最近發(fā)現有不少車主詢問，說自己早上開車時原地打方向會出現嘎嘣響聲，也有在倒車打方向也會出現，還有的專門踩剎車的時候打方向會出現這種響聲。還有不少懂車老司機說是懸掛出現了問題，減震器上座平面軸承松曠，導致“上梁不正下梁歪”后原地打方向異響，就好像人的腿腳入秋天涼后得了“關節(jié)炎”一樣。
那么，到底這些異響是怎么回事呢？今天小編就匯總了這些車主反應的這些異響，同時給出大家維修這些異響問題的小建議，如果碰到此類異響又實在沒法解決的時候，不妨挨個檢查下面這些部件，也許有意想不到的收獲。 1、輪胎與地面摩擦發(fā)出的聲音：這個是正常的，特別是地面有小石子的情況下，這時候轉向很容易發(fā)出嘎嘣嘎嘣的響聲。 2、平面軸承：很多情況是這個部件的原因，由于熱脹冷縮導致的軸承橡膠套與筒座之間的摩擦聲，這個是正常的。當然如果橡膠套損壞也會出現這種聲音。 3、球籠的問題，導致異響。 4、萬向節(jié)的問題：比如萬向傳動裝置間隙大、萬向節(jié)軸承磨損松曠。 6、頂膠的問題：頂膠中心螺桿移位。 7、橫拉桿球頭：橫桿球頭松動等等。 1.開車打死和原地打方向都對車不好，因為那時候輪胎上的壓力是最大的，對方向機和壓力軸承很不好。同時原地打方向會磨損輪胎，建議車子起步走一點再打比較好，如果倒車距離短的話，要反復倒幾次。 2.建議養(yǎng)成車輛動起來后再打方向的習慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯動系統(tǒng)的過度磨損。例如在車輛掉頭時，為了減小轉彎半徑，盡可能少打兩把方向掉頭，此時可以在車輪微微轉動時快速打方向，以達到和原地打方向同樣的目的。
5、穩(wěn)定桿的問題：穩(wěn)定桿螺絲松動需要緊固。上述的幾點都是比較常見的問題，在實際的用車中可能導致的異響比較復雜，具體情況必須具體分析，而且涉及比較專業(yè)的檢查，建議車主到店檢測。
我們經常在電視上看到汽車自燃的新聞。一般情況下汽車自燃先是冒煙，然后才會燃燒，倘若車主平常就有警惕性，聞到異常氣味時，及早停車檢查，起火事件可能就會避免。因此，車主們可以通過聞異常氣味，檢查汽車故障。
一輛汽車至少由7000個零部件構成，這些零部件有金屬的、塑料的，還有橡膠的，在不正常的磨損和消耗時，會發(fā)出刺鼻的氣味，比如焦糊味、臭味、塑料味等等，根據這些發(fā)出來的氣味，車主們用鼻子就可判斷出車輛的某些故障。
橡膠糊味
這種氣味最容易分辨，出現這種氣味首先要檢查皮帶、制動蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過熱，如果查明是制動器或輪胎發(fā)出的氣味時，應立即熄火停車，等散熱后再行駛。
塑料糊味
這種情況大多是電器的線路過熱所致，由于電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當電線短路時，多伴有局部冒煙或發(fā)熱的現象，時間長了，容易引起燃燒，引發(fā)火災。
電線過熱現象一經發(fā)現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的。一般情況下，夏季發(fā)生電線溫度過高的情況會更多，如果沒及時發(fā)現，很容易造成電路徹底損壞、發(fā)動機拉缸，甚至整車自燃等現象。
濃濃焦糊味
在行車過程中如果聞到非金屬材料燒糊的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種糊味中還會夾雜著焦臭味，因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯的難掛擋或起步困難的情況，并且下車聞到的氣味來自車的后部，那么就要檢查后制動系統(tǒng)有無過熱現象了。有些粗心的車主在拉著手剎的情況下強行行駛，這會讓后剎車片抱死，也會產生焦糊的氣味。
未燃燒汽油味
如果車廂內總能聞到未燃燒的汽油味，那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度后才能再次上路行駛。
車輛經過長期使用，輸油管路都會發(fā)生老化龜裂，燃油會從這些部位滲漏出來，因此，當車友聞到汽油味時，應立即熄火停車，掐滅香煙等明火，徹底檢查油路。如果油箱漏油，有個應急的辦法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油部位，然后盡快送修。
燒機油味
這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為“燒機油”，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，機油躥入發(fā)動機燃燒室造成的；另一種情況是氣門磨損嚴重，也可能燒機油；還有車輛的輸油管老化，機油滴到發(fā)動機或排氣管上，在高溫的情況下，也會散發(fā)出難聞的氣味。
蓄電池臭味
出現這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現象多發(fā)生在濕式電瓶上，因為該種電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多或虧損時，汽車發(fā)電機會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。發(fā)現這種問題，應當及時補充電解液，并給電瓶充電。
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