今天看青島早報，看到一消息，說在汽車在維修的時候發(fā)現(xiàn)汽油中有大量白糖，造成了汽車點(diǎn)不著火。有人懷疑是汽車維修廠做的手腳，警方已經(jīng)調(diào)查。
有了汽車，維修肯定是少不了的。為了幫助大家識別汽車維修中的陷阱，整理了一些材料，希望對大家有幫助。
共分四部分：
一、汽車維修11大陷阱曝光
二、看懂汽車維修結(jié)算單 以免落維修保養(yǎng)陷阱
三、汽車維修請擦亮眼睛 4S店價格高質(zhì)量好
四、汽車維修保養(yǎng)常見十七個問題解答
一、汽車維修11大陷阱曝光
1、“三濾”配件最容易魚目混珠
該調(diào)查顯示，汽車的質(zhì)量問題集中在以下幾個方面：發(fā)動機(jī)、變速器、車身附件。而目前汽車維修服務(wù)中三種侵權(quán)最為嚴(yán)重。
案例：第一種，就是假冒零配件魚目混珠：車主陳先生的愛車出了點(diǎn)故障，大明路上的一家維修店開價600元左右，而詢問4S店，同樣的毛病維修費(fèi)高達(dá)1600元，報價相差竟然達(dá)1000元之巨。
經(jīng)過汽車維權(quán)專業(yè)委員會調(diào)查，一輛汽車上有上萬個零配件，而市面上每一種型號的汽車一般都有好幾種零配件，包括裝車件、正廠件、廠家指定配套件、市場配套件和“三無”的非配套件。因此，零配件質(zhì)量不同、生產(chǎn)廠家不同，價格往往相差數(shù)倍。部分維修廠商正是把正廠汽車廠商指定的生產(chǎn)廠家的零配件用副廠雜牌的生產(chǎn)廠家的來頂替，但同樣是收正廠的價格。例如汽車的“三濾”配件空氣濾芯、機(jī)油濾芯和汽油濾芯、離合器、剎車片等是最常出現(xiàn)以次充好問題的。使用這些假冒的零配件，會使汽車機(jī)器損壞，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致部分機(jī)器報廢。
防范辦法：車主可以要求修理工提供配件生產(chǎn)廠家等信息，原廠配件或者配套廠家的產(chǎn)品包裝一般都較規(guī)范，字跡清晰正規(guī)，有詳細(xì)的產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、注冊商標(biāo)、廠名、廠址及電話號碼等；假冒的配件一般包裝都較粗糙，廠址、廠名印刷不清楚、不全。另外，消費(fèi)者還可以自行向配件代理公司購買零件，再交給修車廠更換。如可以當(dāng)場維修，維修工修理時車主最好別走開，盡量避免將車停在修理站太長時間。
2、偷偷換上翻新配件
一位維修人員對汽車維權(quán)專業(yè)委員會工作人員說，許多汽修技工其實(shí)應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障，這些“換件工”就直接要求更換新件，而實(shí)際上一些零部件是可以修復(fù)使用的。此外更有部分黑心的修理廠將一些舊配件翻新后當(dāng)作新品直接出售給消費(fèi)者牟取暴利。這種翻新配件的隱蔽性非常高，一來車主不會主動打開汽車檢查汽車的零部件，二來一段時間之后配件自然磨損，那就更加難以察覺。
案例：汽車維權(quán)專業(yè)委員會就正在處理消費(fèi)者王女士投訴某4S店汽車自燃維修一事：今年4月底，王女士的汽車竟然在高速公路上發(fā)生自燃，經(jīng)過汽車維權(quán)委員會與4S店的溝通，4S店終于同意幫消費(fèi)者維修。誰知過了五一發(fā)現(xiàn)，維修的車輛所用的某些零配件是以次充好，再次“忽悠”了她。
防范辦法：其實(shí)鑒別翻新汽車配件的方法比較簡單，就是看包裝完不完整，此外還要看配件的油漆和防護(hù)層。汽車配件為了便于保管，防止零件磕碰，在出廠之前都會有防護(hù)層。如果保護(hù)層和油漆有破損，則很可能是翻新配件。
