盡管鼠式坦克這個話題很受歡迎，但它的歷史仍然充滿了空白。這種坦克的研發(fā)始于1942年3月到1943年，而對這個時期是研究最少的。在此期間，編號為205型坦克的項目發(fā)生了根本的變化。本質上講，唯一的沒變的只有編號和使用電傳動的想法。多虧了新的出版物和檔案研究，現(xiàn)在才有可能揭開這個項目的神秘面紗。
在1940年法國淪陷后，德國設計師們攫取了法國的研發(fā)成果，其中包括FCM F1和ARL Tracteur C超重型坦克的全尺寸模型。與這些坦克相比，德國于1939年1月開始研發(fā)的VK 65.01（VII號坦克）似乎已經(jīng)過時了。很可能是這一發(fā)現(xiàn)導致了低碳鋼原型的取消。
德國使用相同的編號設計了一輛更新、更強大的坦克。很可能這就是1941年3月11日發(fā)給紅軍總參謀部的情報中提到的坦克。這份報告引發(fā)了KV-3、KV-4、KV-5,和A-44的研發(fā)工作，并帶來了其他方面的連鎖反應。90噸的重量與后來得到的被稱作VK 70.01的戰(zhàn)車信息相匹配。它真的有一門105毫米火炮，而重量被限制在90噸（當時德國鐵路平臺的極限）。
另一個能確認VK 70.01在1941年秋天之前就開始研發(fā)的證據(jù)，是克虜伯關于一門新的、更強大的149mm火炮的信函，這門炮最早在4月就開始研發(fā)了。這門40倍口徑長度的火炮于1941年11月再次出現(xiàn)?！爸匦吞箍薞II型”被證明不是蘇聯(lián)情報機構提供的假情報。
蘇聯(lián)情報部門發(fā)現(xiàn)的這輛戰(zhàn)車一點也不像眾所周知的VK 70.01。帶有傾斜裝甲的車體和炮塔直到1941年末德國人見到了蘇聯(lián)的T -34后才出現(xiàn)。盡管編號說明戰(zhàn)車的重量是70噸級，但實際重量為70噸到90噸不等。
同樣的事情也發(fā)生在武器裝備上?！皺嗤卑姹镜腣K 70.01的交付日期是1942年1月，但到了3月初，項目發(fā)生了分裂。帶有105毫米L/70火炮或150毫米L/35火炮的VK 72.01出現(xiàn)了。
與此同時，克虜伯收到了另一輛100噸級戰(zhàn)車的訂單，時間“不晚于1943年春天”。這次項目分裂非常隨意，這輛戰(zhàn)車后來被命名為VII號坦克（獅式）。4月，它的重量恢復到90噸，5月，15cm KwK L/40成為這種新坦克的主要武器?？颂敳€在設計一種帶有后炮塔的替代品。根據(jù)進一步的研發(fā)判斷，90噸的重量是不夠的，1942年6月，100噸的重量限制被突破。然而在三月，“獅式”坦克的對手出現(xiàn)了。這是它的故事。
1939年9月，德國創(chuàng)立了坦克委員會（Panzerkomission），委員會獨立于武器局6處行動。該委員會由Ferdinand Porsche（斐迪南·保時捷）領導。由Porsche K.G（保時捷公司）帶領的企業(yè)集團負責概念設計。該集團還包括斯太爾·戴姆勒·普赫公司、弗里德里?！た颂敳?、西門子·舒克公司、斯柯達公司和尼伯倫根工廠，他們分別負責發(fā)動機、車身、電子系統(tǒng)、懸掛和組裝。1942年3月22日，這個集團接到任務，開發(fā)另一輛100噸的坦克。項目編號為VK 100.01。
首次提到VK100.01是在克虜伯的信函中。同一封信中還提到了128毫米L/50火炮
根據(jù)初步分類，100噸級坦克將有一門15cm KwK L/40火炮，至少能填裝100發(fā)炮彈。一部分彈藥將儲存在炮塔的后方。一開始，炮彈使用的是分裝式彈藥，但是在1942年4月18日關于炮塔的信中，隨著信件附上了一張定裝彈的草圖。炮彈的長度為1.6米，重量為57.4公斤，其中彈丸重34公斤。最初，還使用過較輕15 cm K18炮彈，重量為43公斤。這種炮彈的初速是875米/秒，理想的射速是4-5發(fā)/分鐘。12.8 cm KwK L/50作為一種替代方案被提出，它的彈丸重量為29.3 公斤，初速810米/秒。VK 100.01的設計工作計劃于5月15日完成。
第一份提到“鼠式”這一名字的文件，1943年5月18日。這一天火炮也發(fā)生了變化，長度縮短了3倍口徑
