中鐵十五局集團(tuán)有限公司綿陽市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段 趕工措施及方案
綿陽市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段趕工措施及方案 一、工程概況
我單位承建的綿陽市二環(huán)路在原投標(biāo)時(shí)預(yù)計(jì)2011年4月30日正式開工，但受征地拆遷等影響截止2011年9月16日時(shí)我單位管段內(nèi)部份挖方段才具備施工條件，并于當(dāng)天簽發(fā)項(xiàng)目正式開工令。2011年10月中旬橋墩樁基才陸續(xù)進(jìn)行動(dòng)土施工，且受當(dāng)?shù)卮迕褡韫び绊?，?/span>直處于斷續(xù)施工狀態(tài)。且我單位作為重要工期控制節(jié)點(diǎn)的橋梁工程受城際鐵路及寶成鐵路上跨方案受鐵道部正式批復(fù)的影響,正式的施工圖紙于2012年1月中旬才正式下發(fā)。受此影響，管段內(nèi)橋梁工程的電力線路遷改、土地征用及各種與鐵路有關(guān)的協(xié)議簽定等于2012年3月底才一一得以落實(shí)。致使我單位2012年3月底才陸續(xù)對(duì)皂角鋪車站主橋段樁基進(jìn)行施工，工期延誤達(dá)11個(gè)月之久(約330日歷天)。原合同完工工期為2012年7月中旬，受延誤工期影響，按一般慣例工期應(yīng)順延11個(gè)月即2013年7月中旬。我單位為響應(yīng)指揮部關(guān)于2013年2月份(春節(jié))貫通二環(huán)路的要求。特制定了本趕工方案。
二、難點(diǎn)分析
趕工工期重難點(diǎn)分析
?、工序的交叉作業(yè)需要合理統(tǒng)籌安排
因施工班組人員多，所以每道工序施工前必須做好施工技術(shù)交底，制定詳細(xì)施工方案確保各工序順暢銜接，減少窩工，提高工效。
?、進(jìn)度計(jì)劃的有效動(dòng)態(tài)管理控制
實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃的有效動(dòng)態(tài)管理控制并適時(shí)調(diào)整，分階段編制具體的計(jì)劃，以工程總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為依據(jù)，編制各施工階段詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，包括月度、周、日計(jì)劃，明確時(shí)間要求，據(jù)此向各作業(yè)隊(duì)、班組下達(dá)施工任務(wù)。在安排施工進(jìn)度時(shí)，在規(guī)定工期內(nèi)倒排施工計(jì)劃，確保趕工工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。并根據(jù)不同施工階段及專業(yè)施工特點(diǎn)，把握施工周期中關(guān)鍵線路，決不允許關(guān)鍵線路上的工作事件被延誤, 對(duì)于非關(guān)鍵線路的工作，則可合理利用時(shí)差，在工
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中鐵十五局集團(tuán)有限公司綿陽市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段 趕工措施及方案 作完成日期適當(dāng)調(diào)整不影響計(jì)劃工期的前提下，靈活安排施工機(jī)械和勞動(dòng)力流水施工。做到重點(diǎn)突出，兼顧全局，緊張有序，忙而不亂。
?、人、材、機(jī)的投入保證
充分做好項(xiàng)目總體策劃，根據(jù)實(shí)際情況編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，按計(jì)劃分批進(jìn)場，針對(duì)工期緊、工程量大等施工特點(diǎn)，需要儲(chǔ)備進(jìn)購大量周轉(zhuǎn)材料，公司設(shè)備租賃站將全力配合，保證供應(yīng)。
我們擁有強(qiáng)大的施工機(jī)械設(shè)備資源，包括門類齊全、性能先進(jìn)的各類施工機(jī)械設(shè)備、測量儀器設(shè)備、檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備，能滿足本工程的需要。
我們擁有一大批長期合作的材料合格供應(yīng)商，可以從中優(yōu)選出滿足該工程需要的材料供應(yīng)商，按期提供可靠的工程材料.