3、沒修好再修還要你出錢
案例：還有一種侵權(quán)，就是汽車剛剛修好，就又頻繁出現(xiàn)問題，此時服務(wù)商就不管了。消費(fèi)者談先生在2006年11月6日購買了金龍某型號汽車一輛，4S店修好10天后就不斷出現(xiàn)問題，從購車至今已先后維修了7次。類似的情況屢見不鮮，消費(fèi)者提出疑問，因?yàn)槟慵夹g(shù)原因修不好，再次維修的費(fèi)用到底該由誰承擔(dān)？
防范辦法：其實(shí)在交通部出臺的《機(jī)動車維修管理規(guī)定》中明確規(guī)定，車主可以去找修理廠，讓其免費(fèi)重修。按照規(guī)定，在承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車無法正常使用，并且汽車修理廠在3日內(nèi)無法提供因非維修原因而造成機(jī)動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。同時，如果在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機(jī)動車維修經(jīng)營者負(fù)責(zé)聯(lián)系其他汽修廠，并且修理費(fèi)用不需要消費(fèi)者來承擔(dān)。
盡管為消費(fèi)者維權(quán)是“天職”，但汽車維權(quán)委員會的專家們也有棘手的時候。例如消費(fèi)者索賠過高，超出了正常范圍，就很難為其維權(quán)。其次，就是部分消費(fèi)者在平時保養(yǎng)、維修時不注意收集相關(guān)票據(jù)，待到投訴時需要舉證才發(fā)現(xiàn)什么有力的證據(jù)都沒有。這是消費(fèi)者的主觀原因，也有客觀原因。其一，就是缺乏權(quán)威認(rèn)定：部分消費(fèi)者通過自己的日常使用，認(rèn)為車子的油耗、動力、音響、隔音等方面存在問題，而廠商則認(rèn)為這些問題是在合理范圍之內(nèi)，由于目前汽車并無這方面方便可行的權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)，結(jié)果雙方各執(zhí)一詞，互不退讓。另外，由于目前并無專業(yè)針對汽車行業(yè)的維權(quán)法律法規(guī)，一般的涉案金額高一些的維權(quán)事件，均會要求按照“誰起訴誰舉證”的原則，但很多車主由于經(jīng)濟(jì)、時間以及結(jié)果不可預(yù)測的原因而間接放棄了維權(quán)的權(quán)利。
4、濫竽充數(shù)
在維修投訴的案件中，以次充好的情況是最嚴(yán)重的。有關(guān)人士透露，大多數(shù)的手法是把正廠(汽車廠商指定的生產(chǎn)廠家)的零配件用副廠(雜牌的生產(chǎn)廠家)來頂替，但同樣是收正廠的價格。例如汽車的“三濾”配件(空氣濾芯、機(jī)油濾芯和汽油濾芯)、離合器、剎車片等是最常出現(xiàn)以次充好的問題。使用這些假冒的零配件，會使汽車早期機(jī)器損壞，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致部分機(jī)器報廢。
其他的一些案例是，車子的零配件廠家不匹配，在一些馬路邊的維修檔里，他們會用不同牌子的零配件更換。家住歷下區(qū)的周先生前幾天就遇到這么一個事，他的吉利車排氣管有問題，于是來到一家修理店進(jìn)行更換，修理人員竟然用夏利的零配件頂替，沒過幾天又出了問題。
