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數(shù)控車床、內(nèi)孔件車削、工藝加工分析

我們都知道,編程首先就是編工藝,對工藝的要求很高,如何確定工藝路線,對所做的成品有很大影響,做產(chǎn)品和做模具還有很大區(qū)別,模具比較昂貴,報廢也是單一的,而產(chǎn)品都是中小批量甚至大批量生產(chǎn),報廢更加嚴重,此次,針對內(nèi)孔件進行車削分析為例,對相應內(nèi)控類零件該如何去加工。

首先我們要定義毛坯,其次就是選擇裝夾方案,在確定切削三要素,對其進行工藝編制和擬定修改,編寫程序,檢查程序,進行首件試切,下面介紹詳細加工過程:

  1. 材料的選擇:黃銅; 毛坯: 鑄件?58mm x630mm; 內(nèi)孔;?26mm,單邊余量約為2mm,:螺距為1.5mm,螺紋為米制圓柱螺紋。

2,刀具及裝夾方式:

采用液壓卡盤,后置8刀位轉(zhuǎn)塔刀架數(shù)控車床加工。1號刀位:外圈車刀,2號刀位:內(nèi)孔車刀,3號刀位:內(nèi)切槽刀(切削刃寬為槽寬3mm); 4號刀位: 內(nèi)螺紋刀;5號刀位 : 外切斷刀,切削習寬3mm,采用自心卡盤工件,每次伸出卡盤長45mm。

3.確定加工路線

1) 設置工件原點,定在工件右端面中心。

2) 取1#刀,車端面,粗精車外圓,退回換刀點。

3) 取2#刀,粗精車內(nèi)輪廓,退回換刀點。

4) 取3#刀,切內(nèi)槽,退回換刀點。

5) 取4#刀,車內(nèi)螺紋,退回換刀點。

5) 取5#刀,切斷工件,保證總長。

4.程序編寫

00010;

G99;(選擇每轉(zhuǎn)進給)

N1(每把刀具交換之前有個單獨的程序段號,便于查找);

T0101(只是讀到外圓右偏刀的刀偏,因為工件接觸了刀具);

G00X64.72(刀具脫離工件,為下一步做準備);

G97 M03 S800(切削三要素主軸轉(zhuǎn)速,主軸此時正轉(zhuǎn));

M08

G00 Z0. (定位到切削點);

G04 X0.5;(延時0.5,保證下一步切削時主軸轉(zhuǎn)速達到穩(wěn)定)

G01X22.F0.15(車端面);

G00 X54.8 Z1.(切削外圓,給精加工留0.8mm 的余量);

C01Z-41.F0.25;(切削,長度比(工件長度+切斷刀刃寬) 略長一點)

G00X56.Z1.;(回退)

X49.98 ;(定位到延長線例角的起點)

G01X53.987-1,F0.1;(例角,以較小的進給量,編到公差帶的中間值)

Z- 40. F0. 2 (切削外圓);

G00 X80.Z120.M9;(退刀)

N2;

M3 5500 T0202;(內(nèi)孔轉(zhuǎn)速適當降低)

G00 X26.Z1.M08;(定 位 到 內(nèi) 孔粗精 加 工 的 起 點)

G71U1.5 R0.5 F0.2;(給定背吃刀量1.5mm, 退刀量0.5mm)

G71P10 Q20 U-1.W0.1; (給定起始終止的程序段號,兩軸余量及方向)

N10 G00 X41.42;(定位到延長線倒角的起點)

G01X36.42 Z-1.5 F0.12;( 倒角,38mm-1.5mmx1.05=36.)