?、天氣因素
根據(jù)綿陽市氣象部門預(yù)計(jì)2012年6月底至8月底為綿陽雨季高峰期，雨水更多，我單位施工管段地處山區(qū)危谷地帶，山體屬于沉積巖類型，巖質(zhì)酥軟容易坍塌。施工便道及路基易受周邊環(huán)境及地質(zhì)情況限制，受雨水侵泡后容易形成溝渠，并在面層形成泥漿，致使施工車輛無法通行。受此限制一旦下雨將多天無法進(jìn)行施工。
?、鐵路方面因素
?、皂角鋪車站接觸網(wǎng)更改尚未完成。
?、皂角鋪車站信號(hào)天線遷改尚未完成。
?、皂角鋪車站防護(hù)棚由成都鐵路局代管代建，現(xiàn)尚未動(dòng)工，未交付我方使用。
?、監(jiān)控單位因積極配合我單位模擬施工全過程計(jì)算，形成施工控制數(shù)據(jù)文件，并及時(shí)將箱梁撓度、應(yīng)力和溫度觀測，并匯總所有測試數(shù)據(jù)報(bào)送。
?、因皂角鋪車站跨線橋橫跨寶成鐵路線。工程建設(shè)涉及相關(guān)部較為繁多。應(yīng)按照和諧建設(shè)、共同發(fā)展的原則，各相關(guān)部(成都鐵路局、指揮部、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位)應(yīng)建立協(xié)調(diào)小組，快速協(xié)調(diào)解決因施工中產(chǎn)生的各種問題。
?、主橋段懸臂現(xiàn)澆箱梁施工難題
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?、臨時(shí)工程施工困難。由于懸灌梁的4個(gè)墩均位于皂角鋪車站內(nèi)，且被寶成鐵路從中分為兩邊，因此，需從鐵路兩邊分別修便道到1、2#和3、4#墩施工處。同時(shí)，為確保材料上墩需要，在2#和3#主墩設(shè)立2臺(tái)塔式起重機(jī)，其基礎(chǔ)均采用整體擴(kuò)大基礎(chǔ)。
?、皂角鋪大橋主跨需上跨既有寶成鐵路施工，是本橋施工安全防護(hù)的重點(diǎn)，在施工時(shí)設(shè)好施工防護(hù)棚架,切實(shí)做好對(duì)既有鐵路的安全防護(hù)工作，確保不影響鐵路行車安全。
?、工期要求緊。因受當(dāng)?shù)卮迕褡韫ず统请H鐵路跨線橋鐵道部批復(fù)的影響，皂角鋪跨線橋2012年3月30日拆遷才全部完成，施工全面展開。按二環(huán)路總體安排，懸灌梁施工要在2012年12月底完成，這樣，對(duì)懸灌梁工期要求就更為緊迫。為此，我們只能多上人員，采取24小時(shí)不間斷施工的辦法，在保證工程質(zhì)量和安全的前提下，確保12年12月份懸灌梁順利完工。
?、為確保懸灌梁的線形符合設(shè)計(jì)要求，并順利合龍，由指揮部外聘測量監(jiān)控機(jī)構(gòu)對(duì)此處懸灌梁進(jìn)行線型監(jiān)控，并制定線形控制專項(xiàng)方案。
?、為縮短工期，將張拉齡期由設(shè)計(jì)的7天改為3天，由此張拉后錨墊板下可能會(huì)開裂產(chǎn)生裂縫，需要采取有效的技術(shù)手段來防止。
?、如在2012年12月中下旬來合攏，溫度達(dá)不到設(shè)計(jì)合攏要求溫度日最低溫度13-19度。需要進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。
?、資金因素
因我單位施工補(bǔ)充協(xié)議尚未簽訂，工程計(jì)量款撥付與實(shí)際完成產(chǎn)值不成正比，我單位現(xiàn)完成產(chǎn)值月1.1億元，實(shí)際撥付工程寬3400萬元。因現(xiàn)工程正處于敢工，搶工期之中，我單位資金墊付工人工資、機(jī)械設(shè)備、材料款等費(fèi)用已達(dá)9500余萬元。望指揮部能盡快解決我單位資金之困，擬保證工程工期的順利進(jìn)行。
三、工程目標(biāo)
?、質(zhì)量目標(biāo):
本工程為合格工程，符合國家驗(yàn)收規(guī)范要求，一次驗(yàn)收通過合格率100%。 ?、安全、文明目標(biāo):
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杜絕重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在千分之二以下，按照現(xiàn)行建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)組織安全施工。采取有效措施，減少施工噪音及環(huán)境污染，確保施工期間不擾民，不影響周圍環(huán)境衛(wèi)生，搞好現(xiàn)場文明施工管理，創(chuàng)文明施工樣板工地。
?、工期目標(biāo)
力爭2013年2月中旬十二標(biāo)段主體工程基本完成。
四、工期控制組織機(jī)構(gòu)
?、工期控制組織機(jī)構(gòu)圖
工期控制組織機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為主要責(zé)任人，項(xiàng)目有關(guān)部室負(fù)責(zé)人組成。建立完善的計(jì)劃保證體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ?、主要職能部門職責(zé)分工
?、趕工階段項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)(代疆) :項(xiàng)目經(jīng)理是施工方主管施工的最高領(lǐng)導(dǎo)，在公司授權(quán)范圍內(nèi)全權(quán)處理、督促工程的總進(jìn)度計(jì)劃的完成，項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場經(jīng)理處理工程施工及合同中發(fā)生的一切問題，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工管理工作，負(fù)責(zé)組織制訂工程總體施工進(jìn)度目標(biāo)、技術(shù)措施、資源計(jì)劃，按照ISO9001 質(zhì)量保證體系的要求，組織整個(gè)工程的實(shí)施。