提醒：一輛汽車上有上萬個零配件，目前市場上每一種型號的汽車一般都有好幾種零配件，包括裝車件、正廠件、廠家指定配套件、市場配套件和“三無”的非配套件。因此，零配件質(zhì)量不同，生產(chǎn)廠家不同，價格往往相差數(shù)倍。
5、制造故障
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，一些“黑心”的維修店為了有更多的“回頭客”，會故意使出一些“黑招”，許多顧客被騙了還不知道。一位車主唐先生的捷達(dá)車在發(fā)動機(jī)換機(jī)油時，就被外面的維修師傅故意在機(jī)油里面加上一些白糖，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)熱迅速，沒過幾天就發(fā)生“燒缸”故障。
提醒：這些“黑店”的維修人員往往會事先提醒顧客，汽車的發(fā)動機(jī)或部分零件有問題，讓顧客們留個心。當(dāng)一段時間過后，維修人員所說的問題真的發(fā)生了，車主就以為他們的技術(shù)很到位，再找這些“神醫(yī)”維修。這些“黑招”是一般的檢測也查不出的毛病，當(dāng)車主遇到了突發(fā)的“疑難雜癥”，就有可能是中了“連環(huán)套”。
6、漫天開價
劉先生的愛車是一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬。他告訴記者，令他最惱火的就是每次到維修店里做保養(yǎng)的時候，他都是在沒有被告知的情況下，車子加上了各種各樣所謂的“昂貴”添加劑，保養(yǎng)費(fèi)一下子就增加到四五百塊錢，令劉先生對這些所謂的保養(yǎng)費(fèi)有種被蒙的感覺。
提醒：同樣的活在其他的維修店只需二百多元，這種“貴族式”的享受讓消費(fèi)者難以承受，最好轉(zhuǎn)向正規(guī)維修廠。
7、偷工減料
一位胡先生向本報反映，他的別克GL8火嘴有點(diǎn)問題，某維修店的工作人員說要全部更換，胡先生就讓此店更換了全部火嘴。過了一段時間后，胡先生發(fā)現(xiàn)車子又出現(xiàn)了問題，其后他又來到別克的專門維修店里檢查。技術(shù)人員檢測發(fā)現(xiàn)，有3個火嘴需要更換。由于GL8的引擎構(gòu)造特別，其中3個在外面，而另外3個火嘴比較隱蔽，較難更換，所以胡先生推測上次的維修店只換了外面的3個火嘴，而收了6個火嘴的錢。
提醒：像胡先生的這個案件還是很常見的，有些維修店甚至趁著修車的便利把車輛的原裝配件偷梁換柱，而絕大多數(shù)的消費(fèi)者對汽車本身并不了解，只能不明就里地受騙上當(dāng)。
8、只換不修
一位維修人員說，許多汽修技工其實(shí)應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障，這些“換件工”就直接要求更換新件，而實(shí)際上絕大多數(shù)零部件是可以修復(fù)使用的。車主李先生發(fā)現(xiàn)水箱有漏水故障，于是到了一個維修站要求做維修處理，結(jié)果被告知水箱需要更換新的。更換完了以后，李先生要回了那個舊的水箱，后來他的一位搞維修的朋友發(fā)現(xiàn)，原來這個舊水箱修復(fù)后仍可安全使用。
提醒：由于一些車子的問題不大，如果只是維修的話，維修廠賺的利潤就不會很大，所以一般維修廠就會以零件損壞的理由要求車主更換配件，或者直接說明只換不修。其實(shí)，汽車上的零部件，除了極少數(shù)一次成形的水泵、機(jī)油泵等配件不能修復(fù)以外，其他絕大部分零部件都是可以修復(fù)的。在有些維修店里，老板通常會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復(fù)之后換給下一個客戶。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經(jīng)過翻新后就成為維修廠一個穩(wěn)定的財源。
