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一、MIB基本概念

MIB 的基本想法

模塊化信息娛樂系統(tǒng) ——在統(tǒng)一硬件構(gòu)架下，通過不同模塊組合實(shí)現(xiàn)不同功能 

這種模塊化理念的核心是為收音機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備開發(fā) 一種可以提供各種不同功能的統(tǒng)一的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。也就是說所有結(jié)構(gòu)版本的信息娛樂系統(tǒng)在系統(tǒng)和功能 結(jié)構(gòu)方面都是相同的。因此實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)商為收音機(jī) 和 / 或?qū)Ш皆O(shè)備擴(kuò)展其他的功能。所有設(shè)備的表達(dá)方 式既簡單又具有統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)。 此外的目的還有在模塊化結(jié)構(gòu)中加入更新的私人娛樂、多媒體和電信電氣設(shè)備研發(fā)方案，為終端用戶實(shí) 現(xiàn)更多的使用價(jià)值。例如可以接收并顯示廣播電臺(tái)的電臺(tái)徽標(biāo)，或者不同版本的終端設(shè)備可以具備 USB、 SD 卡或 iPod 接口。 另外所有設(shè)備均配備觸摸屏。借助創(chuàng)新型用戶界面， 在行駛中還可以實(shí)現(xiàn)直觀且更安全的操作。 

1、MIB 顯示操作單元系列

2、硬件組合模塊化

硬件接口位置統(tǒng)一

增加硬件拓展功能

通過編碼設(shè)置功能

3、MIB的優(yōu)勢

（1）采用MIB對(duì)于企業(yè)的優(yōu)勢——成本降低

（2）采用MIB對(duì)于車輛的優(yōu)勢——設(shè)計(jì)自由

（3）MIB安裝時(shí)間表

終端是客戶可見的主要裝置和USP。在過去，終端基本上是一個(gè)帶有卡帶或CD 支持的簡式收音機(jī)系統(tǒng)。其第一代裝置采用希臘字母打頭的命名方式(如α、β 和γ 等)，截至2012 年采用的是以RCD/RNS 310/510/810 等命名的GenIII 裝置。RCD/RNS 分別是收音機(jī)卡帶裝置和無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的縮寫。

2012年，全新 MIB1系統(tǒng)與高爾夫 A7 車型同時(shí)發(fā)布，它將作為當(dāng)前GenIII2系列裝置的后繼裝置。MIB也將推出若干代型：第一代裝置將應(yīng)用于 MQB3A 級(jí)車型 VW370/2/9/3，最遲將于2015 年推出。

從2015 年開始，第二代裝置將應(yīng)用于每款新車型。第二代裝置與第一代裝置會(huì)在功能上有區(qū)別，一些功能只能在裝配了第二代裝置后才能使用。

二、MIB技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)統(tǒng)

機(jī)頭與顯示器分離

感應(yīng)精度與顯示質(zhì)量提高

選裝的高配音響系統(tǒng)

車載電腦（CAR)控制

MOST光纖維通

接近識(shí)別功能

Mirrorlink 手機(jī)拓展

增加的信息格式

優(yōu)化的操作流程

三、NMC MIB信息娛樂系統(tǒng)配置表

1、MIB–G STD 收音機(jī)系統(tǒng)

Highline、GTS標(biāo)配

5 英寸電阻式彩色顯示器 

FM 相位分集

汽車專用音響

GALA，4x20W

MP3，WMA格式音樂

AUX-IN，USB，SD卡，支持 iPod 

CD 驅(qū)動(dòng)器/音頻 CD

藍(lán)牙模塊 (HFP, A2DP, AVRCP)

電話靜音切換

2、MIB–STD PLUS G2收音機(jī)系統(tǒng)（Trendline、Comfortline）

6.5 英寸電容式彩色顯示器 

Car 菜單、語言 

FM 相位分集、   音頻/數(shù)據(jù)服務(wù)

汽車專用音響

GALA，GADK，4x20W

MP3，WMA，AAC格式音樂

AUX-IN，USB，SD卡，支持 iPod 

CD 驅(qū)動(dòng)器/音頻 CD

藍(lán)牙模塊 (HFP, A2DP, AVRCP)

電話靜音切換

操作方案：

電容式觸摸屏

接近感應(yīng)

3、MIB–STD NAV G2收音機(jī)系統(tǒng) （Trendline、Comfortline選配）

6. 5 英寸電容式彩色顯示器 

GALA, GADK, 4x20 W

FM 相位分集

音頻/數(shù)據(jù)服務(wù)基本版

汽車專用音響

MP3, WMA, AAC 

AUX-IN、USB、SD卡（2個(gè)）、支持iPod  

CD 驅(qū)動(dòng)器/音頻 CD

藍(lán)牙模塊  (HFP, A2DP, AVRCP)

