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一、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)
1．故障判斷
①閘把損壞判斷。
②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷。
③電機(jī)損壞判斷。
④控制器損壞。
2．維修方法
①拔下剎把插座(常開型剎把)，如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。
②轉(zhuǎn)把電源5 V電壓正常，檢測轉(zhuǎn)把信號(hào)電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，信號(hào)電壓應(yīng)在0．8～4．2 V由低向高變化。如電壓無變化且小于1 V，則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路。如電壓大于1 V且變化正常，檢測電機(jī)霍爾信號(hào)(黃、綠、藍(lán)線)。如三相霍爾信號(hào)線電壓全部為5 V且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。
③分別檢測電機(jī)霍爾信號(hào)線，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，每相電壓應(yīng)在O～5 V之間變化，如電壓無變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸人端電壓，電壓應(yīng)大于36 V(電池充足電)，如無電壓，應(yīng)檢查輸入線。檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓(接轉(zhuǎn)把的紅、黑線)，正常電壓在5～6 V之間，如無5 V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座。如果電壓恢復(fù)正常，即為轉(zhuǎn)把損壞(短路)。拔下轉(zhuǎn)把后無5 V電壓，拔下電機(jī)霍爾插座，電壓恢復(fù)5 V，則可能為電機(jī)霍爾元件短路。如仍無5 V電壓，則為控制器故障，應(yīng)更換控制器。
⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開關(guān)有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水。若控制器損壞后更換新控制前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開關(guān)是否短路?否則會(huì)造成更換控制器連續(xù)損壞!
⑥若電機(jī)不轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查電機(jī)霍爾開關(guān)和轉(zhuǎn)把信號(hào)，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內(nèi)部功率管短路，應(yīng)立刻切斷電源。
二、電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)
1．故障判斷
①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。
②電池接頭接觸不良。
③調(diào)速轉(zhuǎn)把引線要斷未斷。
④剎車斷電開關(guān)出現(xiàn)故障。
⑤電源鎖損壞接觸不良。
⑥線路接插件接插不良。
⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢。
⑧電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線繞組有虛焊。
2．維修方法
①檢測電池電壓，給電池補(bǔ)充電。
②調(diào)整或更換插頭。
③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。
④調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)。
⑤更換電源鎖。
⑥重新插接線路。
⑦更換控制器。
⑧更換電機(jī)。
三、電機(jī)不轉(zhuǎn)、儀表無顯示
1．故障判斷
①熔斷絲管燒壞。
②電池?fù)p壞。
③電池線虛焊斷路。
④電源鎖壞。
⑤電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良。
2．維修方法
用萬用表電壓檔檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路。如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓．如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。
四、電機(jī)轉(zhuǎn)速慢
1．故障判斷
①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。
②電池容量不足或充不進(jìn)電。
③控制器出現(xiàn)故障。
④電機(jī)出現(xiàn)故障。
2．維修方法
①檢測調(diào)速手把調(diào)速信號(hào)線(綠線)電壓，轉(zhuǎn)把在最大角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4．2 V。如小于此電壓，會(huì)導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。
②給電池補(bǔ)充電。
③更換控制器或電機(jī)。
五、電機(jī)抖動(dòng)(無刷)
1．故障判斷
①電機(jī)霍爾接插件不良。
②轉(zhuǎn)把接觸不良。
③速度信號(hào)線有干擾。
2．維修方法
①電機(jī)霍爾接插件不良，重新接插。
②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。
③速度信號(hào)線有干擾．試換控制器和儀表。
④電動(dòng)自行車在使用過程中產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是由于電機(jī)霍爾開關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點(diǎn)檢查接插件，特別是電機(jī)霍爾開關(guān)接插件。
六、電機(jī)噪音大
1．故障判斷
①電機(jī)內(nèi)軸承間隙大。
