泉州有座洛陽(yáng)橋，因?yàn)橐粋€(gè)特殊設(shè)計(jì)，被譽(yù)“海內(nèi)第一橋”！
1/泉州有座洛陽(yáng)橋
中華民族是個(gè)充滿(mǎn)智慧的民族，修橋鋪路又被世人目為善行，所以，中國(guó)古代的橋梁建設(shè)技術(shù)也十分先進(jìn)，其中，北京的盧溝橋、河北的趙州橋、廣東的廣濟(jì)橋以及洛陽(yáng)橋最為著名，它們并稱(chēng)為中國(guó)古代四大名橋。
提起洛陽(yáng)橋，人們會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為，洛陽(yáng)橋是在河南洛陽(yáng)境內(nèi)的。其實(shí)不然，有“海內(nèi)第一橋”之稱(chēng)的洛陽(yáng)橋卻遠(yuǎn)離洛陽(yáng)市有幾千里之外——它架在福建省的泉州市附近的泉州灣。
地處福建泉州的一座古橋梁，為何會(huì)以洛陽(yáng)來(lái)命名呢？
原來(lái)，泉州境內(nèi)有條河叫洛陽(yáng)江，洛陽(yáng)橋就洛陽(yáng)江邊。
2/客家人的遷徙
那么，遠(yuǎn)離中原洛陽(yáng)的泉州為什么會(huì)有條洛陽(yáng)江呢？這一切還得從客家人的遷徙說(shuō)起。
客家學(xué)奠基人羅香林先生認(rèn)為，歷史上客家人曾經(jīng)歷五次大規(guī)模的遷徙運(yùn)動(dòng)，并在遷徙的過(guò)程中形成了客家民系。
第一次：受五胡亂華影響，自東晉始，大批中原人舉族南遷至長(zhǎng)江流域。
第二次：唐末的黃巢之亂，迫使客家先民繼續(xù)南下，到達(dá)閩、粵、贛接合部，成為客家的第一批先民。
第三次：金人南下，入主中原，宋高宗南渡，更多的移民集聚于此，與當(dāng)?shù)氐耐林拖绕谶w入其地的畬族先民交流融合，最終形成客家民系。
第四次：明末清初，客家內(nèi)部人口激增，因資源有限，大批閩、粵客家人從客家大本營(yíng)向外遷移，最遠(yuǎn)內(nèi)遷至川、桂等地區(qū)，歷史上的“湖廣填四川”即發(fā)生在此時(shí)期。
第五次：受廣東西路械斗事件及太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)影響，部分客家人分遷至廣東南部和海南島等地。
3/洛陽(yáng)江上洛陽(yáng)橋
再來(lái)看看洛陽(yáng)江。洛陽(yáng)江主干流發(fā)源于福建省泉州市洛江區(qū)羅溪鎮(zhèn)樸鼎山(海拔753.5米)南麓，流經(jīng)羅溪鎮(zhèn)鼎底、馬甲鎮(zhèn)后坂、后曾、過(guò)溪、道壩、溪東，在山邊村注入烏潭水庫(kù)，后再流經(jīng)河市鎮(zhèn)下庵、杏墩、下河市，與支流后深溪在下莊匯合繼續(xù)向東南方向流經(jīng)坑下、西埭、大宅、城東鄉(xiāng)后埭，在橋南村注入洛陽(yáng)江內(nèi)海，最后在東海鎮(zhèn)后渚港注入泉州灣，全長(zhǎng)39公里，流域面積229平方公里，平均年徑流量16247.5萬(wàn)立方米。在下游有著名景區(qū)洛陽(yáng)橋及泉州灣河口濕地自然保護(hù)區(qū)。
根據(jù)歷史和閩人族譜的記載，閩南人最早都是由河南遷移來(lái)的，河南當(dāng)時(shí)最繁榮的城市是洛陽(yáng)，所以遷移來(lái)的人為了紀(jì)念家鄉(xiāng)，把那條江命名為洛陽(yáng)江，以示對(duì)故地的懷念?，F(xiàn)在的閩南話(huà)就是最早的河南話(huà)——唐朝官話(huà)。
洛陽(yáng)橋，又稱(chēng)萬(wàn)安橋，在泉州市區(qū)東北郊洛陽(yáng)江入海處，該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
洛陽(yáng)橋是當(dāng)時(shí)泉州郡守宋代大書(shū)法家蔡襄倡導(dǎo)興建的，他撰寫(xiě)的《萬(wàn)安橋記》碑刻，是書(shū)法珍品，為歷代書(shū)法家珍視，現(xiàn)保存在橋頭蔡忠惠公祠內(nèi)?！叭f(wàn)歷三十五年秋地震，橋圮，大石橋折入于海，橋北故址塌南四尺奇。余乃采石從海底結(jié)趾二十三，葺舊三十五，整補(bǔ)扶欄五百，增兩翼鎮(zhèn)風(fēng)塔各一，折梁重易，關(guān)摟亭榭一新。”
4/"海內(nèi)第一橋"
因建橋處海潮洶涌，江寬流急，建橋工程非常艱巨。為此，采用了一種新型建橋方法，即在江底隨橋的中線(xiàn)鋪滿(mǎn)大石頭，筑起一條二十多米寬，二里長(zhǎng)的水下長(zhǎng)堤。然后在石堤上用條石橫直壘砌橋墩，成為現(xiàn)代橋梁工程中"筏形基礎(chǔ)"的先驅(qū)。這種技術(shù)，直到十九世紀(jì)，歐洲人才開(kāi)始采用。
為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出了一個(gè)絕妙的辦法。
海底有一種長(zhǎng)有貝殼的軟體動(dòng)物，名叫牡蠣。它有兩個(gè)殼，一個(gè)殼附在巖礁上或者另一個(gè)牡蠣上，互相交結(jié)在一起，另一個(gè)殼則蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強(qiáng)，而且無(wú)孔不入，一旦跟石膠成一片后，用鐵鏟也鏟不下來(lái)。工匠們利用牡蠣的這個(gè)特性，在橋基上種牡蠣。
果然，沒(méi)出幾年，牡蠣把零散的石條、石頭連成一個(gè)整體，又把沖散的石頭也膠合在一起。洛陽(yáng)橋基歷時(shí)900余年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以說(shuō)是建筑史的一大創(chuàng)造。
大橋建成后，橋上還裝飾有許多精美的石獅子、石塔、石亭，橋兩端立有石刻人像守護(hù)。洛陽(yáng)橋的修建成功，轟動(dòng)了泉州遠(yuǎn)近，引起當(dāng)?shù)卦鞓驘岢薄?/p>
洛陽(yáng)橋被人譽(yù)為"天下奇"，由此看來(lái)，是很有道理的。如今，洛陽(yáng)橋頭有一塊匾額，上面寫(xiě)著"海內(nèi)第一橋"。洛陽(yáng)橋的建成，促進(jìn)了海上貿(mào)易的發(fā)展，為我國(guó)石橋建筑提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
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