車到山前必有路，有路必有豐田車。
這個(gè)家喻戶曉的宣傳語(yǔ)廣為人知、深入民心，
可見豐田車憑借其可靠的穩(wěn)定性俘獲大批粉絲。
那幾款年湮世遠(yuǎn)、久經(jīng)不衰的車型便是最好佐證，
花冠、皇冠、卡羅拉、凱美瑞、普銳斯等.......
部分車型比我們年紀(jì)還大，至今仍在服役。
要符合可持續(xù)發(fā)展，
便離不開歷久彌新、革故鼎新，
推陳出新、改款換代才是保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的有力手段。
貴為世界汽車大企的豐田自然不甘人后，
下面，教授為你率先曝光豐田2017年的新品計(jì)劃。
打算買車的你不妨再等等，再等等。
凱美瑞
新車特點(diǎn)：全新平臺(tái)打造、外觀和內(nèi)飾煥然一新、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)得到提升
新車基于豐田最新TNGA全球平臺(tái)打造，徹頭徹尾的煥然一新。據(jù)悉，新款凱美瑞將于2017年上海車展正式國(guó)內(nèi)亮相，并于2017年由廣汽豐田量產(chǎn)。
其中包含XSE燃油版和XLE混合動(dòng)力版兩款車型，且兩款車型外觀造型卻截然不同，在現(xiàn)今家族式“外觀套娃”越來(lái)越嚴(yán)重的當(dāng)下，凱美瑞在設(shè)計(jì)方面的投入可謂相當(dāng)厚道，可見豐田對(duì)該款旗艦轎車的重視。
全新凱美瑞外觀與現(xiàn)款可謂天壤之別，前者采用豐田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言（類似雷克薩斯紡錘形進(jìn)氣格柵），進(jìn)氣口與犀利前衛(wèi)的前大燈組構(gòu)成“V”字形，與阿爾法羅密歐有異曲同工之妙。大尺寸梯形下進(jìn)氣口十分少見，車燈造型與四處排氣布局讓教授聯(lián)想到瑪莎拉蒂Ghibli。
動(dòng)力總成方面，燃油版車型將搭載豐田最新Dynamic Force 2.5L自吸引擎，熱效率高達(dá)40%（目前全球熱效率最高的量產(chǎn)引擎）?；旌蟿?dòng)力車型將搭載Dynamic Force 2.5L引擎和一臺(tái)電機(jī)，熱效率高達(dá)41%。傳動(dòng)方面，燃油車型匹配全新8AT變速箱，相比現(xiàn)款的6AT變速箱，動(dòng)力損耗降低近50%?；旌蟿?dòng)力車型匹配6速E-CVT變速箱。
普銳斯
新車特點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾煥然一新、續(xù)航里程提升、燃油經(jīng)濟(jì)性更佳
新一代普銳斯基于豐田全新TNGA平臺(tái)打造，將于2017年以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將以廣汽豐田和一汽豐田雙渠道同時(shí)銷售。
鋒利的棱角設(shè)計(jì)極具未來(lái)感，大燈造型獨(dú)特，與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)線條相呼應(yīng)，引擎蓋隆起線條形成V型線條，視覺效果極具沖擊力。溜背造型、懸浮式車頂、側(cè)腰線延伸至尾燈，活脫脫的概念車造型。
車身尺寸方面，長(zhǎng)/寬/高：4540/1760/1470mm，軸距：2700mm。遍布全身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低車身重心，風(fēng)阻系數(shù)低至0.24，在提升車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，對(duì)加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極影響。
動(dòng)力總成方面，新車搭載1.8L L4自吸引擎和電機(jī)組成的油電混合系統(tǒng)。引擎熱效率從老款的38.5%提升至40%（改良燃燒和冷卻系統(tǒng)、降低部件間的摩擦阻力），最大馬力98Ps，峰值扭矩142N·m。傳動(dòng)方面由E-CVT變速箱完成。
卡羅拉
新車特點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾趨向年輕化
外觀方面，中期改款的卡羅拉前臉極具攻擊性，向雷凌的前衛(wèi)外觀靠攏，前格柵、前燈組、前保險(xiǎn)杠等位置得到重新設(shè)計(jì)，大燈造型更修長(zhǎng)細(xì)膩，與前進(jìn)氣格柵融為一體，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為精致，細(xì)長(zhǎng)的長(zhǎng)勾型LED日間行車燈顯得精神抖擻。
