兩個(gè)輪子,一前一后;一個(gè)車(chē)座,承載你我。自行車(chē)是當(dāng)今最受歡迎的代步交通工具,也造就了鼎盛一時(shí)的共享單車(chē)傳奇!自行車(chē)是故事的'載體',記載著你我每時(shí)每刻的故事?;蛟S平淡,或許溫暖,或許動(dòng)感,人生百態(tài),盡在其中。
自行車(chē)發(fā)展史歷經(jīng)幾百年,雖然一個(gè)框架、兩個(gè)輪子的構(gòu)造基本未曾改變,但是在科技智能時(shí)代飛速發(fā)展的當(dāng)下,呈現(xiàn)了很多高科技與高顏值的變體。
自行車(chē)從誕生之日起,他的發(fā)展就是一部有趣的故事。第一輛自行車(chē)究竟是誰(shuí)發(fā)明的,據(jù)史料看自行車(chē)的雛形出現(xiàn)在1790年。1790年的一個(gè)下雨天,法國(guó)西夫拉克伯爵在路上被行走的馬車(chē)濺了一身泥巴,經(jīng)過(guò)他大膽的設(shè)想與發(fā)揮,將兩個(gè)輪子裝在木馬上,人騎在上面用腳蹬地前行,就可以解決行人在雨天總是被馬車(chē)濺濕的問(wèn)題了。由于沒(méi)有傳動(dòng)鏈條和轉(zhuǎn)向裝置,騎行'木馬輪'時(shí)要靠雙腳踩踏地面獲得動(dòng)力,需要轉(zhuǎn)向時(shí)則先停車(chē)并調(diào)整方向,所以騎行起來(lái)非常不便。
拋開(kāi)崇洋媚外、推崇打開(kāi)國(guó)門(mén)、開(kāi)眼看世界,中國(guó)人第一次見(jiàn)到被稱為'洋馬兒'的自行車(chē)大約于1875年。據(jù)記載,刊物《點(diǎn)石齋畫(huà)報(bào)》反復(fù)報(bào)道外國(guó)人騎自行車(chē)的新聞。
為何說(shuō)自行車(chē)的發(fā)展就是一部有趣的故事,清朝最后一任皇帝即清末帝和公認(rèn)的'中國(guó)最后一位皇帝'即'末代皇帝'溥儀收到堂哥溥佳送的第一部自行車(chē),溥儀因?yàn)橐T自行車(chē)而把皇宮中的所有門(mén)檻也拆除了,十幾天不到就掌握了騎自行車(chē)的技巧,成為了中國(guó)歷史上唯一一位懂騎自行車(chē)的中國(guó)皇帝。
現(xiàn)如今家庭富裕的象征無(wú)非就是車(chē)子與房子,而在60、70年代象征家庭富裕的四大件是自行車(chē)、縫紉機(jī)、手表、收錄機(jī)。女孩子當(dāng)時(shí)找婆家的重中之重是是否有輛自行車(chē),這在當(dāng)時(shí)是姑娘出嫁時(shí)一份倍有面子的嫁妝。自行車(chē)是百姓的自豪,當(dāng)時(shí)如果有人騎上自行車(chē),后面都會(huì)引來(lái)一群駐足羨慕的眼神。而且那時(shí)憑票購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)后需及時(shí)向當(dāng)?shù)嘏沙鏊怯浬吓疲砣缯l(shuí)家的自行車(chē)丟失了,公安局、派出所也會(huì)立刻派人偵破。
隨著時(shí)代的進(jìn)步、科技的發(fā)展,共享單車(chē)如雨后春筍一般進(jìn)入了我們的生活中,但從科技感來(lái)講共享單車(chē)弱爆了,我們一起來(lái)看看什么才是高科技感的自行車(chē)。
DeLight還可以實(shí)現(xiàn)光線感應(yīng),還能根據(jù)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算日出和日落的節(jié)點(diǎn),完全自動(dòng)調(diào)節(jié)自身亮度,比如如果周?chē)沫h(huán)境變暗或者你剎車(chē)的話,DeLight內(nèi)置的傳感器就會(huì)發(fā)揮作用,或在自動(dòng)檢測(cè)減速行為后燈會(huì)自動(dòng)亮起作為警示燈使用,來(lái)保護(hù)騎車(chē)人的安全,非常貼心。
