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四年跑60萬公里，沒啥大問題，不到7萬比捷達(dá)強不少

2016.11.05

有位朋友買車，拿各地出租車參照，各種經(jīng)典車型遍地都是，老司機們的口碑也不帶假的。不過出租車的地方保護太強了，以前是夏利現(xiàn)在是現(xiàn)代，各地各種車型都有，捷達(dá)、桑塔納等元老級的，帝豪、觀致、花冠、標(biāo)致408、索納塔、寶來、朗逸。

不過在出租車?yán)?，最具爭議的，就數(shù)雪鐵龍愛麗舍了，部分人說很棒跑七八十萬公里無大修，部分人說小毛病太多油耗高，不適合跑出租。

其實愛麗舍口碑不錯，老愛麗舍70%的進(jìn)口件，肯定耐用，7年跑100萬公里沒啥大問題。就算是2008年以后的，4年跑60萬公里頂多大修個機頭。

現(xiàn)在還能在馬路上看到兩廂的老富康，你會感嘆老一代雪鐵龍車型真抗造。新愛麗舍在2013年上市，月銷量穩(wěn)定在7千輛左右，目前市場的價格不足7萬元，其實家用代步買菜挺合適。

第一代愛麗舍產(chǎn)于2002年，那時候車重不足1.2噸，2013款的新愛麗舍大了一圈，車身尺寸為4427*1748*1476mm，軸距為2652mm，超桑塔納捷達(dá)。

愛麗舍的前臉跟世嘉很像，家族式雙人字形鍍鉻車標(biāo)貫穿中網(wǎng)，下方格柵為蜂窩狀，側(cè)面線條鋒利車窗下以及門板有兩組鍍鉻飾條，輪圈為15寸，尾部圓潤。

整體內(nèi)飾造型簡約，儀表盤為紅白配色，中間還有單塊的液晶顯示屏，座椅為織物，頂配才有真皮座椅和真皮方向盤。方向盤采用平，多功能轉(zhuǎn)向柱設(shè)置在右側(cè)。高配中控的多媒體顯示屏還湊合。不過愛麗舍全系手動空調(diào)，這個價位的合資車就這個德性，還是自主車厚道。

配置上，什么高科技多媒體基本是沒有的。車窗一鍵升降、兒童安全座椅接口、剎車輔助、座椅高低調(diào)節(jié)、前霧燈等，基本的配置還是有的，不過ESP、牽引力控制、電動天窗、后駐車?yán)走_(dá)等配置頂配或者中高配車型才有。后排座椅能4\6放倒，空間表現(xiàn)不錯。

動力上搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米，6擋自動擋油耗6.1升，5擋手動擋6.8升，油耗表現(xiàn)其實還可以。

說到雪鐵龍，大家腦海里估計第一浮現(xiàn)的就是愛麗舍，雖然銷量比不上捷達(dá)桑塔納，但是整體配置上厚道了不少。

雪鐵龍年度的重磅中型車C6已經(jīng)上市，搭載1.2T發(fā)動機的C3-XR也會在下周上市。算起來目前月銷過萬的爆款并沒有。預(yù)計明年雪鐵龍C5將進(jìn)行中期改款，還將推出一款全車的SUV車型，定位高于C3-XR，預(yù)計跟4008差不多的定位。

雪鐵龍這個法系車品牌，就是太慢了。

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