JPEG 瀏覽器 （圖片瀏覽器）

電容式觸摸屏

接近感應(yīng)

導(dǎo)航： 

    - 2D/3D 地圖顯示

    - 預(yù)設(shè)的 POI

    - TMC

    - 交通標(biāo)志顯示 

四、MIB系統(tǒng)組成

1、MIB 部件位置

2、信息娛樂系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)

J412 - 移動(dòng)電話操作電子裝置控制單元

J533 - 數(shù)據(jù)總線診斷接口

J685 - 前部信息顯示和操作控制單元的顯示單元  

J794 - 信息娛樂系統(tǒng)電子裝置 1 控制單元 

R - 收音機(jī)

R189 - 倒車攝像頭

FBAS - 彩色圖像消隱同步信號(hào)

LVDS - 低電壓差分信號(hào)（視頻接口）

3、信息娛樂系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)  Dynaudio

五、MIB系統(tǒng)全圖—— MIB Std Nav  

六、信息娛樂控制單元

1、MIB–STD PLUS收音機(jī)  G2——J794

2、MIB–STD NAV G2導(dǎo)航儀 —— J794

MIB–STD NAV G2導(dǎo)航儀 —— 輸入信號(hào)

J794針腳定義—— 視頻線(LVDS)、USB

J794針腳定義—— 52針快速插頭

3、MIB Std Nav 內(nèi)部結(jié)構(gòu) 

4、J794 專用拆裝工具 —  T10057  

七、顯示操作控制單元—J685

*J685為一個(gè)部件，在物理上分為兩大組成

1、J685針腳定義

2、電容式觸摸屏——結(jié)構(gòu)

電容式觸摸屏的表面由兩塊重疊的玻璃板構(gòu)成，在它們上面鍍有一層透明的導(dǎo)電金屬氧化層。

玻璃板的位置應(yīng)保證有涂層的一側(cè)相對(duì)且導(dǎo)電條形成一個(gè)格柵網(wǎng)。

不導(dǎo)電的間隔墊片祈禱防止涂層接觸的作用。

電容式觸摸屏目前主要應(yīng)用于智能手機(jī)。與電阻式觸摸屏不同，顯示器不對(duì)壓力做出反應(yīng)，而是在用手指進(jìn)行 接觸的過程中已經(jīng)做出反應(yīng)。 

結(jié)構(gòu) 

電容式觸摸屏的表面由兩塊重疊的玻璃板構(gòu)成。在 它們上面鍍有一層透明的導(dǎo)電金屬氧化層。玻璃板 的位置應(yīng)保證有涂層的一側(cè)相對(duì)并且導(dǎo)電條形成一 個(gè)格柵網(wǎng)。不導(dǎo)電的間隔墊片起到防止涂層接觸的 作用。 

工作原理 

格柵網(wǎng)的每個(gè)交匯點(diǎn)都起到電容的作用，因?yàn)榻饘?氧化物條與電容板準(zhǔn)確相對(duì)。如果在兩個(gè)涂層上加 載一個(gè)電壓，則在它們之間形成一個(gè)電場。 因此交匯點(diǎn)和電容一樣具備了規(guī)定的電流容量。 

例如用手指觸摸這個(gè)區(qū)域時(shí)，通過操作者的電場影 響到被觸摸交匯點(diǎn)的電場，而從影響電容量。這將導(dǎo) 致涂層條末端的電壓變化。電子分析裝置因此計(jì)算 出觸摸屏上的交匯點(diǎn)坐標(biāo)。 

優(yōu)點(diǎn) 電子裝置可以識(shí)別多個(gè)單獨(dú)的觸摸。它反應(yīng)更迅速。 無需對(duì)觸摸屏進(jìn)行校準(zhǔn)。 

3、電容式觸摸屏——原理

電子裝置可以識(shí)別多個(gè)單獨(dú)的觸摸，它反映更迅速。無需對(duì)觸摸屏進(jìn)行校準(zhǔn)

電容式觸摸屏對(duì)筆、厚重的手套等的接觸不會(huì)做出反應(yīng)。

4、接近式識(shí)別功能 – 功能

傳感器識(shí)別到接近屏幕的手，則在顯示屏顯示虛擬操作按鍵。如無則跳回虛擬按鍵正常顯示尺寸。

四個(gè)紅外線傳感器在15厘米范圍內(nèi)發(fā)出紅外線，如接收到反射回波則判斷接近

結(jié)構(gòu) 在觸摸屏下面有一個(gè)黑色高亮的設(shè)計(jì)條。在這個(gè)設(shè) 計(jì)條后面有四個(gè)紅外線傳感器。它們不是獨(dú)立運(yùn)行 的電子部件，而是 “前部信息顯示和操作系統(tǒng)控制 單元的顯示單元 J685”的一部分。傳感器在約 15 cm 半徑的探測范圍內(nèi)，發(fā)射微弱的紅外線。 探測范圍保證了駕駛員和副駕駛員的接近式傳感器 都能正常工作。 

