最近汽油又漲價(jià)了，這使得原本沉寂許久的關(guān)于汽油的這個(gè)話題再一次熱鬧了起來，不過，相比一般人只關(guān)心汽油價(jià)格的漲與跌，車主更關(guān)心的是他們的車究竟該用什么油？中石化和中石油，以及那些外資加油站和民營加油站，我們該如何選擇？今天就讓我們一起來聊聊關(guān)于汽油這個(gè)話題吧。

    汽油究竟是什么？

    汽油，英文名為：ULP，外觀透明的可燃液體，主要是由C4~C10各族烴類組成。

汽油,簡而言之就是我們大部分車輛的燃料

    就我們的汽車而言，汽油其實(shí)就是我們大部分車輛的燃料，目前市場上在售的汽油標(biāo)號主要有90號，93號，97號，以及98號，并且均為無鉛汽油，而標(biāo)號90號的汽油，北京市場已經(jīng)不再銷售了，并且由于北京地區(qū)的排放法規(guī)要求較高，所以北京地區(qū)所供應(yīng)的汽油中均含有清潔劑。

 
目前,北京地區(qū)開始使用清潔汽油,部分外地省市開始推廣乙醇汽油了

    與此同時(shí)，外地許多省市已經(jīng)開始推廣乙醇汽油了，所謂乙醇汽油指的是在普通無鉛汽油中添加9%至10.5%的乙醇，其目的就是節(jié)約石油資源。不過，我國的乙醇汽油中，乙醇的含量大概在7%左右，所以使用乙醇汽油并沒有我們想象中的那么毀車。

    我的車該用什么油呢？

    好了，不說這些枯燥的定義了，還是回到我們的生活中來吧，最實(shí)際的問題就是我們的車該選擇什么標(biāo)號的汽油呢？是不是標(biāo)號越高的油就越好呢？

汽油的標(biāo)號代表了不同的辛烷值

    其實(shí)，我們所用的汽油之所以會(huì)分為90號，93號，97號，以及98號，主要是因?yàn)檫@些汽油的辛烷值不同，而辛烷值指的是汽油的抗爆性指標(biāo)。比如所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。

汽油標(biāo)號并不是越高越好,需要因車而異

    當(dāng)然，這并不意味著汽油的標(biāo)號越高就越好，對于不同的車輛，應(yīng)該選擇適合其動(dòng)力系統(tǒng)的汽油型號，而區(qū)分汽油型號的主要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)便是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。 

如何因車而異呢?根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來選擇

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不同行程位置的容積比值。一般來說，壓縮比在8.5－9.5之間的車輛應(yīng)使用93號汽油；壓縮比大于9.5的車輛應(yīng)使用97號汽油，當(dāng)然這里指的都是汽油車，柴油車的壓縮比普遍很高，但那些車可是要用柴油的哦。

福特蒙迪歐致勝的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)10.6:1

    舉個(gè)例子，比如說福特蒙迪歐致勝這款車，它的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是10.6：1，盡管廠家標(biāo)定該車可以用93號的汽油，但這款車用97號的汽油會(huì)更好，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳更少，動(dòng)力輸出也更加順暢。

 
相比廠家推薦的93號汽油,致勝用97號汽油更合適

    同樣，老切諾基的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是8.6：1，該車使用93號的汽油足以，我一個(gè)朋友給他的老切諾基加了一次97號汽油之后，他的車不僅沒有提升動(dòng)力，反而變得加速無力，起步也軟綿綿的，在換回93號的汽油后，一切現(xiàn)象都消失了。

 
老切諾基的美式發(fā)動(dòng)機(jī),如果用97號汽油,那可真的成牛車了

部分車型因?yàn)楦郊蛹夹g(shù)原因,盡管壓縮比較低,但也需要用高標(biāo)號燃油

    當(dāng)然，車輛的用油也與現(xiàn)今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)，比如大眾的1.8T電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為9.3：1，按理說用93號汽油足以，但由于該車配備了渦輪增壓系統(tǒng)，為了保證其動(dòng)力輸出以及發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還是應(yīng)當(dāng)選擇97號汽油。

