǎn)生著重大的影響
與此相比，那些風(fēng)流往史也顯得不那么重要了
他的一生就像是一場(chǎng)電影
精彩絕倫，高潮迭起
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