9、先斬后奏
“先斬后奏、趁火打劫”是維修店另一慣用的手法，修理行業(yè)內(nèi)部俗稱“打悶包”。在修車時并不說明有哪些問題，在交車時才說檢查發(fā)現(xiàn)還有些什么問題，已經(jīng)一并修復(fù)，而賬單往往把人嚇一跳。
提醒：一些利欲熏心的修理廠老板甚至以低檔配件偷偷調(diào)換車上的高檔配件，同時欺騙車主說該配件損壞了。
10、小病大醫(yī)
李先生把他出了問題的本田車開到特約維修店，檢修人員檢查了一下
說是“防抱”裝置(簡稱ABS)電路控制板有問題，必須更換新的ABS，要價5000元。張先生感覺很疑惑，就打電話給他一個很懂汽車的朋友，朋友分析后認(rèn)為ABS電路控制板不會出現(xiàn)問題，可能是輪胎部位的傳感器時間久了，需要清洗一下。
提醒：有事應(yīng)多找熟人幫忙，發(fā)現(xiàn)問題真正所在，這就少花了一筆冤枉錢。
11、定點(diǎn)有詐
黃先生的豐田花冠買了全保，有一次事故，保險公司確實(shí)很負(fù)責(zé)任，
但是需要黃先生在他們指定的維修站維修。黃先生接受了保險公司的意見。車從修理廠開出沒幾天就又出現(xiàn)行車熄火的問題。幾次前去定點(diǎn)保修的修理廠都沒能解決問題。最后百般無奈，只能自己掏錢去4S專賣店維修。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時事故時本該替換的零件，卻沒有替換。
提醒：即使是保險公司的定點(diǎn)維修也未必有保障，專賣店或許更值得信賴。
二、看懂汽車維修結(jié)算單 以免落維修保養(yǎng)陷阱
汽車維修結(jié)算單是車主在維修站進(jìn)行保養(yǎng)、維修，與維修站進(jìn)行賬銀結(jié)算后，車主手中保留的一份憑證，不過大多數(shù)車主在保養(yǎng)時根本不看結(jié)算單，這是個不好的習(xí)慣。當(dāng)車主與維修站之間發(fā)生維修質(zhì)量糾紛后，結(jié)算單可以作為車主手中最有力的證據(jù)使用。因此建議車主每次維修保養(yǎng)時都詳細(xì)閱讀結(jié)算單的價格和有關(guān)條款，及時咨詢，否則容易跌入“陷阱”。
三、汽車維修請擦亮眼睛 4S店價格高質(zhì)量好
不久前，北京的張小姐開著剛買不久的愛車去朋友家玩。由于車速有些快，拐進(jìn)小區(qū)大門時車蹭上了門柱，左后輪上方的車漆當(dāng)時就被刮掉一大片。張小姐到4S店咨詢后得知，補(bǔ)漆加上工時費(fèi)大概需要1000元，并且要等三天時間。雖然修車費(fèi)用可以向保險公司索賠，但整整三天的無車生活會給她的出行造成許多不便。于是，張小姐決定暫緩修車。
經(jīng)同事介紹，張小姐去了從未“問津”過的北京西郊汽配城里的一家個人汽修店。汽修店報出400元的維修價格和三個小時的修理時間讓張小姐很驚訝，甚至有些懷疑。正規(guī)4S店與個人汽修店的維修價格和修理時間為何相差如此懸殊？帶著疑問，記者到北京西郊汽配城走了一遭。
在西郊汽配城，記者看到很多家個人開設(shè)的汽車修理店。當(dāng)記者表示想修車時，一位翟姓男子馬上迎了上來。記者把張小姐的車的刮蹭情況描述給這名男子后，該男子輕松地表示：“沒問題，三四個小時就能搞定！”他還告訴記者，修理費(fèi)肯定不會超過400元。對于與4S店價格相差懸殊的問題，該男子說：“4S店租店面的費(fèi)用一年要幾十萬元，而我們這里一年才6萬元左右，你想想去4S店修車能不貴？” “而且，我們這都是電腦調(diào)漆，不會有色差，漆也是原廠家的?！彼f。當(dāng)記者表示想看看其他店時，他馬上追過來說在他這修車還可以送一盒車蠟。記者打聽了西郊汽配城里五家這樣的汽修店，報出的維修價格都在400元左右。報價最低的一家甚至將維修費(fèi)讓到了300元。