Z-26.;

G03 X29.99Z-30.R4.; (編到孔公差帶的中間值)

N20G01Z.-40.;

G70 P10 Q20;(用一把力進行粗精加工)

G00X60.Z150.M09(退刀到安全點)

N3;

M03 S400 T0303(換上內(nèi)槽刀,較低轉(zhuǎn)速)

G00X34.Z2.M8(首先定位到孔口)

Z- 18. ;然后到槽的上方

G01X4.P0.1;切槽,進給較小

G04 X0.2;暫停0.2s,主軸轉(zhuǎn)了1.2圈

X34. F0. 5;以較大的進給退出

G00 Z150.M9;直接只退了軸到安全點

N4;

T0404 S500 M03;換上螺紋刀

G00 X34.Z4.M08;螺紋切削定位點

G92 X37.1Z-16.5 F1.5; 螺紋切削循環(huán),第1刀背吃刀量0.35mm

X37.6;第2刀背吃刀量0.25mm

X37.9;第3 刀背吃刀量0.15mm

X38.;第4刀背吃刀量0.05mm內(nèi)螺紋,可以車4刀

G00 X100.Z150.M09;退刀到安全點

T0505 M3S400;換上切斷刀

G00X56.Z1.M08;經(jīng)過工件外的中間點

Z-39.5;再到達槽的位置,確保安全

G01X50.F0.1先直著切一刀

G00X56.;退刀

Z-37.5;到達倒角位置

G01X52.Z-39.5 F.08;倒角

X28. F0.1;切斷,工件有可能掉入排屑溜鏈板上

G00X56 M09;沿X軸理刀,關閉切削液,避免開防護門時甩水

MO5;刀具剛脫離工件停主軸

X80. Z120. ;退刃途中主軸停止轉(zhuǎn)動,就可以躁

T0101;換上程序中的第一把刀具

N50G00X55.Z2.5定位到比毛坯直徑略小,零點外0 5mm的位置

M30;程序結(jié)束,松卡盤緩慢掩動工件至刀片處

如果考慮工件在夾緊時的位移,避免損壞刀片,而不用刀片限位,可以不編寫“N50 G00X55Z0.5;''程序段,可以用鋼直尺或截斷的卷尺段測量工件右端面伸出卡盤的長度,使每次伸出的長度一致都為45mm。同時對程序開頭略做修改即可。這個程序很好地詮釋了在使用液壓卡盤、后置轉(zhuǎn)塔刀架的數(shù)控車床上,用長體料加工成短

當孔較深時。首尾呼應,效率很高(注意: 內(nèi)孔刀的副偏角在裝刀時不要調(diào)得太小,否則當孔較深時,在孔深處快到盡頭時容易出現(xiàn)振紋; 同時,內(nèi)孔刀刀尖高度可以比主軸放轉(zhuǎn)中心略高,一般高0.1~0. 3mm 即 可)。

比如有一棒料為:(?45mm x 1000mm,‘材料為45 鋼,需要加工成外圓?44mm、內(nèi)孔?20mm,厚15mm的工件,需要用到鉆頭、外圓刀、內(nèi)孔刀、切斷刀。為了提高效率,采用尾座固定,鉆一次孔剛好夠3 個工件的長度,鉆削后退回套筒拔掉鉆頭加工即可。但鉆削2加工6個工件后,爭致工件報廢,只能把鉆前的發(fā)現(xiàn)鉆頭鉆偏,內(nèi)孔刀無法把鉆削痕跡加工掉,重新鉆削。經(jīng)分析,主要原因如下:

1) 端面不平整,有凸點、凹點或斜面,導致鉆削時受力不均,鉆頭被引偏。

2) 每次裝夾后,工件有跳動。

3) 鉆頭太長,剛性差; 鉆頭直徑相對精加工孔徑的比例較大,建議選擇68m左右的鉆

頭; 鉆頭的兩條切削刃長度、角度不對稱,橫刃過長。

4) 校驗尾座軸線是否和主軸軸線同軸。

效率和安全應兼顧,很多時候,加工同樣一個工件即使程序中的切削三要素完全相同,快選移動速度相同,定位點也相同,但有時一點微小的差別也會影響到加工效率。


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