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從一家電池公司起家，比亞迪以前雖說(shuō)過(guò)的不算落魄，但是卻也沒(méi)有搞出大的動(dòng)靜，一直也是在低端車(chē)型上摸爬滾打，然而近年來(lái)的雙動(dòng)力的流行，可謂是比亞迪最拿手的，542背景下打造出來(lái)的王朝系列車(chē)型贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，而比亞迪的心可遠(yuǎn)不與此，比亞迪一款高端542車(chē)型，也就是今天咱們的主角比亞迪旗艦SUV比亞迪S9.
雖然同屬542車(chē)型，但是這款旗艦SUV并沒(méi)有以朝代命名，而是以比亞迪最開(kāi)始的SUV命名順序命名為S9，作為比亞迪旗艦SUV，比亞迪在這輛車(chē)上花的功夫可不少，首先外觀上設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，搭配超大輪轂，頗有保時(shí)捷卡宴的氣場(chǎng)，并且中間的貫穿式鍍鉻橫格柵設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者一度吐槽的BYD車(chē)標(biāo)看起來(lái)也是一點(diǎn)不違和
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和比亞迪唐很像，盡管是旗艦車(chē)型，但是內(nèi)飾依舊可以看到一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)的元素，當(dāng)然比亞迪最拿手的科技感也是必不可少，只是曝光的內(nèi)飾中只有5座選項(xiàng)，在這個(gè)年代的背景下，旗艦SUV沒(méi)有7座選項(xiàng)可能算是一個(gè)非常大的短板
而該車(chē)的車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5000/2000/1750mm，軸距達(dá)到3000mm，光從數(shù)據(jù)上難以體現(xiàn)這輛車(chē)到底有多大，這么說(shuō)吧，車(chē)長(zhǎng)比漢蘭達(dá)長(zhǎng)了145mm，軸距比漢蘭達(dá)長(zhǎng)了210mm，這下可以想象這輛車(chē)到底是有多大了吧？
當(dāng)然，作為旗艦SUV，亮點(diǎn)當(dāng)然不止于車(chē)身尺寸，S9的亮點(diǎn)則是集成了混動(dòng)與超級(jí)電4驅(qū)的同時(shí)，融入了多橋輪邊推進(jìn)技術(shù)。用動(dòng)力線束替代了主傳動(dòng)軸、傳動(dòng)半軸、分動(dòng)器等傳統(tǒng)機(jī)械部件。當(dāng)然，為了解決輪邊電機(jī)推重比，比亞迪從制作材料、線束質(zhì)量、散熱效率等關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)入手，融入電磁減震系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車(chē)將應(yīng)用第3代DM技術(shù)， 2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)+1個(gè)主電機(jī)+4個(gè)輪邊電機(jī)，總動(dòng)力1300KW，超過(guò)重型坦克99A3，百公里加速僅為3.9秒。所以一輛2.7噸重的龐然大物百公里加速僅需3.9秒，并且作為542車(chē)型，百公里油耗也會(huì)低于2L，這樣看來(lái)，傳聞的干掉一切SUV也并非是口出狂言了！
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