在一汽-大眾北京捷亞泰4S店，記者了解到，當(dāng)車輛遇到刮蹭和碰撞，車身會出現(xiàn)不同形態(tài)的劃傷和凹痕，需要選擇不同的修復(fù)工藝。較為嚴(yán)重的刮蹭造成的漆面脫落情況，就要采取鈑金噴漆的傳統(tǒng)修復(fù)方式進(jìn)行修復(fù)。
“專業(yè)4S維修店快速優(yōu)質(zhì)的修復(fù)質(zhì)量主要依靠主、輔料的質(zhì)量和維修人員的技術(shù)。汽車表面被碰撞后留下的凹陷沒有出現(xiàn)脫落、掉漆的現(xiàn)象，通過‘凹陷修復(fù)技術(shù)’，采用專業(yè)工具設(shè)備，不需鈑金、噴漆也能達(dá)到完美修復(fù)效果。當(dāng)車輛帶有鈑金損傷時，就要用鈑金介子機(jī)修復(fù)。傳統(tǒng)的做法一定要拆卸外板，易損傷內(nèi)裝。用錘子敲打，受力不均，鐵皮易受傷，且平整度難以保證。介子機(jī)可直接操作，無需拆卸，機(jī)械控制，準(zhǔn)確度很高?！睆垘煾嫡f。
至于西郊汽配城里汽修店“三四個小時就能搞定”的說法，張師傅表示不了解，但他覺得不太可能。“除非不做鈑金，而用膩?zhàn)訉枷萏幪钇皆倬植垦a(bǔ)漆。由于膩?zhàn)拥某煞譃樗苣z，如果這樣厚涂在凹陷處長時間不能干燥，不久就會變形，出現(xiàn)龜裂和下陷情況。再有，漆面修補(bǔ)需要做鈑金、抹膩?zhàn)?、打磨膩?zhàn)?、涂抹稀薄的紅灰、上色漆、罩清漆六個步驟。如只針對傷處進(jìn)行噴涂，自然節(jié)省時間，但效果可想而知。如此維修方法，價格便宜也就不足為奇。”他說。
據(jù)了解，專業(yè)的劃痕修補(bǔ)首先要求作業(yè)環(huán)境保證無塵。噴漆時，頭屑或衣服的纖維落在車上都會形成斑點(diǎn)或鼓包。這點(diǎn)，街邊的露天作業(yè)是不可能做到的。其次，要有專業(yè)的烤漆房和電腦調(diào)漆設(shè)備，使用特殊修補(bǔ)材料。另外，色漆也是很重要的。要使用遮蓋力強(qiáng)，內(nèi)含防紫外線亮油的水性環(huán)保漆。據(jù)悉，有的地方為了圖快，根本不噴亮油。這樣過不了多久，車漆就會失色，且極易受損。質(zhì)量好的亮油濃度高、硬度強(qiáng)，洗車時不易擦傷車漆。而這些產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)備只有專業(yè)4S維修店才具備。
在記者隨機(jī)采訪的消費(fèi)者中，多數(shù)人都表示，大的“硬傷”還是要到正規(guī)4S店去修，一些小劃痕，買產(chǎn)品自己就可以處理?！拔屹I了一些汽車保養(yǎng)產(chǎn)品放在后備廂里備著，車出現(xiàn)了小的劃痕我會自己處理或花20元到普通汽車維修店做。像這種自己可以處理的小劃痕，到4S店花上百元維修很不值。”一位消費(fèi)者說。經(jīng)了解，目前市面上處理汽車劃痕的產(chǎn)品主要有補(bǔ)漆筆、自噴漆、砂蠟這幾種。價格從15元到幾十元不等，4S店里的價格較之會高一些。專家提醒消費(fèi)者不要盲目消費(fèi)，在購買此類化學(xué)產(chǎn)品時需認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)廠家，避免劣質(zhì)產(chǎn)品對車體造成損傷。
買車容易養(yǎng)車難”，這是有車一族的共識?！?nbsp;
