| “集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”全方位打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
——福田霄沃重工國(guó)際化創(chuàng)新發(fā)展模式解讀
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)重工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，國(guó)內(nèi)重工企業(yè)在面臨來(lái)自國(guó)內(nèi)同行競(jìng)爭(zhēng)壓力的同時(shí)，亦開始頻頻面對(duì)來(lái)自國(guó)外重工巨頭們的挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)重工企業(yè)正面臨極其嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)。但在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)風(fēng)云變幻的大背景下，福田雷沃重工卻始終保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，堅(jiān)持發(fā)展自主晶牌，并主動(dòng)整合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，9年業(yè)務(wù)總量300多倍的增長(zhǎng)幅度，創(chuàng)造了重工業(yè)界的發(fā)展奇跡。2006年9月23日，福田雷沃重工董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理王金富在福田雷沃重工品牌國(guó)際化發(fā)布儀式上正式提出并全面闡釋了福田雷沃重工國(guó)際化創(chuàng)新發(fā)展模式——“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”。福田雷沃重工正是利用該模式，在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)全方位打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，取得了驕人業(yè)績(jī)。
集 成 知 識(shí)
王金富總經(jīng)理介紹：“‘集成知識(shí)’就是充分地整合、消化、吸收世界先進(jìn)的戰(zhàn)略、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷等各個(gè)方面的知識(shí)，形成福田雷沃重工特有的知識(shí)資產(chǎn)，并將這種特有的知識(shí)資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為管理技術(shù)，動(dòng)用到價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。‘集成知識(shí)’在福田雷沃重工有相對(duì)廣義的概念，既包括技術(shù)、管理、營(yíng)銷、品牌方面的知識(shí)集成，同時(shí)與之相關(guān)聯(lián)的全球人才集成、全球資源集成等方面，也是福田雷沃重工知識(shí)集成和管理的重要組成。但這種知識(shí)集成的前提必須是以我為主的”。
以管理知識(shí)的集成為例，福田雷沃重工在發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)分析世界知名企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公司自身實(shí)際提出了“業(yè)務(wù)管理學(xué)通用，作業(yè)管理學(xué)豐田”企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理思路。福田雷沃重工綜合管理部經(jīng)理指出：“我們公司對(duì)世界知名成功企業(yè)管理模式的學(xué)習(xí)絕非照抄照搬，我們更多地是學(xué)習(xí)他們的管理思路和意識(shí)，再結(jié)合我們公司自身實(shí)際進(jìn)行充分的消化吸收再創(chuàng)新。比如在TPS精益化生產(chǎn)方式推進(jìn)過(guò)程中，公司創(chuàng)造性地成立了專門的TPS推進(jìn)部門和相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，將豐田TPS精益化生產(chǎn)方式導(dǎo)入了公司價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮員工的首創(chuàng)精神，鼓勵(lì)全體員工立足崗位實(shí)際持續(xù)改善。僅2006年，全公司。95％以上，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近4000萬(wàn)元。”TPS管理理念在福田雷沃重工的創(chuàng)新應(yīng)用對(duì)于持續(xù)改進(jìn)企業(yè)管理流程，強(qiáng)化成本及費(fèi)用控制，以及管理效率的提高發(fā)揮了重要作用，不但符合企業(yè)內(nèi)涵式增長(zhǎng)的要求，也切合國(guó)家提倡企業(yè)又快又好發(fā)展的指導(dǎo)方針。
BIs(品牌識(shí)別系統(tǒng))作為國(guó)內(nèi)晶牌建設(shè)領(lǐng)域的前端理念，對(duì)于塑造和提升品牌形象具有重要意義，福田雷沃重工通過(guò)知識(shí)集成，在國(guó)內(nèi)重工行業(yè)首導(dǎo)入了該系統(tǒng)，通過(guò)晶牌價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)和整合營(yíng)銷傳播，與目標(biāo)顧客和目標(biāo)公眾建立雙向的互動(dòng)溝通，使目標(biāo)受眾對(duì)福田雷沃重工品牌產(chǎn)生獨(dú)特的價(jià)值認(rèn)同。品牌識(shí)別；統(tǒng)體現(xiàn)了福田雷沃重工整合創(chuàng)新在無(wú)形資產(chǎn)領(lǐng)域的成果，是無(wú)形資產(chǎn)與有形資產(chǎn)，車內(nèi)外先進(jìn)品牌理念有機(jī)整合的成功典范。
整 合 創(chuàng) 新
“整合創(chuàng)新”則是在集成知識(shí)的基礎(chǔ)上，在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、經(jīng)營(yíng)管理、品牌運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)上以滿足消費(fèi)者的需求為核心，通過(guò)整合等復(fù)合形式運(yùn)用，形成價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)資源的深度嫁接和交互融合，取得共贏和利益最大化、獲得最佳效果的創(chuàng)新戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)模式。“整合創(chuàng)新”強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)過(guò)程的創(chuàng)新，是以企業(yè)為創(chuàng)新主體，整合全球資源，通過(guò)成立項(xiàng)目合作體、戰(zhàn)略聯(lián)盟等形式，將創(chuàng)新貫穿在研發(fā)、采購(gòu)、制造、分銷、服務(wù)等有形價(jià)值鏈和法律事務(wù)、人力資源、傳播等無(wú)形價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，為了同一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)或者是圍繞獲得具有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，開展共同研發(fā)，并進(jìn)而在技術(shù)、信息、品牌、服務(wù)與渠道方面實(shí)現(xiàn)資源