國內(nèi)的汽油品牌

    現(xiàn)在什么東西都講究品牌，其實(shí)汽油也一樣。目前，我們國內(nèi)的主要加油站就是中石油和中石化。

中石化是國內(nèi)汽油界絕對的老大

    中石油的加油站在北京地區(qū)沒有中石化的多，而其它省市會(huì)多一些。中石油的優(yōu)勢在于它旗下的加油站大部分汽油的價(jià)格相對中石化要稍便宜一些，并且不同的油站還有幅度不一的優(yōu)惠措施，油品質(zhì)量也還不錯(cuò)，因此受到了許多出租司機(jī)的歡迎。

中石油也不弱,能夠與中石化平分秋色

    中石化的加油站規(guī)模普遍都不小，特別是在北京地區(qū)，中石化的加油站看起來要比中石油正規(guī)，而且服務(wù)更加熱情。同時(shí),中石化的硬件設(shè)施非常齊全，無論是衛(wèi)生間，還是便利店，其條件在感官上都要好于中石油。

相對而言,中石化的油站硬件條件都不錯(cuò)

 
服務(wù)態(tài)度中石化絕對好,不過價(jià)格也不低

    不過，中石化的汽油價(jià)格普遍較高，而且一般優(yōu)惠活動(dòng)較少，但中石化的汽油質(zhì)量還是值得信任的。

殼牌油站在國內(nèi)也開始擁有了不少忠實(shí)用戶

    隨著中國加入世貿(mào)，一些外資加油站也開始進(jìn)入國內(nèi)市場。比如殼牌加油站，目前已經(jīng)在北京地區(qū)開了12家加油站。

目前,殼牌的汽油還是非常不錯(cuò)的,質(zhì)量好,而且很干凈

 
價(jià)格方面,諸如殼牌這類外資加油站并沒有什么優(yōu)勢

    從油品質(zhì)量上來說，殼牌加油站的汽油非常不錯(cuò)，許多用過殼牌汽油的車主都反應(yīng)車輛有勁，而且省油，不過就是價(jià)格稍貴.

道達(dá)爾加油站環(huán)境非常好,但價(jià)格不低

    還有道達(dá)爾，也在國內(nèi)開了許多加油站，道達(dá)爾的汽油質(zhì)量沒得說，干凈，有勁，就是價(jià)格不低，基本上沒有什么大優(yōu)惠?？墒怯驼緝?nèi)的硬件非常好，而且便利店服務(wù)非常熱情。

 
道達(dá)爾的汽油品質(zhì)沒得說

    當(dāng)然了，車主加油可能更多的還是考慮價(jià)格因素，那么就來看看我們的民營加油站吧。

民營加油站以價(jià)格取勝

    比如吉利加油站，騰遠(yuǎn)加油站等，這些都是比較不錯(cuò)的民營加油站，這些油站為了和中石油，中石化，以及外資加油站競爭，所以他們的油價(jià)普遍優(yōu)惠幅度較大，還是非常實(shí)惠的。

 
相對而言,環(huán)境有些簡單

 
不過既然價(jià)格低,咱們就別那么多要求了

    不過，民營加油站的硬件相對要比那些大牌油站稍差些，畢竟人家是私營油站，價(jià)格已經(jīng)很低了，咱們就別再那么苛刻了。

國外的加油站什么樣？

    很多車主都在抱怨國內(nèi)油價(jià)高，油品什么的沒有國外好，那么就讓我們來看看國外的加油站什么樣吧。

美國的加油站品牌很多

    就拿車輪上的國家美國來說吧，在美國，加油站的品牌很多，比如殼牌，TOTAL，MOBIL，CALTXL等等，當(dāng)然，還有許多叫不上名字的私人加油站。

 
除了大品牌加油站外,私營加油站也很普遍

    美國的加油實(shí)行的是自助式加油，進(jìn)入加油站后，加油機(jī)旁邊沒有加油員，一切都要自己動(dòng)手，當(dāng)加完油后，你只要到收銀柜臺說出自己的加油機(jī)號碼，然后結(jié)帳就可以了。