目前，國內(nèi)轎車市場已進(jìn)入“汽車后時代”，也就是說，廠家依靠價格戰(zhàn)搶占市場份額，但要賺錢還得靠售后服務(wù)，靠維修、保養(yǎng)賺錢。由于利潤向售后市場轉(zhuǎn)移，汽修廠、4S店在汽車維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)的花招和陷阱也越來越多
提前更換易損耗零件
買了新車定期要到4S店保養(yǎng)，這是每一個車主都要經(jīng)歷的事。而到4S店保養(yǎng)時，工作人員往往會“提醒”車主，最好把機(jī)油、“三濾”換了。車主如抱怨油耗太高，4S店還會“建議”更換火花塞、清洗氣門和噴油嘴，有的還會要求更換剎車片、輪胎等等。當(dāng)然，這些項目都需要車主自費(fèi)，且價格不菲。
而事實(shí)上，火花塞一般可使用3萬－6萬公里，輪胎的使用壽命一般是6萬－8萬公里左右，機(jī)油除非變黑也沒有更換的必要。消除發(fā)動機(jī)積炭、清洗氣門和噴油嘴等項目，除非已經(jīng)行駛了數(shù)萬公里，對于電噴發(fā)動機(jī)來說，基本上沒有必要，經(jīng)常清洗反而會使發(fā)動機(jī)的氣門油封等橡膠件加速老化。
添“油”加“醋”坑車主
機(jī)油里加蜜糖，變速箱、防凍液里加鹽……這不是廚師炒菜，而是修車。
一修理廠師傅透露，為了讓車輛經(jīng)常返修，賺取昧心錢，有的修理廠“創(chuàng)造發(fā)明”了一些新招術(shù)。比如偷偷在機(jī)油里加入蜜糖，因?yàn)槊厶穷伾鷻C(jī)油相似，不易被人發(fā)現(xiàn)，但是車輛發(fā)動后，蜜糖受熱就會變成黏糊狀，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損，不能正常工作，這樣車主就會被迫返修。
在變速箱里加鹽，則會加速磨損變速箱齒輪，加大車主維修費(fèi)用；在水箱里加鹽則會腐蝕水箱，導(dǎo)致水箱破損，也會增大維修成本。
甚至有的修理廠在車主的轎車發(fā)動機(jī)空氣架里塞一團(tuán)報紙或紙巾，這樣車輛行駛時會感覺無力。一般修理廠難以發(fā)現(xiàn)這個問題，而搗鬼的修理廠除了多賺錢以外，還會獲得一個維修水平高超的好評。
汽修廠演變成換件廠
“現(xiàn)在汽修廠其實(shí)不該叫修理廠，應(yīng)該叫換件廠?！边@是南坪一家汽修廠，有十多年汽修經(jīng)驗(yàn)的何先生告訴記者的大實(shí)話。
比如汽車大燈、尾燈、集電器等等毛病，如果懂電工知識的機(jī)修工都可修復(fù)，節(jié)約費(fèi)用，也體現(xiàn)修理工的水平。事實(shí)上，汽車上除少數(shù)一次成型的部件不能修復(fù)以外，絕大部分零部件都可以修復(fù)，但現(xiàn)在任何一家汽修廠都不會對損壞的部件進(jìn)行維修，而是直接更換。
以前學(xué)習(xí)修車，師傅教徒弟非常嚴(yán)謹(jǐn)和正規(guī)，電路、油路、鈑金、漆工，樣樣都要求能修理，經(jīng)常還要考試，而現(xiàn)在的修理業(yè)，既沒有人認(rèn)真教，也沒有人認(rèn)真學(xué)，任何零部件壞了一律更換，只要會擰螺絲就可以當(dāng)修理工……修理廠對那些更換下來的所謂廢棄零部件，只要有利用價值的，事后會維修和翻新，下次有車主需要更換同樣部件時，就可以賣出去再賺錢。
另外，汽修廠修車時經(jīng)常采用的招數(shù)還有，零配件以次充好，維修部件說成是更換了新部件，這樣都可以獲得更大的利潤
四、汽車維修保養(yǎng)常見十七個問題解答
1、問：汽車發(fā)動機(jī)不能啟動，怎么解決？
