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京沈客專(zhuān)京冀段全長(zhǎng)290公里，共有9個(gè)標(biāo)段，54個(gè)大大小小的隧道，中鐵十一局集團(tuán)承建的李家店隧道在襯砌施工中使用了防排水施工技術(shù)、仰拱輕便模板與分層澆筑施工技術(shù)、襯砌邊墻滑槽逐窗入模澆筑技術(shù)、拱頂帶模注漿施工技術(shù)、水溝電纜槽快速施工技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，下面就跟著施工動(dòng)畫(huà)和現(xiàn)場(chǎng)照片一起來(lái)觀摩觀摩吧。
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視頻：中鐵十一局集團(tuán)京沈客專(zhuān)京冀段VII標(biāo)項(xiàng)目李家店隧道
京沈客專(zhuān)項(xiàng)目李家店隧道入口
隧道襯砌成套施工技術(shù)觀摩
1、防排水施工技術(shù)
防排水施工技術(shù)，就是通過(guò)紅外線定位、半自動(dòng)鋪掛臺(tái)車(chē)機(jī)械鋪掛、超聲波固定焊接、爬焊機(jī)搭焊接、縱環(huán)向止水帶定位卡具等系列工裝的運(yùn)用，提升了隧道襯砌防排水施工質(zhì)量和防排水效果，避免隧道襯砌出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。
紅外線定位裝置示意圖，通過(guò)激光燈投射光斑對(duì)熱熔墊圈精確定位，實(shí)現(xiàn)了熱熔墊圈安裝的快速、規(guī)范施工。
技術(shù)人員在進(jìn)行紅外線定位
采用超聲波焊機(jī)焊接防水板
采用縱環(huán)向止水帶定位卡具，
提升了施工縫防水效果。
防水板施工效果
2、仰拱輕便模板與分層澆筑施工技術(shù)
仰拱輕便模板與分層澆筑施工技術(shù)，就是采用輕便的曲面腹模，與仰拱端頭模板連接，形成成套仰拱模板體系，實(shí)現(xiàn)仰拱與仰拱填充分層澆筑，確保仰拱結(jié)構(gòu)尺寸，提升了仰拱施工質(zhì)量。
安裝仰拱端模及環(huán)向止水帶
安裝好的仰拱輕便模板
拆模后矮邊墻效果
3、襯砌邊墻滑槽逐窗入模澆筑技術(shù)
二襯臺(tái)車(chē)
主滑槽施工平臺(tái)
二襯分流串筒操作平臺(tái)
采用高強(qiáng)噴霧機(jī)養(yǎng)護(hù)二襯混凝土
4、拱頂帶模注漿施工技術(shù)
拱頂帶模注漿施工技術(shù)，就是通過(guò)在襯砌臺(tái)車(chē)頂部開(kāi)孔，然后在拱頂設(shè)置RPC注漿管，等襯砌沖頂結(jié)束后，便采用注漿一體機(jī)，帶模高壓注入微膨脹砂漿，治理拱頂脫空，保障隧道襯砌厚度，預(yù)防隧道襯砌拱頂脫空，避免后期鐵路運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)隧道拱頂?shù)魤K，影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全。
安裝帶模注漿管套件
二襯外觀質(zhì)量
5、水溝電纜槽快速施工技術(shù)
水溝電纜槽快速施工技術(shù)，就是采用軌行式液壓水溝電纜槽臺(tái)車(chē)，通過(guò)機(jī)械化、自動(dòng)化手段，實(shí)現(xiàn)了水溝電纜槽的快速施工，保障水溝電纜槽的線形、標(biāo)高和尺寸，極大地提高了鋪板質(zhì)量。
水溝電纜槽臺(tái)車(chē)
水溝電纜槽蓋板鋪設(shè)效果
通過(guò)隧道襯砌施工成套技術(shù)的推廣運(yùn)用，在全面提升隧道襯砌施工質(zhì)量的同時(shí)，也保障了鐵路隧道后期運(yùn)營(yíng)安全，為中國(guó)高鐵“走出去”國(guó)家戰(zhàn)略提供了可靠的質(zhì)量保障。
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