工作原理 手在傳感器條的探測范圍內(nèi)移動(dòng)，所以傳感器發(fā)射 的紅外線被手反射并返回到傳感器條中。傳感器探 測到返回的紅外線。 傳感器條據(jù)此為信息娛樂系統(tǒng)顯示器發(fā)出一個(gè)顯示 虛擬操作按鍵的開關(guān)信號(hào)。 

5、接近式識(shí)別功能 – 結(jié)構(gòu)

6、開關(guān)機(jī)界面

開機(jī)畫面：顯示VW LOGO, 其中帶功放車型還會(huì)顯示功放信息。

關(guān)機(jī)畫面：時(shí)鐘或無顯示，是否顯示時(shí)鐘可在系統(tǒng)設(shè)置中定義。

如關(guān)機(jī)閉鎖后，在整車未進(jìn)入休眠的情況下，直接回到關(guān)機(jī)前工作界面。

八、音響系統(tǒng)

1、數(shù)字式音響套件控制單元– R12(J525)

DYNAUDIO音響套件系統(tǒng)自有的放大器，安裝在駕駛員側(cè)座椅下面并且與MOST數(shù)據(jù)總線相連。

2、音響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

3、高端音響系統(tǒng)“DYNAUDIO”

高端音響系統(tǒng)

DYNAUDIO音響可以選裝，提供8個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)配備10通道功放的雙線圈低音揚(yáng)聲器。四個(gè)車門內(nèi)的雙路系統(tǒng)分別由一個(gè)高音揚(yáng)聲器與重低音揚(yáng)聲器構(gòu)成，可形成動(dòng)感且均衡的聲音。

備胎車輪槽中的低音炮

DYNAUDIO音響系統(tǒng)安裝了雙線圈低音揚(yáng)聲器，通過兩個(gè)輸出級(jí)控制配備雙震動(dòng)線圈，經(jīng)過精細(xì)調(diào)節(jié)的低音炮，通過強(qiáng)勁的低音完善了音響效果。

DYNAUDIO揚(yáng)聲器

揚(yáng)聲器中使用了由鎂硅聚合物材料以及極輕的鋁震動(dòng)線圈構(gòu)成的膜片，膜片由內(nèi)置磁鐵驅(qū)動(dòng)。這種昂貴的結(jié)構(gòu)，不僅重量輕且空間小，實(shí)現(xiàn)了充滿動(dòng)感、令人難忘的低音效果以及清晰逼真的中音效果。

九、天線系統(tǒng)

1、收音機(jī)天線、GPS天線

最頂部三根橫向天線區(qū)域?yàn)锳M天線，無加熱功能；

下部天線區(qū)域?yàn)镕M天線，同時(shí)作為后風(fēng)窗加熱絲。

十、多功能方向盤 

1、帶ACC功能的多功能方向盤

2、其他配置的多功能方向盤

3、多功能方向盤聯(lián)網(wǎng)圖

nNMC擁有創(chuàng)新的多功能方向盤，此前J453是轉(zhuǎn)向柱電子裝置J527的從控裝置，現(xiàn)在該單元直接與網(wǎng)關(guān)相連。NMC的多功能方向盤信號(hào)依然經(jīng)過卷簧與J527傳輸，但信號(hào)線僅是通過J527，并不在功能上發(fā)生關(guān)聯(lián)。

十一、倒車攝像頭

1、倒車攝像頭R189

倒車攝像頭屬于CVBS攝像頭

安裝在行李箱蓋上可翻轉(zhuǎn)的VW標(biāo)志后方

掛入R檔后VW標(biāo)志翻開，攝像頭伸出并傳輸視頻信號(hào)

十二、USB與AUX IN

十三、功能界面

1、MIB 導(dǎo)航儀功能界面

2、本車狀態(tài)

上圖：無事件狀態(tài)

上圖：有事件狀態(tài)

舒適性用電器消耗

行駛數(shù)據(jù)

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本車狀態(tài)

Think Blue 電子教學(xué)課程

3、車輛設(shè)置

通過MIB信息娛樂系統(tǒng)可對(duì)車輛功能進(jìn)行廣泛設(shè)置，功能十分強(qiáng)大，以往需要通過診斷儀進(jìn)行編碼的工作現(xiàn)在可由駕駛員本人完成

車輛設(shè)置——可調(diào)整功能選項(xiàng)：

4、服務(wù)模式與系統(tǒng)重啟