?、趕工階段生產(chǎn)經(jīng)理的職責(zé)(蔣旭):負(fù)責(zé)與甲方及施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)各方面關(guān)系、并對(duì)施工作業(yè)層指揮。
?、趕工階段項(xiàng)目總工的職責(zé)(陳貞紅):全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的技術(shù)、技術(shù)管理、質(zhì)量管理工作， 組織編制施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案，并組織實(shí)施,深入現(xiàn)場，指導(dǎo)施工，檢查和督促下級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)人員遵照規(guī)范、規(guī)程和按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決; 支持質(zhì)檢員的工作，主持工程項(xiàng)目質(zhì)量檢查，督促質(zhì)檢部進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定及工程驗(yàn)收工作。
(4)施工員(進(jìn)度控制負(fù)責(zé)人):項(xiàng)目主體施工階段，必須不斷檢查、監(jiān)控項(xiàng)目的進(jìn)展情況，以保證每項(xiàng)分解的任務(wù)都能按計(jì)劃完成。持續(xù)收集項(xiàng)目進(jìn)展數(shù)據(jù)，掌握趕工階段項(xiàng)目計(jì)劃的
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中鐵十五局集團(tuán)有限公司綿陽市二環(huán)路工程第十二標(biāo)段 趕工措施及方案 實(shí)施情況，將實(shí)際情況與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，分析其差距和造成這些差距的原因，必要時(shí)采取有效地糾正或預(yù)防措施，使項(xiàng)目按照項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中預(yù)定的工期目標(biāo)進(jìn)行，防止延誤工期。項(xiàng)目進(jìn)度控制不僅要注意主要任務(wù)和關(guān)鍵線路上任務(wù)的工期，也要注意一些本來次要的任務(wù)的進(jìn)展，以防止次要任務(wù)拖延，影響主要任務(wù)和關(guān)鍵路徑上的任務(wù)。 督促有關(guān)人員按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，解決施工過程中的技術(shù)問題。貫徹執(zhí)行國家和建設(shè)單位、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)工程質(zhì)量文件，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、規(guī)范。協(xié)助工區(qū)按工程設(shè)計(jì)文件及合同要求制定工程質(zhì)量管理、質(zhì)量檢測工作的實(shí)施細(xì)則。督促各工區(qū)建立健全質(zhì)量管理保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理及測量、計(jì)量、檢測等基礎(chǔ)工作。參與各工區(qū)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督及竣工驗(yàn)收工作。
(5)質(zhì)量檢查員:負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和驗(yàn)評(píng)工作。
(6)安全管理員:負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工安全制度的制定、檢查與執(zhí)行。
(7)倉庫保管員:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各種材料、物資的庫房管理、發(fā)放。
(8)項(xiàng)目材料員:負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需要的材料進(jìn)場，材料檢查。
(9)資料管理員:負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、存檔
五、趕工總體部署
?、工期控制節(jié)點(diǎn)說明
為保證指揮部關(guān)于“2013年2月春節(jié)二環(huán)路整體貫通”的要求，我單位通過對(duì)本工程施工進(jìn)度的要求、工程資料及施工現(xiàn)場實(shí)際條件的分析并結(jié)合所選定的施工方法及技術(shù)措施，經(jīng)過細(xì)致周密的計(jì)劃安排，最終確定如下工期控制節(jié)點(diǎn):
1、路基工程
?、路基土石方 2012年7月下旬完成
?、邊坡防護(hù) 2012年12月底完成
?、路基排水 2012年8月完成
?、涵洞及框架橋 2012年9月完成
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