解答：首先檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干然后再發(fā)動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞就要更換新的。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有時停車忘記關(guān)燈，時間長了就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋踩離合用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時再松開離合擰開點(diǎn)火開關(guān)，汽車就能自然啟動。不過，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動時的問題是多種多樣的，建議還是到專業(yè)的汽車維修站進(jìn)行檢測。
2、問：換擋時發(fā)動機(jī)熄火是怎么回事？
解答：行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范還是會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：首先看怠速是否穩(wěn)定，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。
3、問：凱旋跑了1萬公里，起步離合發(fā)抖，車跑到100公里－130公里時方向盤也發(fā)抖，做了動平衡，故障也未消除。
解答：離合器發(fā)抖，首先要檢查離合器，如果行駛中還是發(fā)抖，就要檢查輪胎的磨損情況和鋼圈是否變形，需要到4S店做個技術(shù)參數(shù)測試，再根據(jù)情況來定。
4、問：君威JL2.5自動擋，2004年12月購買，在猛加油時，會發(fā)出類似氣缸爆震的聲音，而且感覺沒有勁，在4S店檢查也沒有得到解決，請問是什么原因？
解答：如果是氣缸爆震的話，建議檢查點(diǎn)火模塊到動力控制模塊系統(tǒng)間的線路，但這只是一種可能。建議直接到4S店做個檢測。
5、問：菲亞特的車開了2萬公里，踩離合有點(diǎn)“澀”，到4S店潤滑后現(xiàn)在仍有聲音，是不是要換離合拉線了？多少時間換離合拉線合適？
解答：離合拉線的更換沒有固定時間，平時維修時多注意檢查即可。通常不用加機(jī)油來潤滑，這樣容易導(dǎo)致離合內(nèi)積有灰塵或者拉線斷裂。
6、問：新寶來手動豪華型，在冷車啟動時怠速會忽高忽低上下好幾次，基本在800－1500轉(zhuǎn)之間跳動，要在四五次之后才能平穩(wěn)，但沒有發(fā)現(xiàn)故障，這是否正常？
解答：最常見的還是進(jìn)氣氣門有輕微的漏氣，另外還要檢查各傳感器的數(shù)據(jù)，傳感器數(shù)據(jù)有時會發(fā)生偏移，這樣就帶來怠速時的抖動。
7、問：真皮座椅越來越臟，請問該如何清理坐墊？
解答：好的真皮座椅可以直接擦拭，而非真皮的就要用毛刷子或者吸塵器一個禮拜清洗一次。座椅上的污點(diǎn)可用中型的洗滌劑擦拭，再用干抹布擦。要注意，抹布一定要擰干。
8、問：車內(nèi)飾該進(jìn)行哪些清洗，才能保持清新的室內(nèi)空氣？
解答：主要是把地板膠和坐墊都拿出來，同時把座椅也拆下來做個徹底清潔。
9、問：我的車安裝的進(jìn)口發(fā)動機(jī)，水溫箱溫度很高，洗過水箱還是檢查不出問題，怎么回事？
解答：在確認(rèn)水循環(huán)沒問題的情況下，可能是氣缸床變形了，或是氣缸蓋結(jié)合平面不平，導(dǎo)致氣路和水路相互竄。
10、問：車剛買了不久，冷天啟動時尾部冒藍(lán)煙比較大，走三五分鐘煙會小點(diǎn)。
