隨著道路交通的快速建設(shè)和機(jī)動(dòng)車輛不斷普及，道路交通事故多是由不安全駕駛造成的，學(xué)習(xí)汽車安全駕駛基本知識(shí)，增加安全駕駛意識(shí)，提高駕駛質(zhì)量都是迫切需要關(guān)注的問(wèn)題?！鞍踩{駛，珍愛(ài)生命，從我做起”應(yīng)該是每位駕駛員在行駛過(guò)程中需要時(shí)刻提醒自己的箴言警句。
對(duì)于一個(gè)汽車駕駛員來(lái)說(shuō)，如果不謹(jǐn)慎駕車，釀成事故，必然對(duì)人的生命安全帶來(lái)危害。能否遵紀(jì)守法，能否做到文明駕駛、禮讓三先，能否成為一名合格的汽車駕駛員，對(duì)于道路交通安全、人民的生命安全，乃至全社會(huì)的文明進(jìn)步，都起著舉足輕重的作用。
如今60多歲的我，每天早晨自駕小轎車送孫女讀書，并到菜場(chǎng)買萊，有車后確實(shí)方便多了，要到那里就隨我便了。根據(jù)我12年駕齡的人來(lái)說(shuō)結(jié)合體會(huì)談幾點(diǎn)感想：
我是2005年5月份，50多歲的我經(jīng)過(guò)三個(gè)月的不懈努力，從理論考試、場(chǎng)地考試、上路考試都過(guò)關(guān)，拿到了汽車駕照。十多年時(shí)間內(nèi)我也經(jīng)歷了從買二手車起步到調(diào)換新車的過(guò)程，家里每輛花十多萬(wàn)元買過(guò)二輛新車，最近我換車又花25多萬(wàn)元購(gòu)買了福特翼虎新車，目前本人已經(jīng)平安駕車行程達(dá)15萬(wàn)多公里，也遇到了許多難以忘懷、驚心動(dòng)魄的事，至今刻骨銘心。
很多人開(kāi)車，喜歡緊跟前車，以為這樣速度快一些，其實(shí)，這種想法挺幼稚的，學(xué)過(guò)物理的朋友都知道：當(dāng)兩車相對(duì)速度為零時(shí)，兩車速度是相等的。
尤其，在高速公路行駛規(guī)定安全距離為200米，肯定有依據(jù)的，不要隨意挑戰(zhàn)規(guī)則，因?yàn)橐?guī)則都是用血總結(jié)出來(lái)的，如果試圖挑戰(zhàn)，只能成為反面教材。有一次，我送小叔回上海，在沿海高速上，前面發(fā)生了6車追尾，我是第7輛，我躲過(guò)去了，有幸運(yùn)的成分，但是更主要的是我給自己預(yù)留了絕對(duì)安全的距離，我發(fā)現(xiàn)事故后，第一時(shí)間急剎車，等快停下時(shí)，我往右打了一下方向盤，切到了另外一個(gè)車道，又是急剎車的聲音，后面水果與礦泉水都飛到方向盤上來(lái)了，事后，我安慰小叔，別緊張，他告訴我：我絕對(duì)相信你。
我開(kāi)車時(shí)，喜歡用右眼掃描車內(nèi)后視鏡，全程對(duì)后面車輛信息掌握的一清二楚，有一次，從上海機(jī)場(chǎng)接人回家，走滬寧高速，前面發(fā)生了事故，堵車了，我很遠(yuǎn)就提前剎車了，停下車后，我在后視鏡里看到有輛大貨車猛閃燈，我意識(shí)到他可能剎不住車了，我急忙掛上檔鉆到了應(yīng)急車道里，大貨車拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的剎車線停到了我原來(lái)的位置，多幸我當(dāng)機(jī)立斷，否則就被擠成了相片。
我認(rèn)為絕大多數(shù)追尾都是可以預(yù)防的，前提是學(xué)會(huì)觀察后視鏡，學(xué)會(huì)分析后面車輛的行車意圖。后視鏡的盲區(qū)在什么位置呢？我仔細(xì)觀察過(guò)，對(duì)方車輛的前輪與我們車輛的后輪相平時(shí)，我在后視鏡里看不到它，也就是我正在被超車時(shí)，此時(shí)回頭觀察，車輛位于后門玻璃處。所以，無(wú)論變道，還是調(diào)頭，都應(yīng)該快速回一下頭，觀察一下左邊有沒(méi)有車輛。
在高速公路上行駛我都會(huì)提前做出判斷，假如遇到可控情況，例如前面有施工，需要減速，此時(shí)，我不會(huì)急剎車，我會(huì)先輕踩兩次剎車，通過(guò)剎車燈提醒后面車輛減速，防止他們追我的尾，在高速上，我既不喜歡尾隨別人，也不喜歡被人尾隨，所以，我時(shí)而減速，時(shí)而加速，確保自己處于最有利的位置。