不僅車(chē)燈可以發(fā)光發(fā)亮,車(chē)輪也有照明設(shè)置,簡(jiǎn)單地說(shuō),Revolights就是一個(gè)布滿發(fā)光二極管的雙層鋁合金圈。這個(gè)鋁合金圈安裝在自行車(chē)制動(dòng)鉗的下方,用六個(gè)夾子固定在車(chē)輪幅條上。車(chē)叉中裝有一塊小型的磁體,可與輪圈中的電子相互作用。根據(jù)預(yù)先設(shè)置,在車(chē)輛達(dá)到一定速度后,車(chē)輪照明啟動(dòng)。Revolights使用的電能目前來(lái)自聚合物鋰離子電池。
由于震動(dòng)波直線傳導(dǎo)的特性,騎車(chē)人在路面顛簸時(shí)很容易感到不適。而一款名為'圓尾'的自行車(chē)車(chē)架利用特殊的雙尾設(shè)計(jì),在遇到顛簸時(shí)可以將震動(dòng)波分流至車(chē)尾兩只空心鐵圈中,從而大大減弱了震動(dòng)能量。實(shí)驗(yàn)室結(jié)果顯示,'圓尾'可以將震動(dòng)減輕1/50。
如果騎車(chē)人雙腳用力不均,自行車(chē)的速度會(huì)受到影響。由路克公司開(kāi)發(fā)的一款自行車(chē)腳踏板利用16只壓力感應(yīng)器收集騎車(chē)人雙腳的壓力數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)顯示在車(chē)把上安裝的顯示屏上,從而使騎車(chē)人做出相應(yīng)的調(diào)整。
米其林公司設(shè)計(jì)的Protek Max內(nèi)胎具有自動(dòng)愈合的功能:內(nèi)胎被刺破時(shí),破洞周?chē)募y路會(huì)自動(dòng)向內(nèi)收縮,減少漏氣;而輪胎內(nèi)部的密封劑則會(huì)迅速?gòu)浐蟿?chuàng)口。
Skylock太陽(yáng)能車(chē)鎖為太陽(yáng)光線供電的車(chē)鎖,陽(yáng)光下暴露一小時(shí)就能獲得一個(gè)星期的工作電量。不僅如此,這種車(chē)鎖集高科技于一身:車(chē)手的智能手機(jī)與鎖的藍(lán)牙或WiFi連接,可遙控及感知車(chē)鎖的狀態(tài)(是否有盜賊的破壞),向借用自行車(chē)的朋友授權(quán)開(kāi)鎖。
Protect My Bike一款突破性的位置跟蹤器,它被十分隱秘安裝在自行車(chē)車(chē)架內(nèi),并被牢牢固定。追蹤器的安全性很高,無(wú)法被小偷發(fā)現(xiàn)或移除,安上她之前,和普通的自行車(chē)并沒(méi)有區(qū)別。它的電池可以使用5年以上,非常耐用。
Cyclotron(回旋加速器),據(jù)說(shuō)它是世界上第一臺(tái)真正意義上的一體式設(shè)計(jì)自行車(chē),乍一看頗有點(diǎn)像《創(chuàng):光速戰(zhàn)記》里面的 Light Cycle 光輪。車(chē)身采用超輕的碳纖維骨架,搭載兩個(gè)無(wú)輻條空心輪胎,外圍是一圈由固體聚合物制成的輪圈,帶有強(qiáng)烈的未來(lái)氣息。自行車(chē)的所有線纜全部都藏在車(chē)身輪廓里面,這樣的循環(huán)制動(dòng)和布線技術(shù)還能夠減少拖拽力,干凈整潔的外觀也為車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)做出了一定貢獻(xiàn)。
一款性能優(yōu)異的自行車(chē)需要具有合理的設(shè)計(jì)、良好的可調(diào)節(jié)性以及高強(qiáng)度的材料構(gòu)件,如果想真正做好一輛自行車(chē),光有智能的系統(tǒng)是不夠的。就像特斯拉,智能的操作系統(tǒng)是內(nèi)在的,優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)是外在的,只有兩者合一,才是真正了不起的產(chǎn)品。在人工智能的推動(dòng)下,智能物件的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣,AI在智能端的突破速度會(huì)越來(lái)越快。同時(shí),由于智能端的廣泛應(yīng)用,'端'跟'端'之間會(huì)產(chǎn)生交流,智能的產(chǎn)品會(huì)變得更智能,期待未來(lái)更好的自行車(chē)。
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