話說寶馬的中低端豪華SUV領(lǐng)域一直不強(qiáng)勢，主打高端的X5和X6。
當(dāng)然了哪家車企會嫌車賣得好？銷量自然是越高越好。這兩年寶馬開始抽出手來在中低端豪華SUV領(lǐng)域大干一場，例如全新X1。雖然是1.5T三缸，雖然是前驅(qū)6AT。但憑著精致的外形、X3的尺寸、新X1銷量比起老款要翻了幾款。
另外全新一代X3在國外已經(jīng)發(fā)布了，也將會同步引入國內(nèi)。
圖為全新一代X3，遠(yuǎn)看就是一輛X5。
現(xiàn)款X3車長4665mm，而新一代車型大幅拉長到4.8米以上。只是高度不如X5，看起來沒有那么高大。
但對于X3車型本身來說，這已經(jīng)是個巨大的升級了，比對手家的Q5和奔馳GLC都要大。
入門版依舊是2.0T發(fā)動機(jī)+8檔手自一體，高配車有3.0T V6。重點(diǎn)是這代X3要國產(chǎn)了，預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)會從現(xiàn)款的42萬降到35萬左右——還沒算上優(yōu)惠。
全車采用寶馬新一代的LED光源，前后銀色護(hù)板、側(cè)面底板的銀色護(hù)欄和雙出排氣管在海外也是標(biāo)配。
整體科技化配置大約相當(dāng)于新一代5系，高配車還有ACC自適應(yīng)巡航。
圖為新一代X3內(nèi)飾，給人感覺就是大大精致了。
高配車型配備液晶儀表盤、實(shí)木內(nèi)飾套件和高級真皮座椅，外加全景天窗。
比起這代車型，全新X3不但腿部空間拉大了，后備廂空間有了明顯提升。
后排座椅可以放倒至接近全平，內(nèi)部空間相當(dāng)闊綽。另外根據(jù)可靠消息國產(chǎn)版X3會有七座版本，也將會是寶馬的首輛國產(chǎn)7座SUV。
對于Q5包括途昂來說，這是個巨大的對手。
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