停車后須注意安全開(kāi)門。路邊停車后開(kāi)車門看似是小事，但由此發(fā)生的事故引起的損傷卻難以預(yù)料。前方停放車輛的車門突然推開(kāi)，對(duì)行駛中的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕?，往往猝不及防。記得幾年前，曾?jīng)有一次乘出租車去聚會(huì)，臨下車的時(shí)候，坐在左側(cè)的也不顧路況如何，拉門就下，結(jié)果，真實(shí)的來(lái)了一回“撞門”。幸好當(dāng)時(shí)被撞的騎行者車速不是很快。后來(lái)也是扯皮了很久才解決，究其原因，還是乘車人自己沒(méi)養(yǎng)成好習(xí)慣造成的。
如今道路環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，很多情況都是我們不能預(yù)知的，而且每天在路上都有不少人隨意停車，沒(méi)有任何先兆的情況下突然停車，這樣的人更是大有人在，更別說(shuō)隨后的開(kāi)門動(dòng)作了。
在這樣的情況下，作為交通參與者，每個(gè)人才要具備起碼的公德心和認(rèn)知，不要因?yàn)樽约阂痪洌骸拔覜](méi)看見(jiàn)！”就輕易斷送別人的生命。我們也不妨學(xué)學(xué)網(wǎng)絡(luò)上流行的“荷式開(kāi)門法”，減少視覺(jué)盲區(qū)，避免開(kāi)車門引發(fā)意外。
開(kāi)車強(qiáng)迫癥不能有。平常車友們開(kāi)車在路上的時(shí)候，應(yīng)該都遇到身邊有輛車“嗖”一下“飛過(guò)去”，接下來(lái)又看到這輛車各種并線超別人。他們最討厭的事情就是“前面有車”，一旦感覺(jué)自己有可能會(huì)被反超，可能立刻就猛踩油門，準(zhǔn)備比個(gè)高低。
開(kāi)車出門大家都希望能一路綠燈，但畢竟這是小概率事件。不知道是因?yàn)椴幌氲燃t燈，還是就喜歡找刺激，有些車主就喜歡在最后一秒搶黃燈、卡著紅燈的點(diǎn)過(guò)線。
“鎖鎖鎖”的人，他們?cè)谌珖?guó)的各個(gè)角落重復(fù)著同樣一件事：按一下鑰匙鎖車，剛走出去幾步，回頭再按幾下鑰匙，又走出去了幾步，還是不放心，再折回來(lái)拉下車門……心里一直認(rèn)為自己沒(méi)有鎖門。
這些強(qiáng)迫癥本身問(wèn)題不大，但是任由它發(fā)展就不對(duì)了，比如說(shuō)開(kāi)快車，比如說(shuō)搶黃燈，生命是自己的，并且只有一次，不管怎樣，開(kāi)車出門還是安全最重要。
有一句通俗的安全行車警示語(yǔ)：“十次事故九次快，一次不快是意外”。對(duì)于職業(yè)及非職業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員都耳熟能詳，但并不放在心上，由于超速行駛付出慘重代價(jià)，造成巨大損失的交通事故依然屢屢發(fā)生。
因此，作為駕駛員的你及你的摯友親朋，會(huì)是怎樣的一種心情呢？在這個(gè)文明和諧的社會(huì)里，為了您和他人的安全和幸福，請(qǐng)駕駛車輛的您和我都來(lái)遵守交通法規(guī)，安全駕駛吧！
好友詩(shī)人老丁精彩贈(zèng)玉
一
道路交通發(fā)展快，機(jī)動(dòng)車輛在增加。
交通事故頻頻出，駕駛安全很重要。
各種駕技需學(xué)精，珍愛(ài)生命事故少。
禮讓三先最穩(wěn)妥，文明進(jìn)步覺(jué)悟高。
二
科學(xué)發(fā)展社會(huì)變，道路如網(wǎng)高速現(xiàn)。
四通八達(dá)車似飛，交通事故常常見(jiàn)。
駕駛一定保安全，車多別忘莫搶先。
珍惜生命靠自己，家家戶戶定團(tuán)圓。
三
車行路上應(yīng)心靜，來(lái)來(lái)往往需小心。
環(huán)顧左右周邊事，前看后觀防追尾。
行駛規(guī)定應(yīng)尊守，安全距離兩百米。
挑戰(zhàn)規(guī)則有教訓(xùn)，出了問(wèn)題后悔遲。
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