②電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛。
③磁鋼松動(dòng)、脫落。
④電機(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)。
⑤有刷電機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動(dòng)。
⑥炭刷架松動(dòng)、炭刷架不正。
2．維修方法
①更換軸承。
②重新修理定子、轉(zhuǎn)子。
③重新粘接磁鋼。
④軸向增加合適墊圈。
⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。
⑥調(diào)整炭刷架。
七、飛車
1．故障判斷
①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線(黑線)斷路或插件不良。
②控制器故障(有刷)。
2．維修方法
①斷開調(diào)速把，如果正常，說明控制器正常，應(yīng)檢查調(diào)速把和地線。斷開調(diào)速把后車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。
②若一通電源車輪就轉(zhuǎn)，而且速度很快，通稱“飛車”，多數(shù)是轉(zhuǎn)把地線接觸不良所致。因此重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)把接地。
八、儀表盤無電源顯示，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
1．故障判斷
①儀表正負(fù)極引線間無電壓，導(dǎo)線或接插件短路。
②儀表損壞。
2．維修方法
用萬用表直流50 V檔，檢測儀表正負(fù)極電壓。如電壓正常，則儀表損壞。無電壓，則導(dǎo)線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。
九、儀表電壓顯示正常，轉(zhuǎn)速顯示異常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
1．故障判斷
①儀表損壞。
②速度信號(hào)線(黑／白)短路。
③控制器無速度顯示。
2．維修方法
有刷和48 V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號(hào)線和電源正極(48 V無刷檢測速度信號(hào)和負(fù)極)兩者間電位隨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，電壓由低向高變化(36 V車型有0～36 V變化，48 V有刷有0～48 V變化，48 V無刷有0～25左右變化)。如無變化應(yīng)檢查速度信號(hào)線接插是否正常?有無短路?如電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調(diào)整儀表盤上速度調(diào)整電位器，至正常即可。
36 v無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線(黑／白)連接線有無短路。如正?？蓪⒖刂破魉俣刃盘?hào)線和電機(jī)霍爾線(細(xì)黃、綠、藍(lán))任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示，則儀表損壞。
十、喇叭失控
1．故障判斷
①喇叭損壞。
②喇叭開關(guān)損壞。
③連接線或接插件短路。
2．維修方法
①按下喇叭開關(guān)后用萬用表電壓擋檢測喇叭連線兩端電壓，電壓正常，則喇叭損壞。如無電壓，則喇叭開關(guān)損壞或?qū)Ь€斷路。
將喇叭開關(guān)兩線短接試驗(yàn)，即可[url=javascript:void(0)]快速[/url]查找故障點(diǎn)。
②如電子喇叭正負(fù)極反接，喇叭無音。
十一、大燈不亮
1．故障判斷
①燈泡壞。
②大燈開關(guān)壞。
③導(dǎo)線或接插件短路。
2．維修方法
維修方法與維修喇叭相同。
十二、轉(zhuǎn)向燈不亮
1．故障判斷
①閃光器損壞。
②轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞。
③導(dǎo)線或接插件短路。
2．維修方法
左右閃光燈同時(shí)不亮，閃光器損壞可能性大。如左轉(zhuǎn)向燈不亮而右轉(zhuǎn)向燈亮或右轉(zhuǎn)向燈不亮而左轉(zhuǎn)向燈亮，則說明閃光器完好。應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)和燈泡。
十三、連續(xù)燒壞熔斷絲
1．故障判斷
①控制器損壞。
②儀表短路。
③燈座短路。
④線纜破損后短路。
⑤蓄電池正負(fù)極反接(更換電池后或使用其他品牌電池盒)。
2．維修方法
拔下電池插頭，打開電門開關(guān)，關(guān)掉所有燈具開關(guān)。用萬用表電阻檔測量插頭(簡易車觸點(diǎn))之間電阻。如電阻極小，接近O Q，說明線路有短路，可用斷路法檢測。如拔下控制器電源接頭，電顯恢復(fù)正常，說明控制器損壞。如仍不正常，可將儀表等拔下試驗(yàn)，依次類推。如大燈或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)打開燒壞熔斷絲，應(yīng)檢查大燈燈座或轉(zhuǎn)向燈燈座有無短路。
十四、電池一次充電后行駛里程不足
“續(xù)行里程”是按新電池時(shí)充滿電，騎行者重量配置至75 kg，環(huán)境溫度為(25±5)℃，風(fēng)速不大于3 m／s，在平坦的二級(jí)公路上騎行，騎至電池電壓小于10．5 V予以斷電，在以上條件下得到的騎行里程。
影響續(xù)行里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實(shí)際的“續(xù)行里程”可能會(huì)超過50 km，而使用了一段時(shí)間的電池其“續(xù)行里程”會(huì)有所下降。這主要是由于電池的容量隨著使用時(shí)問的增加而有所下降。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是否平坦，有無上下坡，風(fēng)速、風(fēng)向，行駛中剎車、啟動(dòng)的次數(shù)，輪胎是否充足氣以及正確的充電方法，使用環(huán)境的溫度等綜合因素都會(huì)影響實(shí)際“續(xù)行里程”的長短(在25℃標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，每下降1℃，續(xù)行里程大約會(huì)縮短0．5 km)。

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