2016年已經(jīng)逝去，2017年已悄然而來。時(shí)間在變，不變的是火爆異常的車市。過去的2016年車市新增了很多車型，也創(chuàng)造了很多的車界神話。然而依然有很多車型，在一些關(guān)乎生命安全的設(shè)計(jì)和配置上偷工減料。
ESP、安全氣囊被認(rèn)為是每款車上極為關(guān)乎生命的兩大必選因素：ESP是美國、加拿大、歐盟、澳大利亞等國法規(guī)強(qiáng)制要求安裝的；側(cè)氣囊也是美國法規(guī)要求強(qiáng)制安裝的。此外，胎壓監(jiān)測(cè)、日間行車燈、倒車影像、AEB、自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)等也都是國外法規(guī)要求標(biāo)配的。盡管國內(nèi)在相關(guān)法規(guī)上未作出明文規(guī)定，但是依法行事,依德行為，作為文明社會(huì)的最后一道防線，道德約束也是要滿足的。但有些車企出廠的車型卻偏偏要挑戰(zhàn)大家的底線。二師兄在此為大家評(píng)選出2016年國內(nèi)安全性最爛的5款車，款款都有致命缺陷，各位車友一定慎入！
一汽森雅S80
1-11月累計(jì)銷量：7578輛（MPV榜單25位）
入選理由：2016年4月的北京車展上，C-NCAP公布了第一批車型碰撞評(píng)價(jià)試驗(yàn)成績，此次共測(cè)試了1個(gè)自主品牌、6個(gè)合資品牌共7款車型，其中森雅S80僅一星評(píng)分，可以說是碰撞史上出現(xiàn)的最不安全的車型了。此外，森雅全系無ESP，無胎壓監(jiān)測(cè)，手動(dòng)擋車型無副駕側(cè)氣囊。
力帆樂涂
1-11月累計(jì)銷量：11026輛（MPV榜單第23位）
入選理由：這款車的配置之低，讓人汗顏，如果這款車去參加C-NCAP評(píng)測(cè)，那成績最差的可能就不是一汽森雅S80了。全系10款車，只有VIP版本車型才有主副駕駛側(cè)安全氣囊；在安全操控性方面，全系無ESP，即便是ABS防抱死、制動(dòng)力分配這兩個(gè)最基本的配置，也只有豪華型和VIP車型才有。
上汽通用五菱 五菱宏光
1-11月累計(jì)銷量：567475輛（MPV榜單第1位）
入選理由：五菱宏光7款車型中，有5款車型一個(gè)氣囊都沒有，對(duì)，你沒看錯(cuò)，是一！個(gè)！都！沒！有！此外，全系無ESP，最低配的2款車型，甚至連ABS防抱死、制動(dòng)力分配都沒有！?。∽鳛橐豢钤戮N量五萬多爆款車型，五菱宏光這樣做真的對(duì)嗎？
華晨金杯750
1-11月累計(jì)銷量： 53535輛（MPV榜單13位）
入選理由：全系8款車型，只有4款配置了主副駕駛側(cè)安全氣囊，更別提前后排側(cè)氣簾和前后排頭部氣簾了；全系無ESP，最低配車型無ABS防抱死、制動(dòng)力分配。不知道這款車是憑何拿到了這53535車主的信賴？
凱翼C3R
1-11月累計(jì)銷量： 3204輛（轎車榜單186位）
入選理由：全系8款車型，最低配2款車型無主副駕駛側(cè)安全氣囊，無ABS防抱死，無制動(dòng)力分配；全系無ESP。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的轎車市場(chǎng)，真不知道凱翼C3R是憑何取得3204輛的銷量成績。要知道，榮威550也才賣了2150輛。
力帆邁威
1-11月累計(jì)銷量：41705輛（SUV榜單第58位）
入選理由：最低配車型無ABS防抱死、無制動(dòng)力分配，無副駕駛側(cè)安全氣囊、無ESP。手動(dòng)版中高配及自動(dòng)版低配車型ESP可選裝。以二師兄的認(rèn)知，大部分車型的最低配都是用來拉低車系價(jià)格的，并不是為了有銷量，然而，通過這種方式來拉低全系車型價(jià)格，真的可取嗎？
北汽幻速H3
1-11月累計(jì)銷量：94301輛
入選理由：全系4款車型，最低配車型1個(gè)安全氣囊都沒有，中間的兩款車型只有駕駛側(cè)安全氣囊，無副駕側(cè)安全氣囊?二師兄只想問，副駕側(cè)坐的人就不是人嗎？此外，全系無ESP。
長安悅翔V3
1-11月累計(jì)銷量：32928輛（轎車榜單77位）
入選理由：全系6款車有2款沒有1個(gè)安全氣囊。全系無ESP。能在如此激烈的轎車市場(chǎng)占有一席之地，實(shí)屬不易！
華晨智尚S30
1-11月累計(jì)銷量： 29600輛（SUV榜單76位）
入選理由：全系7款車型有2款無安全氣囊，另有1款無副駕側(cè)安全氣囊，全系無ESP。
長安CX70
1-11月累計(jì)銷量： 70597輛（SUV榜單第36位）
入選理由：CX70的最低配車型無副駕側(cè)安全氣囊。此外，全系6款車型中，有3款車無ESP。
二師兄總結(jié)：盡管安全氣囊和ESP并非評(píng)價(jià)車輛安全性的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，但是作為國民安全性認(rèn)知度最高的兩個(gè)配置，如果連主駕側(cè)&副駕側(cè)安全氣囊及ESP都不配備，那這款車的造車態(tài)度便可一葉知秋。上述的10款車型只是二師兄從茫茫車海中挑選出來給各位車友做參考的，如果各位車友有補(bǔ)充，也十分歡迎在文末留言！
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