如今的生活中，人們越來越離不開汽車，無論是短途代步還是長途出行，汽車都發(fā)揮了重要的作用，提升了出行的效率，方便了人們的生活。每個人開車上路都需要具備駕照，這是硬性條件之一。雖然駕照所教學的內容是一致的，但是拿到駕照之后，每個人卻都養(yǎng)成了不同的開車習慣，并且有很多習慣本身是不正確的，卻被很多司機誤認為是合理的。不科學、不合理的駕駛習慣，很可能對汽車造成損傷，甚至容易發(fā)生危險事故。開車時，很多人容易存在8大誤區(qū)，不僅傷車還危險，車主：該早說。
誤區(qū)一：冬天原地熱車
很多人認為，冬天氣溫低，需要讓汽車原地怠速一段時間，才能讓汽車各個部位有充分的磨合。但是現(xiàn)在的汽車已經不是當年的“化油器”時代，沒必要刻意熱車。即便是在冬天，啟動之后就可以正常掛擋行駛，并且低轉速慢速行駛比原地熱車的效果更好，原地怠速熱車只會增加積碳。
誤區(qū)二：自動啟停很省油
自動啟停確實是為了節(jié)省油耗而研發(fā)的一項技術，在擁堵的城市用車時，自動啟停確實能起到省油效果，但是這個效果卻微乎其微。相反，自動啟停的車輛對電瓶要求更高，而且對電池的壽命有影響，所以不建議長期打開自動啟停。
誤區(qū)三：跑高速就可以清理積碳
說到清理積碳，不同的人有不同的方法，很多老司機認為，跑高速時可以通過拉高發(fā)動機轉速、使汽油充分燃燒，從而清除積碳。但事實并非如此，積碳經過長時間積累形成，跑高速并不能起到效果。
誤區(qū)四：不舍得踩油門
很多人對汽車非常愛惜，所以舍不得踩油門，另外他們認為慢速行車更省油。但這種做法是錯誤的，汽車沒有那么嬌氣，反而是長時間舍不得踩油門會造成發(fā)動機產生積碳，增加油耗。
誤區(qū)五：新車需要跑磨合
新車需要跑磨合這個觀念其實也是很早留下來的，但是現(xiàn)在的汽車制造水平早已不是之前的樣子，現(xiàn)在的工藝、設計都非常成熟了，所以完全沒必要跑高速磨合。
誤區(qū)六：汽車長時間行駛之后要降溫
很多車主擔心汽車長時間行駛之后，發(fā)動機溫度過高，所以停車熄火后打開機蓋給發(fā)動機降溫。其實這根本沒必要，現(xiàn)在的汽車制造工業(yè)非常成熟，在出廠前就會經過耐久性、極端環(huán)境測試等，汽車沒那么脆弱。
誤區(qū)七：單手握方向盤
單手握方向盤這個習慣好像所有車主都有，然而這種習慣是非常不好的，遇到緊急情況時，單手握方向盤有很大的危險性。
誤區(qū)八：空擋滑行
有些開手動擋的老司機，為了省油，喜歡空擋滑行。比如在下坡的時候，利用汽車的慣性滑行，但是這種情況下，失去了發(fā)動機牽引制動，全部壓力都在剎車上，很容易造成剎車失靈。對于自動擋車型來說，空擋滑行不僅不省油，反而很危險，所以這種習慣不可取。
綜上所述，以上8個誤區(qū)是很多車主普遍存在的問題，廣大車主一定要糾正不好的習慣，保證行車安全。對此大家是什么看法呢？歡迎留言評論。
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