坦克的設計上進行了一些修改。首先，火炮的長度被縮減到37倍口徑，導致炮彈初速降為750米/秒。定裝彈的長度增加到了1530毫米，而由于重新使用了K18彈丸，重量增加到69公斤。其次，親自監(jiān)督了該項目的希特勒認為，128毫米火炮的長度不夠。他想要使用L/60或L/70火炮。最后，在5月13日的會議上，希特勒提出100噸的重量限制也可能不夠，他要將標準提高到120噸。希特勒試圖通過他的努力推進這輛超重型坦克的研發(fā)工作。根據(jù)德國情報部門的說法，蘇聯(lián)的超重型坦克將在1943年的春天就準備就緒了。
坦克名字的改變也大約發(fā)生在這個時候。有一種說法是坦克最初被叫做Mammut（猛犸象）。據(jù)說這個名字出現(xiàn)的日期是1942年5月21日。在德國聯(lián)邦檔案館發(fā)現(xiàn)的文件說明了這是一條錯誤信息。在5月18日，這款坦克已經(jīng)被稱為“Maus（鼠式）”，而且從1942年夏天開始，有記錄它曾被叫過“Mauschen（小老鼠）”。
至于“猛犸象”這個名字，也確實出現(xiàn)過，是在1945年1月29日一份英國情報報告中。這個信息是從德國戰(zhàn)俘那里獲得的。據(jù)稱，使用這個名字的坦克共建造了兩輛。其他以這種方式“發(fā)現(xiàn)”的坦克還包括有兩門88毫米火炮（一門在炮塔，一門在車身）的阿道夫·希特勒坦克。換句話說，“Mammut（猛犸象）”這個名字與現(xiàn)實毫無關聯(lián)。
這是205型坦克最開始的樣子：120噸，16缸風冷柴油發(fā)動機，149毫米L/37火炮
1942年6月4日，保時捷公司向希特勒提交了一份編號為K.3881的草稿。這張被標為“重型坦克項目”的藍圖呈現(xiàn)了保時捷的愿景，他們想制造一個競爭對手來對標獅式坦克。坦克的重量大約為120噸。這是由于鐵路運輸重量有嚴格的限制，而且保時捷拒絕使用運輸履帶。炮塔是由克虜伯設計的，這對坦克的外觀也有獨特的影響。
保時捷公司設計的超重型坦克非常相似于獅式坦克。不像后來的重新設計，這輛坦克使用了典型的布局，在車身中央有一個炮塔。車身的長度比1942年5月的獅式坦克稍長（8331毫米比7740毫米），但是總長度更短（10620毫米比10760毫米）。坦克的高度為3.3米，寬度為3.45米。
見到這輛坦克后，希特勒同意它可以被用作一個“移動堡壘”。這不僅是因為坦克的尺寸。保時捷公司還為這輛新坦克研發(fā)了一個新的16缸V形發(fā)動機。坦克使用這種發(fā)動機，最高速度可以達到20公里/小時。發(fā)動機與發(fā)電機相連，發(fā)電機將電力傳輸給車身后部的電動機。
坦克由于重量大，搭配了一個巨大的懸掛。它使用平衡式懸掛和一個來自101型坦克 （VK 45.01）的扭桿，被連接到間隔裝甲和車身側面。每側都有3對轉向架。必須指出，要維護這種結構是很困難的。這種雙層設計是必要的，因為履帶大約有一米寬。這導致了駕駛員和無線電操作員艙的空間非常狹窄。保時捷的工程師們把坦克的艙口擴展得非常寬，所以爬進爬出坦克并不是一件簡單的事情。
重構的VK 100.01全視圖，1942年6月4日
在坦克120噸的總重量中，炮塔的重量達到了23噸。它包含很多獅式坦克的元素，甚至連炮盾也幾乎完美地復刻了它的競爭對手的輪廓。炮塔使用了149毫米L/39火炮，帶有一個巨大的槍口制退器。炮塔中可以儲存30發(fā)定裝彈。車身中還可以再儲存36發(fā)。它們會去哪里確實是一個有趣的問題。
105毫米L/67火炮，1942年6月由克虜伯提出作為獅式坦克的替代武器
看到這個項目后，希特勒同意了這個想法，但建議保時捷考慮更厚的裝甲和對敵人步兵進攻的保護。這個項目沒有使用機關槍。保時捷的工程師思考了一段時間，在1942年6月17日拿出了K.3382草圖。“Maus（鼠式）”的名字出現(xiàn)在了這份藍圖上。7月23日，希特勒拒絕了步兵保護的想法，建議坦克應該由配有75毫米短炮的單獨坦克進行支援。
這并不奇怪，因為新的坦克就像一座寶塔。克虜伯的工程師在主炮塔的頂部放置了另一個較小的炮塔，裝備了一門來自IV號坦克的75毫米L/24炮。結果，坦克幾乎達到了4米高。提供的替代武器是一門105毫米L/70火炮。希特勒更喜歡它，因為它有更高的射速。
藍圖K.3382,，制于1942年6月17日，根據(jù)希特勒的建議，增加了裝甲厚度并安裝了一門炮以抵御敵軍步兵
希特勒認可了保時捷的概念，但即使是更厚的裝甲也不能滿足他。他想要更堅固的裝甲，這導致了重量繼續(xù)增加，坦克不得不徹底重新設計。獅式坦克無法與之相比，在1942年7月20日被取消。