在國外,自助加油是普遍的做法,畢竟國外人力成本高的出奇

 
至于加完油后買不買單,那就要靠自身素質(zhì)了

    如果你加完油不結(jié)帳跑了怎么辦呢？這可就要憑借自身的素質(zhì)了，不過像這樣的人似乎還真沒有過。

美國的油是按加侖計(jì)費(fèi)的,合成公制單位升的話,確實(shí)比國內(nèi)便宜

    同樣，澳大利亞也是個(gè)離不開汽車的國家，那里的加油站主要有三個(gè)大品牌，殼牌，BP，以及CALTEX，而MOBIL或者TOTAL的油站數(shù)量不多，當(dāng)然，那里也有許多私營加油站，數(shù)量不是很多，而且普遍生意沒有那些品牌加油站好。不過，有一點(diǎn)很值得國內(nèi)的加油站借鑒，就是澳洲所有的加油站都提供免費(fèi)的清水，玻璃刮板，以及氣泵，以方便車主清潔車輛玻璃，或者給輪胎打氣，非常周到。

在澳大利亞,殼牌加油站是絕對的主力品牌

 
澳洲的汽油是一天一個(gè)價(jià),變化很快

    澳洲的加油站同樣是自助式服務(wù)，而且汽油的價(jià)格浮動(dòng)頻率很大，很可能一天的時(shí)間，油價(jià)就發(fā)生了變化，但是,澳洲每個(gè)星期二的汽油價(jià)格是最低的，因?yàn)槊恐芏驼疽幚韼齑嫫?，以進(jìn)新油，所以一到周二各個(gè)加油站就會(huì)門庭若市，大家都在排隊(duì)等待著加油。

 

澳洲的汽油分為unlead, v-power,以及E10三類

    在澳洲，汽油也分為不同的型號，我在澳洲的時(shí)候，汽油有普通UNLEAD，即無鉛汽油，其標(biāo)號是91號，V-POWER，即高效能汽油，標(biāo)號能達(dá)到97號，BP的加油站甚至可以達(dá)到98號，還有加入10%乙醇的E10汽油，標(biāo)號也能達(dá)到91號。

大部分加油站都與當(dāng)?shù)爻泻献鏖_設(shè)了便利店，同時(shí)也可以享受消費(fèi)的優(yōu)惠

    不過，自2010年開始，普通的UNLEAD汽油在澳洲已經(jīng)逐步停止供應(yīng)，取而代之的是新的UNLEAD95號汽油。

 
同時(shí)，澳洲加油站提供免費(fèi)的水，氣泵供車主使用

    這三種汽油的價(jià)格方面，V-POWER最貴，其次是UNLEAD，最便宜的是E10。與國內(nèi)不同，在澳洲，奔馳，寶馬這些好車也就加UNLEAD，只有部分跑車，還有一些比較在意的車主才會(huì)加V-POWER，當(dāng)然，這也跟澳洲本身汽油的質(zhì)量較高有關(guān)系。

澳洲的油品質(zhì)量非常好

 
澳洲法律規(guī)定了加油站的必備設(shè)施，非常周到

    還有一點(diǎn)，那就是澳洲有很多柴油車，無論是奔馳，寶馬這些高檔車，還是高爾夫，福克斯之類的，都會(huì)有柴油版本，而且非常暢銷。當(dāng)然，這個(gè)前提是澳洲的柴油質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，硫含量很低，而且清潔度非常高。

關(guān)于汽車加油那些事兒

    說了半天汽油以及加油站，下面讓我們來看看關(guān)于加油那些事兒吧。

 
隨著科技的進(jìn)步，我們的加油方式及設(shè)備也在發(fā)展

    目前，我們國家的加油站都會(huì)采用人工操作加油機(jī)的方式來加油，而隨著技術(shù)的發(fā)展，我們的油槍和加油機(jī)也在不斷的發(fā)展。

加油看似簡單，卻埋藏了很多科技發(fā)明

    現(xiàn)在，北京地區(qū)的中石化的加油系統(tǒng)可以說是國內(nèi)相當(dāng)先進(jìn)的了，中石化的所有直營加油站都已經(jīng)采用了防油氣式加油槍，這種油槍可以防止汽油在從油槍進(jìn)入汽車加油口的過程中產(chǎn)生的蒸發(fā)，從而達(dá)到保障安全，減少污染的目的。

