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曾幾何時(shí),最牛逼的日本制造,如今卻敲響了喪鐘

曾幾何時(shí),最牛逼的日本制造,如今也正在跌下神壇。日本的神戶制鋼所,10月8日發(fā)布消息稱,承認(rèn)將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶。這是繼東芝、三菱之后,又一日本知名企業(yè)曝出丑聞。

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又一家百年日企,深陷造假丑聞!

神戶制鋼所是日本第三大鋼鐵企業(yè),該公司承認(rèn)篡改了部分鋁和銅制品的強(qiáng)度等性能數(shù)據(jù),將不合格產(chǎn)品交付客戶,問(wèn)題產(chǎn)品涉及包括豐田、三菱、日產(chǎn)在內(nèi)的眾多日本汽車企業(yè)。

神戶制鋼在日本3個(gè)縣的所有工廠都被發(fā)現(xiàn)篡改數(shù)據(jù),涉及篡改數(shù)據(jù)的產(chǎn)品數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)噸。而且篡改數(shù)據(jù)還是有組織地進(jìn)行,從10年前就已開(kāi)始。

神戶鋼鐵副社長(zhǎng)梅原尚人8日在記者會(huì)上坦白,管理層在內(nèi)有數(shù)十人參與了篡改一事。

神戶制鋼所已經(jīng)有百年歷史,主業(yè)為鋼鐵,供應(yīng)全球一半的汽車彈簧。

目前,豐田汽車、東海旅客鐵道公司、三菱重工等200家企業(yè)受到波及,豐田正在對(duì)汽車安全性進(jìn)行確認(rèn),如果涉及性能和安全,或?qū)⒁l(fā)大規(guī)模召回。要知道,豐田車一直深受消費(fèi)者喜愛(ài),原來(lái)用的是劣質(zhì)鋼鐵。

這可真叫人大跌眼鏡。

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曾經(jīng)的“日本制造”

曾經(jīng)的“日本制造”也是很牛逼的存在。

二戰(zhàn)之后,日本便開(kāi)始學(xué)習(xí)美國(guó)的生產(chǎn)管理方式,并做了自己的創(chuàng)新。當(dāng)時(shí)的日本,為了能夠迅速實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,把美國(guó)的精英主義品質(zhì)管理,改造成了大眾主義品質(zhì)管理,強(qiáng)調(diào)全員參加,并且推廣零缺陷運(yùn)動(dòng)。

日本注重工人的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)工人的技術(shù)水平,于是造就了強(qiáng)大的“日本制造”。

不少中國(guó)人還很粉日本制造,比如2年前大買特買電飯煲和馬桶蓋,都體現(xiàn)了中國(guó)粉絲對(duì)日本制造的喜愛(ài)。

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知名日企,問(wèn)題頻出

但是實(shí)際情況卻是日本制造已經(jīng)跌落神壇。隔三差五的違規(guī)缺陷,丑聞?lì)l出,大財(cái)團(tuán)也因此凈虧損超百億日元,日企品牌形象更是一波未跌完,另一波又跌。

遠(yuǎn)的不說(shuō),看看最近兩年的情況就知道了。

2016年4月,日本著名汽車品牌三菱汽車,承認(rèn)油耗造假。隨后日本鈴木汽車也承認(rèn)燃效數(shù)據(jù)造假,涉及車輛總數(shù)超過(guò)210萬(wàn)輛,省油的賣點(diǎn)成污點(diǎn);

2016年7月,全球氣囊市場(chǎng)占有率高達(dá)20%的,日本高田公司被曝篡改測(cè)試數(shù)據(jù),過(guò)去10年間造成超過(guò)百人死傷的高田“死亡氣囊”,從質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)一步演變成了造假丑聞;

2016年8月,因三星OLED的崛起,夏普的高端產(chǎn)品受到嚴(yán)重沖擊,這也直接導(dǎo)致了 “液晶之父”夏普賣身富士康;

2016年11月,日本百年民企東芝,又公布了財(cái)務(wù)造假聲明,虛報(bào)稅前利潤(rùn);

2017年8月,全球中小尺寸面板巨頭JDI,因面板問(wèn)題連續(xù)4年巨虧,再加上三星OLED屏的崛起,面臨破產(chǎn);

2017年9月,東芝芯片業(yè)務(wù)長(zhǎng)期被臺(tái)灣臺(tái)積電和三星吊打,被迫將芯片業(yè)務(wù)出售給貝恩資本牽頭的財(cái)團(tuán);

本月,日本第三鋼鐵企業(yè)神戶鋼鐵所,更是直接承認(rèn)篡改性能數(shù)據(jù),以次充好。

1996年,當(dāng)時(shí)世界500強(qiáng)榜單上,有99家日本企業(yè)。而到了今年,只剩下了一半。

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光輝不在,或?qū)⒙湎律駢?/span>

根據(jù)得勒發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)前十》榜單,中國(guó)大陸一躍而上首位,日本卻悄然跌到第四位。

以手機(jī)為例,07年,擁有一部夏普,或者索愛(ài)的手機(jī)是一件多么風(fēng)光的事,然而短短十年的時(shí)間,國(guó)產(chǎn)手機(jī)后來(lái)居上,先后誕生了華為、小米、OPPO、vivo等知名手機(jī)品牌,現(xiàn)在全球前五的手機(jī)市場(chǎng)份額中,早已見(jiàn)不到索尼和夏普的身影。

家電品牌也是如此,中國(guó)人早已開(kāi)始棄用西門(mén)子、三洋、東芝、松下等日本品牌,轉(zhuǎn)而購(gòu)買小米、海爾、創(chuàng)維、格力等國(guó)產(chǎn)品牌。

上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)日本文化經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張建表示,隨著泡沫經(jīng)濟(jì)的破滅,日本制造業(yè)本來(lái)具有的“現(xiàn)場(chǎng)主義”優(yōu)良傳統(tǒng)也在逐漸喪失。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)簡(jiǎn)小編(ID:ejfinance)表示,日本制造的潰敗從白電開(kāi)始,然后擴(kuò)大到黑電,隨后是手機(jī),現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的潰敗還在擴(kuò)大。現(xiàn)在半導(dǎo)體、液晶面板、芯片制造等諸多行業(yè),幾乎都成了中國(guó)、韓國(guó)、臺(tái)灣三強(qiáng)爭(zhēng)霸的舞臺(tái)。

日本制造在潰敗的同時(shí),還以欺騙的手段來(lái)維持客戶。這可能會(huì)加速日本制造業(yè)整體衰退,日本制造業(yè)走向夕陽(yáng)可能不可避免。

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  • 作者:簡(jiǎn)小編

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