1942年6月25日，克虜伯提供了一個完全重制的炮塔的初稿。差不多一個月后的7月17日，武器局6處和克虜伯簽署了SS 006-4467/42合同，為鼠式坦克開發(fā)炮塔。炮塔沒有使用128毫米和105毫米火炮，設計師決定使用149毫米火炮。炮管的長度減少到31倍口徑，這和sFH 18系列火炮差不多。這門火炮編號為15 cm KwK L/31，使用的是定裝彈。
盡管如此，直到1943年3月之前，15 cm L/31火炮都只是在通信中被提及。一門同軸75毫米L/24炮是用來對付步兵和輕型裝甲目標的。炮塔前部裝甲厚度為250毫米，側面和后部裝甲厚度為200毫米，頂部裝甲厚度為80毫米。炮塔的總重量為57噸，這是包括25枚149毫米炮彈和50枚75毫米炮彈的重量。
盡管炮塔是為15 cm KwK L/31設計的，保時捷公司還是支持了6月份提出的要求：15 cm KwK L/37或12.8 cm KwK。兩種火炮都是有一部分彈藥儲存在炮塔中，一部分儲存在車身側面。這些火炮都沒有達到希特勒要求的100發(fā)炮彈的載彈量。到1942年10月，炮塔和武器的質量大約為47噸。
1942年10月5日，保時捷展示了重新設計的鼠式坦克。到10月28日，K.3384的藍圖準備就緒。與6月底的版本比，坦克的質量僅增加了大約10噸。然而坦克已經(jīng)被改得面目全非。新的炮塔有更大的炮塔座圈，因此不得不去掉車體兩側傾斜式的設計。車身看上去像一個前方和后方傾斜著的盒子。還有一個新的設計，車身上安裝了一門機槍。由于擁有了更長更重的車身，坦克的兩側現(xiàn)在各有8個負重輪。為了方便維護，坦克現(xiàn)在像VK 40.01一樣使用了兩條窄履帶，而不是一條寬履帶。
藍圖K.3384，1942年10月5日。鼠式坦克被改得面目全非
該項目提出了兩種變體。第一種編號為205A型，擁有一臺12缸V形水冷42.4升戴姆勒·奔馳柴油發(fā)動機，可以以每分鐘2400轉產(chǎn)生1000馬力。第二種編號為205B型，擁有一臺由保時捷公司研發(fā)的141型發(fā)動機。這是一臺18缸風冷41.5升柴油發(fā)動機，可以以每分鐘2400轉產(chǎn)生780馬力。
為了保證安全，德國決定同時開發(fā)兩個項目，以防其中一個引擎無法交付。11月，戴姆勒-奔馳603飛機發(fā)動機成為主要候選。在使用了增壓裝置后，它的輸出功率可以提升到1500馬力。
這是坦克在1942年11月中的樣子
功率的增加是由于坦克的裝甲不斷增加而帶動，坦克現(xiàn)在重達170噸。考慮到這樣的重量會帶來麻煩，保時捷允許炮塔裝甲減少10%。由于這一點，炮塔的重量下降到43噸。在1942年初，坦克再次返工。到11月14日，K.3385藍圖準備就緒，炮塔被移動到車身后方。相似的情況也發(fā)生在保時捷180型重型坦克（VK 45.01(P)）上。
這是1942年11月中旬坦克的樣子，一個木制的炮塔模型。請注意觀察設備的設計略有不同
1942年12月1日到12月3日，希特勒領導的委員會對重新設計的坦克進行了審查。戰(zhàn)車最終被批準，同時帶有大量關于武器和其他功能的條件。128毫米火炮重新浮出水面。鼠式坦克的批準意味著克虜伯研發(fā)的虎鼠式競爭項目的結束。那輛戰(zhàn)車的研發(fā)工作在12月15日停止。至于鼠式坦克，它的下一次現(xiàn)身是在1943年1月1日（K.3387藍圖）。炮塔進行了簡化，車長指揮塔也進行了修改，并向后方移動。裝填手的艙口被移除了。75毫米同軸炮被加長（后來這門炮被編號為7.5 cm KwK 44 L/36）車身也發(fā)生了變化，但可以忽略不計。
截至1943年1月1日重建的鼠式坦克（K.3387藍圖）。這是最后做出的激進的修改，從此開始，坦克的修改就少了很多
僅一周后，項目有一次進行了修改。到1943年春天，又進行了大量的修改。盡管如此，一輛坦克還是根據(jù)K.3387建造了出來，它甚至可以進行移動。當然，這是一個1:5的遙控模型，在5月14日用于給希特勒進行展示。與此同時，一個1:1的模型也進行了展示。這是另一輛更重的坦克，和最終使用金屬建造的坦克很相似。
正在為希特勒演示鼠式坦克模型，“狼穴”總部，1943年5月14日
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