這應(yīng)該是世界上火力最重的三輪車了
在汽車尚未普及的時(shí)候，人力三輪車便成為拉客的重要交通工具之一。而在軍事領(lǐng)域，為提升機(jī)動(dòng)性，交通工具常常同武器結(jié)合在一起。比如圖中的三輪人力車，就裝了兩挺重機(jī)槍。
這款機(jī)槍車誕生的時(shí)間很早了，是在1901年由維克斯父子-馬克沁公司研制的。它正式的名稱叫做維克斯三輪機(jī)槍車，從圖中可看到兩個(gè)龍頭，該車配兩挺超輕型馬克沁重機(jī)槍。
維克斯三輪機(jī)槍車的設(shè)計(jì)非常巧妙，車上有兩根大梁（維克斯父子-馬克沁公司將其稱為三腳架），且有可折疊的坐墊，行軍狀態(tài)下收起，作戰(zhàn)狀態(tài)時(shí)放下以作為穩(wěn)定機(jī)槍的腳架。兩挺機(jī)槍并列布置，兩名騎手也是機(jī)槍手。
大梁呈收起狀態(tài)時(shí)的維克斯三輪機(jī)槍車。在行軍狀態(tài)時(shí)，收起的大梁可用于加掛彈藥箱，其標(biāo)準(zhǔn)配置是1000發(fā)機(jī)槍彈。在兩分鐘之內(nèi)，維克斯三輪機(jī)槍車就能夠完成從行軍狀態(tài)向作戰(zhàn)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
這種機(jī)槍三輪車配備的超輕型馬克沁重機(jī)槍重量只有12.5千克，和我們看到的其他馬克沁不同，沒(méi)有采用水冷方式。超輕型馬克沁機(jī)槍的持續(xù)射擊能力很差，只能打400發(fā)左右。
圖為維克斯三輪機(jī)槍車的側(cè)面特寫。為此型車配1000發(fā)機(jī)槍彈有兩大考慮，一是兩挺機(jī)槍在進(jìn)行持續(xù)射擊時(shí)打不了多少子彈，另一方面也因?yàn)槭侨肆嚕訌棊Ф嗔藘擅麢C(jī)槍手就很費(fèi)勁了。
在平坦的地形之上，維克斯三輪機(jī)槍車能發(fā)揮很大的機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)。但在崎嶇的地形條件下，這種車就比較費(fèi)力氣。尤其是坡道非常陡峭的地方，兩名射手下來(lái)推車必是常態(tài)。不信，到大重慶來(lái)試試。
圖中這臺(tái)三輪機(jī)槍車已經(jīng)有上百年的歷史，能夠保存得如此完好，實(shí)屬不易。算上自行車、彈藥和機(jī)槍的重量，維克斯三輪機(jī)槍車總重為170千克左右。如果要將射手計(jì)算之內(nèi)，那么重量將增加至超過(guò)300千克。
在推出這款三輪機(jī)槍車時(shí)，維克斯父子-馬克沁公司在介紹中充滿了期待。它指出，同騎兵相比，三輪機(jī)槍車的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，它不用喂草，而且火力要強(qiáng)得多。
盡管在崎嶇地形條件下，維克斯三輪機(jī)槍車的機(jī)動(dòng)性堪憂。但維克斯父子-馬克沁公司認(rèn)為，這種車如果主要用于法國(guó)和德國(guó)，受到的限制會(huì)很少，絕大多數(shù)地方都能去。
有趣的是，維克斯三輪機(jī)槍車的腳架重量占據(jù)了很大的比重，其重量為102磅（48千克），相當(dāng)于整車重量的1/3左右。維克斯父子-馬克沁公司給出的解釋是，為確保射擊的穩(wěn)定性，這已經(jīng)是最低重量了。
圖為維克斯三輪機(jī)槍車的前部特寫。將自行車同重機(jī)槍結(jié)合起來(lái)，其實(shí)并不僅僅這一種，當(dāng)時(shí)還有好幾個(gè)類似的車型。尤其是在一戰(zhàn)時(shí)期，歐洲各國(guó)軍隊(duì)曾大規(guī)模裝備自行車，有好多成建制的部隊(duì)。
摩托車和汽車發(fā)明之后，自行車和機(jī)槍的組合逐漸消失。這樣的裝備在我們今天看來(lái)顯得非常原始，但正是通過(guò)不斷的創(chuàng)新，人類的武器系統(tǒng)才變得越來(lái)越方便，越來(lái)越好用。
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