國內(nèi)中石化加油站的油槍都是防油氣的，減少污染

 
目前，國內(nèi)的電子加油泵已經(jīng)普及，計(jì)量更精確

    其實(shí)，相比國外的一般加油站，我們的加油機(jī)還是比較先進(jìn)的，全部采用了電子數(shù)控技術(shù)，這種技術(shù)可使加油量的計(jì)量更加精確，也可以令加油速度提高不少。

在國外，有的油站還在使用機(jī)械式油泵

    記得我在國外的時(shí)候，還見到過那種機(jī)械式的加油機(jī)呢，這一點(diǎn)，咱們確實(shí)挺先進(jìn)的了。

 
自動(dòng)加油機(jī)器人是國外正在研制的一項(xiàng)加油技術(shù)

    當(dāng)然，這并不是說國外的加油機(jī)很差勁，前不久，德國便研制出了一個(gè)機(jī)器人加油系統(tǒng)，這套系統(tǒng)全部由機(jī)器人控制，它會(huì)自動(dòng)尋找你車輛的加油口的位置，然后自動(dòng)按照你的需要進(jìn)行加油，非常超前。但是，這套系統(tǒng)尚處在測試階段，距離投入到實(shí)際應(yīng)用中，還有很長的路要走。

國內(nèi)的加油水平正在飛速提高

    說了那么多加油機(jī)器，也該說說我們車子的油箱系統(tǒng)了，目前，所有的在售車輛都采用了隔熱的防爆油箱，這樣一來可以最大限度的保證人員財(cái)產(chǎn)安全。

最早的車就是油箱蓋上加把鎖，現(xiàn)在仍然有部分美國車在使用

    同時(shí)，為了方便駕車人，我們的油箱蓋也在經(jīng)歷著改變。起初的油箱蓋，就是簡單的一個(gè)蓋子，為了防止偷油，上面加了個(gè)油箱蓋鎖，這樣雖然防盜了，但每次加油的時(shí)候，車主都要非半天勁去開油箱，很麻煩。目前，好像只有美國產(chǎn)的部分車輛還在采用這種方式。

 
內(nèi)控油箱蓋方便了車主加油

    后來，有了油箱蓋內(nèi)控技術(shù)，就是在車內(nèi)加一個(gè)油箱蓋開關(guān)，只要車主一撥動(dòng)開關(guān)，油箱蓋便自動(dòng)彈開了，這樣車主在加油的時(shí)候就不必下車了。但是這種方式多采用拉線連接，日久天長，拉線一旦老化斷裂，油箱蓋就無法打開了，那樣就不得不更換拉線了。

將油箱鎖與中控鎖相連，成本低，可靠性高

    目前，大部分歐洲車都采用了將油箱蓋與中控鎖相連，只要打開中控鎖，那么無論是誰，只要輕輕按一下油箱蓋蓋板，蓋板就會(huì)自動(dòng)彈開。這種技術(shù)相對而言成本低，而且可靠性高，現(xiàn)在也成為了全球各大汽車廠商的首選方式。

奔馳的油箱蓋也是采用了中控連鎖的形式

    當(dāng)然，說到加油技術(shù)，就不能不提一下賽車的加油技術(shù)。眾所周知，賽車在比賽過程中的加油需要快速，安全，工作人員沒有去打開油箱蓋的時(shí)間，所以大多數(shù)賽車都采用了無蓋加油口的技術(shù)，這種技術(shù)目前民用的很少，只有福特一家在使用。

賽車的加油技術(shù)很先進(jìn)，而且是無蓋式加油，方便快捷

 
目前，福特將賽車的無蓋式加油應(yīng)用到量產(chǎn)車上，但由于加油槍口徑不一，尚沒有普及

    該技術(shù)的優(yōu)勢是既可以省去開閉油箱口蓋的時(shí)間，又可以最大限度的保證加油的安全，但就是相對成本較高，并且由于目前各個(gè)國家和地區(qū)的加油槍口徑不一，導(dǎo)致無蓋加油技術(shù)很難保證適合每一個(gè)國家或地區(qū)。

關(guān)于汽油的話題，似乎還有很多...