尾部造型與舊款基本保持一致，粗壯的鍍鉻飾條貫穿兩邊尾燈，對(duì)燈源進(jìn)行優(yōu)化。另外，新車配備全新樣式的雙五輻式鋁合金輪轂。
動(dòng)力總成方面，因?yàn)槭歉目钴囆停試?guó)產(chǎn)新款卡羅拉預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.2T、1.6L、1.8L以及1.8L雙擎，傳動(dòng)部分或匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)、CVT(模擬8擋)以及E-CVT變速箱。
RAV4榮放混動(dòng)版
新車特點(diǎn)：全新動(dòng)力總成、細(xì)節(jié)得到優(yōu)化
外觀方面，除了一些細(xì)節(jié)差異，RAV4 Hybrid混動(dòng)版造型與現(xiàn)款車型如出一轍。新車前進(jìn)氣格柵面積稍有縮水，前保險(xiǎn)杠造型有小幅調(diào)整。牛頭標(biāo)Logo邊緣采用藍(lán)色點(diǎn)綴，車身側(cè)面和尾部有“Hybrid”標(biāo)識(shí)，彰顯其新能源車型的身份。
動(dòng)力總成方面，海外新車搭載與雷克薩斯NX 300h同樣的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L四缸自吸引擎和一臺(tái)電機(jī)組成。目前該車已于海外正式銷售，有望于2017年國(guó)內(nèi)上市。
C-HR
新車特點(diǎn)：豐田全新小型SUV、極具前瞻性的外觀
就在剛結(jié)束不久的2016洛杉磯車展上，豐田發(fā)布了一款全新小型SUV——C-HR，預(yù)計(jì)將于2017年下旬或2018年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
外觀方面，C-HR前臉采用豐田最新家族式設(shè)計(jì)，觀感與RAV4榮放頗為相似。全LED燈組“眼神”銳利兇狠，保險(xiǎn)杠造型夸張、層次豐富，雙色設(shè)計(jì)更添活力。車尾同樣有著復(fù)雜的線條，回旋鏢尾燈極具未來(lái)感、立體感，懸浮在空中的即視感。后保險(xiǎn)杠也采用雙色設(shè)計(jì)，兩側(cè)的三角形開口賦予其運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面，長(zhǎng)/寬/高：4360/1795/1555mm，軸距：2640mm，后備廂容積約為370L。
動(dòng)力總成方面，新車搭載1.2T引擎和混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.2T引擎最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m，匹配6MT或CVT變速箱，可選裝四驅(qū)系統(tǒng)?；靹?dòng)系統(tǒng)由1.8L引擎和一臺(tái)電機(jī)組成，綜合輸出最大馬力為122Ps，綜合油耗低至3.7L/100km。部分市場(chǎng)還將推出2.0L汽油引擎車型，其最大馬力為150Ps，匹配CVT變速箱。
教授總結(jié)
細(xì)心的粉絲會(huì)發(fā)現(xiàn)，
上述五款車型都有油電混合版本可選，
豐田在新能源領(lǐng)域的布局將繼續(xù)滲透至每款車型當(dāng)中。
要成為世界大企除了要具備過硬的實(shí)力外，
遠(yuǎn)見卓識(shí)、高瞻遠(yuǎn)矚的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光亦是必不可少，
而豐田就做到了。
新能源車是勢(shì)在必行、不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)，
這個(gè)過渡期或許會(huì)漫長(zhǎng)艱辛、經(jīng)歷陣痛，
需要政策的推動(dòng)、企業(yè)產(chǎn)品的革新以及消費(fèi)者的接受。
有朝一天，新能源車勢(shì)必會(huì)取替大部分傳統(tǒng)燃油車，
成為汽車市場(chǎng)里頭獨(dú)當(dāng)一面的新生主力軍。
在教授有生之年，
或許未能看到這煥新的新能源車盛世，
但若能趕在這時(shí)代的尾巴體驗(yàn)一番CAMRY XSE，
便無(wú)憾。
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