作為“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”這一創(chuàng)新模式的重要表現(xiàn)形式，我國(guó)重工行業(yè)第一個(gè)在海外設(shè)立的技術(shù)整合中心——“福田雷沃重工歐美技術(shù)整合中心”成立，中心擁有來(lái)自全球一流的技術(shù)專家與顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，尤其與歐洲的產(chǎn)學(xué)研單位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了緊密合作。它成為福田雷沃重工引進(jìn)國(guó)際化人才，進(jìn)行全球同步技術(shù)研發(fā)，開發(fā)全球化產(chǎn)品，吸收國(guó)際資本，整合全球銷售鏈的重要平臺(tái)。
“國(guó)際技術(shù)戰(zhàn)略合作體”則是福田雷沃重工“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”模式的另一重要表現(xiàn)形式。福田雷沃重工與德國(guó)博世力士樂(lè)公司、意大利卡路路公司、LUK公司四國(guó)四方簽署了技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，福田雷沃重工實(shí)現(xiàn)了與簽約的國(guó)際巨頭在研發(fā)和供應(yīng)上通力合作、相互支持，共享創(chuàng)新成果，共同向高端技術(shù)進(jìn)發(fā)，搶占更高標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)。
“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”使福田雷沃重工在技術(shù)、供應(yīng)鏈、人才隊(duì)伍、營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等價(jià)值連個(gè)環(huán)節(jié)具備了同步世界的能力，尤其在整合核心零部件資源及世界前端技術(shù)，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力方面意義重大。核心零部件資拳在機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)具有基礎(chǔ)地位，而通過(guò)整合創(chuàng)新掌握核心技術(shù)則使福田雷沃重工能從根本上擺脫受制于國(guó)際機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)壟斷巨頭，并且可以強(qiáng)化自身的差異“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)價(jià)值鏈贏利能力，使福田雷沃重工有資格與世界級(jí)裝備制造企業(yè)在世界機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和新經(jīng)濟(jì)條件下機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同一起跑線±競(jìng)爭(zhēng)，從根本上為福田雷沃重工全球化經(jīng)營(yíng)目標(biāo)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
例如福田雷沃重工06年進(jìn)入批量生產(chǎn)、國(guó)內(nèi)最大馬力的福田雷沃歐豹165馬力大型拖拉機(jī)的開發(fā)過(guò)程便充分發(fā)揮了“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”的強(qiáng)大效能?？煽啃院瓦m應(yīng)性是長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)100馬力以上大拖行業(yè)的軟肋，福田雷沃重工的大拖研發(fā)主要針對(duì)這兩方面展開技術(shù)攻關(guān)，在借鑒、吸收了部分國(guó)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，整機(jī)自·主研發(fā)、設(shè)計(jì)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下，通過(guò)“國(guó)際技術(shù)戰(zhàn)略合作體”，在該產(chǎn)品上整合采用了英國(guó)Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)Carraro前驅(qū)動(dòng)橋、德國(guó)LUK離合器等世界一流的零部件資源，同時(shí)自主開發(fā)出了福田雷沃歐豹大拖專用傳動(dòng)系統(tǒng)、“行星機(jī)構(gòu)最終傳動(dòng)”裝置、“16+16梭式換擋”等多項(xiàng)獲得專利認(rèn)證的新技術(shù)，大大增加了產(chǎn)品的作業(yè)適用性和可靠性，使產(chǎn)品技術(shù)層級(jí)具備
了與洋品牌交鋒的實(shí)力，一舉打破了洋品牌在該領(lǐng)域?qū)ξ覈?guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷。
福田雷沃重工通過(guò)與德國(guó)利勃海爾合作，消化吸收了它在工程機(jī)械領(lǐng)域包括設(shè)計(jì)技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)、制作技術(shù)檢測(cè)技術(shù)一直到服務(wù)技術(shù)的全套先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)不僅用在了福田雷沃歐力挖掘機(jī)上，而且福田雷沃重工將其中諸如焊接、液壓傳動(dòng)等技術(shù)整合應(yīng)用在了收割機(jī)、拖拉機(jī)產(chǎn)品上。通過(guò)整合創(chuàng)新真正打破了過(guò)去中國(guó)不少企業(yè)互相抄襲技術(shù)的做法，實(shí)現(xiàn)了和國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的對(duì)接，使自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。……諸如此類“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”的實(shí)例在福日雷沃重工不勝枚舉。
企業(yè)處于行業(yè)前列，外部環(huán)境受到攻擊與競(jìng)爭(zhēng)明顯增強(qiáng)，跟隨變成領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張放慢，內(nèi)部要注意內(nèi)涵式增長(zhǎng)，管理成本增大，經(jīng)營(yíng)管理綜合能力要達(dá)到相當(dāng)?shù)呐_(tái)階，企業(yè)規(guī)模大了，是考驗(yàn)企業(yè)走向成熟的時(shí)候，一些失敗挫折在這個(gè)階段容易產(chǎn)生，但渡過(guò)難關(guān)企業(yè)才真正成熟。
“集成知識(shí)，整合創(chuàng)新”作為福田雷沃重工創(chuàng)造性的整合國(guó)際技術(shù)資源的方式，對(duì)于全方位打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力起到了極其重要的作用，成為企業(yè)又快又好發(fā)展的有力助推，同時(shí)給當(dāng)前面臨嚴(yán)峻國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的國(guó)內(nèi)重工企業(yè)，如何實(shí)現(xiàn)從技術(shù)、管理、市場(chǎng)等各方面與國(guó)際接軌，怎樣強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力開創(chuàng)了一條嶄新的道路。
| 
