以往指揮車文章：
新文開始
1942年12月到1943年2月Daimler-Benz（中文自行腦補）制造50輛三號坦克（底盤號70201-70250）。不同于以往的三號中型坦克，這批坦克將4號炮塔與3號M車身進行組合，并不是為了作戰(zhàn)而研發(fā)的新式武器，它們的全稱是三號K型指揮車Pz.Bef.Wg. Ausf.K（依舊Sd.Kfz266.267.268）。
1942年4月15日開始進行設(shè)計出新的指揮坦克，不同于以往指揮坦克使用
成品車輛進行改裝，而是使用兩種型號坦克組件進行了一次大膽的嘗試。
三號M型底盤特有的屁股。
K型四視圖。
炮塔線圖以及觀察窗的裝甲蓋的閉合。
得益于4號炮塔的大尺寸，火炮位置向偏左移動后仍能安裝一門50L60坦克炮，右側(cè)炮塔上取消火炮同軸機槍設(shè)計成一款類似于駕駛員窗口的觀察窗，可以用活動的裝甲艙蓋進行保護。炮塔兩側(cè)分別有一組煙霧釋放器。4號炮塔大直徑問題使得炮塔邊緣要凸出于車體一些。指揮官出入艙門更換為單片打開。
車體正面將附加裝甲從新設(shè)計了固定方式，取消無線電員的車體機槍，預留了手槍設(shè)計孔。
尾部星型天線安裝方法。
上面為同于的車體正面附加裝甲板，下面為K型重新設(shè)計裝甲板。
GD裝甲擲彈兵師兩輛K型指揮車一輛做了冬季涂裝，一輛保持灰色涂裝。
編組站內(nèi)?？?/span>著搭載全部是通訊車輛的平板車。
GD裝甲單位指揮部中各型車輛。
與其他作戰(zhàn)車輛混編運輸的K型（下面），可以看出火炮偏左以及縮小設(shè)計的火炮防盾。
通過這張照片可以對比三號K型（后兩輛）與三號J型（前一輛）炮塔尺寸的差異，K型炮塔要多出車體側(cè)面一部分。指揮官出入艙門存在差異。
兩輛K型指揮車，非投入作戰(zhàn)時未安裝星型天線。還能看到通訊排的戰(zhàn)術(shù)識別。
一群非裝甲兵的士兵攀附在K型上拍照。
愿意討論的朋友可以加個人微信
聯(lián)系客服
