2011年郵票中的黑馬
pragmatics2006的博客盡管從2008年開始新郵的發(fā)行量基本穩(wěn)定在1000萬左右，多的可達(dá)1500萬，但每年都有一些郵票能夠鶴立雞群成為黑馬。那么2011年有哪些郵票有幸成為黑馬呢？
1. 2011-6 草書，面值4.8元，市場價：9元，升值1.9倍
草書作為書法系列的最后一套終于發(fā)行了。書法系列郵票始于2003年的篆書，發(fā)行初期此系列郵票并不受重視，曾經(jīng)長期打折，隨著近幾年古代文化系列郵票的重新定位，此票的價格終于被人重新認(rèn)識，目前第一組篆書的價格已經(jīng)漲到20元以上，成為此系列的筋票，而其他幾組的價格也水漲船高，自然草書也不例外。
2. 2011-12 云錦，面值3.6元，市場價：15元，升值4.2倍；小全張，面值5.4元，市場價22元，升值4.1倍
云錦郵票絕對是2011年的黑馬。在發(fā)行之前并沒多少人看好此票，但最終此票的價格越來越高，無論是小全張還是套票價格都漲了數(shù)倍，云錦小全張和中國飛機(jī)第二組是2011年唯一兩款常規(guī)郵票沒有在CPI銷售的品種，所以預(yù)計發(fā)行量應(yīng)該不大，小全張的發(fā)行量可能少于800萬。云錦的設(shè)計值得稱道，印刷也不錯，大塊金粉的應(yīng)用，細(xì)致的繪畫，都能表現(xiàn)出設(shè)計者的用心。只是北京郵票廠的打孔技術(shù)不過關(guān)導(dǎo)致撕壞的很多。
3. 2011-17 京滬高速鐵路通車紀(jì)念，面值1.2元，市場價4元，升值3.3倍
近幾年鐵路題材的郵票遭到熱炒，這還是源于2006年發(fā)行的和諧鐵路，當(dāng)時此票縮量發(fā)行，只有720萬的量，加之消耗較大，此票的價格已升至150元的價位。2010年發(fā)行了高速鐵路郵票，一套一枚，價格也上漲了數(shù)倍，2011年的京滬高鐵主圖與2010年的高速鐵路及其相似，可稱之為姊妹篇，前者價位不低，自然這套票價格也有所上漲了，盡管價格不高，但考慮面值較低，上漲幅度還是比較大的。
4. 2011-23 關(guān)公 面值2.4元，市場價9元，升值3.8倍，小型張面值6元，市場價20元，升值3.3倍
關(guān)公是2011年的重點題材，專門請了當(dāng)代著名畫家進(jìn)行創(chuàng)作，其設(shè)計是近幾年難得的精品。目前其發(fā)行量并未公布，預(yù)測大約1000萬左右，市場價已經(jīng)是面值的3-4倍，也是不俗的成績。關(guān)公郵票的發(fā)行也可作為去年郵市火熱到頂點的標(biāo)志，尤其是四連體小型張的發(fā)行更是催熱了市場。
5. 2011-29 無錫亞洲國際郵展小型張，面值6元，市場價10元，升值1.7倍
這是在我國舉辦的第三次亞洲郵展，之前都發(fā)行過郵票或小型張。此票的熱點并不是郵展而是主圖采用了元朝著名的“漁莊秋霽圖”，此畫盡管并不是十大傳世名畫，但其在美術(shù)史上的地位還是不可比擬的。再加上最近一點時間對古代繪畫郵票的一陣熱炒，使得此票從發(fā)行初期的打折，已經(jīng)升至10元的價位，應(yīng)該說此票的黑馬潛質(zhì)并未完全發(fā)揮，還有進(jìn)一步升值的可能。
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