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明確地鐵3、4號(hào)延長(zhǎng)線換乘！南昌高新云巴示范線環(huán)評(píng)編制前公示！

2021.03.14

2020年2月6日，南昌市自然資源局對(duì)南昌高新區(qū)小運(yùn)量軌道交通示范線線路規(guī)劃進(jìn)行公示，并明確為云巴。標(biāo)志著南昌首條云巴快線正式落定。目前，南昌高新開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)外發(fā)布南昌高新區(qū)小運(yùn)量公共交通系統(tǒng)示范線環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示。

最新環(huán)評(píng)公示

根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示參與辦法》（部令第4號(hào)）的規(guī)定，為了讓沿線公眾了解南昌高新區(qū)小運(yùn)量公共交通系統(tǒng)示范線的建設(shè)情況，促使建設(shè)單位充分考慮公眾對(duì)本項(xiàng)目的意見(jiàn)和建議，從而做出科學(xué)合理的決策，此次將該項(xiàng)目主要信息向社會(huì)公眾公開(kāi)。

根據(jù)此次環(huán)評(píng)信息公示，南昌高新區(qū)小運(yùn)量公共交通系統(tǒng)示范線線路全長(zhǎng)27.7km，總體呈倒U布置，起點(diǎn)位于紫陽(yáng)大道瑤湖西站，終點(diǎn)位于麻中大道楊橋路站。全線共設(shè)站25座，其中一期線路長(zhǎng)約19.7km，設(shè)站19座，平均站間距約1.1km；二期線路約8km，設(shè)站6座，平均站間距約1.6km；全線最大站間距為2.02km（瑤湖郡站-航空城南站），最小站間距為0.61km（中航大道站-天池居站）。

云巴將與規(guī)劃地鐵3、4號(hào)延長(zhǎng)線換乘

示范線在瑤湖西站與軌道交通1號(hào)線換乘，在麻丘站與軌道交通1號(hào)線東延線（待建）換乘，在瑤湖西一路站與軌道交通3號(hào)線東延線（規(guī)劃）換乘，在瑤湖西三路站與軌道交通4號(hào)線東延線（規(guī)劃）換乘。全線設(shè)綜合車場(chǎng)一座，位于商飛大道站南側(cè)，控制中心擬設(shè)于綜合車場(chǎng)內(nèi)。云巴倘若和3條線路實(shí)現(xiàn)換乘，未來(lái)整個(gè)區(qū)域還將有長(zhǎng)足的發(fā)展。

目前，云巴公示的具體線路為瑤湖西站→瑤湖西一路站→瑤湖西二路站→瑤湖西三路站→瑤湖西四路站→瑤湖西五路站→瑤湖西六路站→規(guī)劃四路站→龍翔一路站→瑤北互通站→贛江二路站→光電產(chǎn)業(yè)園站→航空科創(chuàng)城站→航空城站→瑤湖郡站→航空城南站→中航大道站→天池居站→商飛大道站→翔鷹路站→東湖路北站→麻丘站→廣電路站→寶塔路站→楊橋路站。

利好瑤湖片區(qū)發(fā)展

此外，云巴線路采用的為高架形式，為雙軌，占地面積非常小。其中一種為地面正中央設(shè)置云巴高架，地面為機(jī)動(dòng)車雙向六車道，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道。另一種為不占據(jù)道路范圍，在人行道一側(cè)旁設(shè)置高架。因此可以判斷云軌線路將跨越瑤湖大道機(jī)動(dòng)車主路之間穿梭。

“云巴”是比亞迪股份有限公司旗下品牌，屬于現(xiàn)代有軌電車中的一種新系統(tǒng)。云巴車輛采用膠輪系統(tǒng)，全鋁車身設(shè)計(jì)，軸距和轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng)，正線最大坡度可達(dá)8%，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；系統(tǒng)運(yùn)能為6000人/小時(shí)，最小發(fā)車間隔可實(shí)現(xiàn)60秒。

“云中巴士”首條線路落定南昌高新區(qū)，將沿著打造立體交通線路，為南昌“五城”打造注入新動(dòng)能，化解“眼前之急”。同時(shí)也標(biāo)志著此次必將引進(jìn)比亞迪相關(guān)產(chǎn)業(yè)，將利好瑤湖島及周邊的建設(shè)。

來(lái)源：觀南昌360

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