2016年國內(nèi)乘用車銷量排行榜近日公布，其中乘用車銷量前3名分別為五菱宏光、哈弗H6、朗逸。前10名中，有5名來自于自主品牌，另外德系占3名，美系日系各占1名。
11月月銷7萬的哈弗H6已經(jīng)讓車壇大吃一驚，著實(shí)讓人看不穿中國SUV巨大的市場潛力，也摸不透H6的市場水平。在大家還沒從月賣7萬輛的震驚數(shù)字中緩過來時，12月銷量公布，哈弗H6以8萬輛的數(shù)據(jù)再次刷新了大家對H6的看法。
不過讓大伙震驚的不僅僅是哈弗H6，因?yàn)殇N量上8萬的還有另外一款車，那就是五菱宏光。五菱宏光在12月8.2萬輛，比H6多了2000輛，奪得12月乘用車銷量冠軍。從2015年全年銷量和2016年銷量看，五菱宏光總銷量均超過65萬輛，可以說是“正常發(fā)揮”的水平。
五菱宏光之所以在中國很火，原因可以總結(jié)為：售價低、三排座、能載人、能拉貨。而且保有量相當(dāng)大，保值率也不差，可以說是非常實(shí)用的車型，想不火都難。
再看看哈弗H6在2015年的年銷量和2016年的年銷量，簡直就是一次大爆發(fā)。15年H6賣出37萬輛，16年則賣出了58萬輛，多出了21萬輛，增幅達(dá)55%。顯然這一年，H6顯然成為了一個“爆發(fā)戶”。
而H6之所以能那么火，簡單的總結(jié)一下：其一就是外形內(nèi)飾設(shè)計符合大眾審美，沒優(yōu)點(diǎn)沒缺點(diǎn)。其二車內(nèi)空間比較充裕，滿足大家對于大空間高底盤車輛的需求。其三是動力帶T，雖然1.5T被不少人所吐槽，但在流行渦輪增壓的當(dāng)下，有T便是王道。再有就是H6的保有量相當(dāng)大，而且接連數(shù)月拿下SUV銷量冠軍，讓它名聲大振。就像如今的網(wǎng)紅出了名就不怕沒錢賺一樣，H6紅了也不怕賣不出。
從國內(nèi)乘用車銷量看，雖說在轎車界一直被合資車欺壓著，但是在MPV和SUV界，卻由五菱宏光和哈弗H6為國產(chǎn)車撐著腰。希望在不久的將來，咱們能看到轎車銷量冠軍是國產(chǎn)車。
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