解答：冷天啟動缸壁溫度沒有上來，所以都會有些藍(lán)煙，三五分鐘后就不會太大，用人眼看時煙也很輕微。如果超過這個標(biāo)準(zhǔn)，就到特約維修站免費(fèi)檢測一下。
11、問：富康988，車內(nèi)油味很重，怎么回事？如何解決？
解答：夏天比較常見，最好把窗戶和外循環(huán)系統(tǒng)都打開；如果還是有味道，看活性炭罐是不是堵塞了。
12、問：奧迪A6，高速跑到110碼時突然熄火，冷車后又能啟動。
解答：這是洗車造成傳感器不靈敏，接收不到信號，可能就熄火了，所以等幾分鐘，就可以重新啟動了。重修檢修傳感器可以排除問題。
13、問：剛買了哈佛CUV柴油車，請問柴油車應(yīng)該如何保養(yǎng)？
解答：柴油車的工作環(huán)境更差一些，跑到2000公里后就要用清洗空氣濾清器，5000公里要做濾芯保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯?？諝鉃V芯和燃油濾芯也需根據(jù)使用情況更換。一般10000公里要更換燃油濾清器。
另外要注意，噴油嘴必須保持清潔，同時要定期校準(zhǔn)，確保精確的噴油量?；覊m和顆粒物也會堵塞供油系統(tǒng)，如果噴油嘴出現(xiàn)堵塞，將會導(dǎo)致不完全燃燒，從而出現(xiàn)黑煙。
14、問：車子防銹有何技巧?
解答：車子行駛時底盤很容易碰到水，另外車鑰匙、雨刷也常存有臟灰，不經(jīng)常清洗就會銹死。在洗車過程中，還要注意死角位置，經(jīng)常清潔，確保沒有積灰。
行駛時砂石在車身打出的小點(diǎn)，可以用牙膏把銹先抹一下，牙膏遇到雨不容易脫落，應(yīng)急時可以起到短期內(nèi)的防銹作用，然后到維修廠點(diǎn)漆。
如果車停在市內(nèi)長期不開，大家往往會罩上車罩，而風(fēng)吹起就容易造成劃痕。這樣可以在上備一些蠟，輕微的劃痕可以打蠟。而有銹跡的話，就到維修廠稍微打下蠟就沒問題。
至于小銹點(diǎn)，還可以先用細(xì)小的水砂紙輕輕抹掉。要同向方向朝直線抹，打完后擦拭干凈，然后涂底漆或者用補(bǔ)漆筆。
15、問：自動擋的車子，在減速或怠速時，車子經(jīng)常抖兩下就熄火了，再啟動上路，跑十公里都不到，就又出現(xiàn)這種情況。哪的問題？
解答：應(yīng)該是油路有問題，噴油嘴有渣滓堵塞了，清洗節(jié)氣門時只是洗了一部分，并沒有徹底清洗干凈，所以建議你要到維修站，再用電腦檢測一下。
16、問：在天熱的情況下，車輛不容易啟動或者怠速不穩(wěn)，該如何進(jìn)行更換和保養(yǎng)呢？
解答：不容易啟動有多種原因，其中有噴油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的，但常見的是沒有清洗進(jìn)氣道和節(jié)氣門，特別是電子節(jié)氣門，這樣會導(dǎo)致車輛不好啟動和怠速不穩(wěn)。建議車主在1－2萬公里做個類似系統(tǒng)的清洗(或者選擇免拆清洗劑)。
17、問：別克凱越在第一次保養(yǎng)后，突然發(fā)現(xiàn)停車怠速時，車內(nèi)發(fā)出“嗒嗒”的響聲，請問是什么原因？
解答：通過檢測，發(fā)現(xiàn)啟動的時候凱越車型的氣門有點(diǎn)大，剛啟動時會有點(diǎn)“嗒”的聲響，但隨著時間的延長(約3－5分鐘)這種聲音就會消失，這是個正常的現(xiàn)象。
另外，皮帶的張緊都是通過電子自動調(diào)節(jié)的，張緊在負(fù)荷發(fā)生變化時會有一些輕微的跳動，同樣會發(fā)出輕微的聲音，但總體不會對車輛有影響。建議車主剛啟動時最好熱車一段時間，這樣就會避免聲響。
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