服役20多年后首次參戰(zhàn)的俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫”號(hào)航母自從摩爾曼斯克軍港出發(fā)起，就一直吸引著全世界的目光。大家都很想知道，這艘俄羅斯海軍碩果僅存的航空母艦，現(xiàn)在的戰(zhàn)斗能力是什么樣的。

然而才開仗沒多久，其搭載的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)就掉下了海，據(jù)稱，該機(jī)是在著艦階段失事，墜毀在離庫艦數(shù)海里的地方。

前段時(shí)間，我軍艦載機(jī)飛行員張超烈士，也是在著艦訓(xùn)練時(shí)遭遇故障，不幸犧牲的。

至于美國海軍，在著艦階段出的事故那更是車載斗量了，1948-1998年間因著艦事故損失飛行員將近1200名！

今天，迷彩虎就來和大家聊聊艦載機(jī)在航母上起降有多難

如果要說艦載戰(zhàn)斗機(jī)與陸基戰(zhàn)斗機(jī)最大不同在哪里，那就是其獨(dú)特的起降場地。

可以說，艦載機(jī)的“機(jī)場”——航母甲板是世界上最復(fù)雜的起降場地。

航母甲板最多也就300多米長，在這個(gè)狹小空間內(nèi)，既要有飛機(jī)起飛，還要有飛機(jī)降落，還會(huì)有諸多人員裝備活動(dòng)。在如此小的空間內(nèi)完成起飛降落，是對(duì)艦載機(jī)的一個(gè)最基本但也是非常難的要求。

咱們先來看相對(duì)簡單的起飛。

以美國航母常用的彈射起飛為例，“尼米茲”級(jí)航母的蒸汽彈射器在幾秒內(nèi)可將艦載機(jī)從零加速到300多公里/小時(shí)的高速，這個(gè)過程中艦載機(jī)飛行員會(huì)承受幾倍于自身體重的過載，足以讓普通人出現(xiàn)視覺障礙。

俄羅斯和我軍采用的滑躍起飛方式，飛行員承受的過載較小，但對(duì)飛行員的技術(shù)要求較高。

不論是彈射還是滑躍，戰(zhàn)機(jī)離開航母甲板時(shí)距離海面只有20多米，飛行員必須馬上調(diào)整飛行姿態(tài)，只要有一剎那疏忽就可能失控墜海。

艦載機(jī)飛行員在起飛過程中所承受的生理和心理雙重壓力遠(yuǎn)大于一般飛行員。

從航母上起飛對(duì)艦載機(jī)也有很高的要求，尤其是前起落架的結(jié)構(gòu)必須加強(qiáng)，因?yàn)閺椛淦痫w時(shí)牽引力都施加在前起落架上，滑躍起飛時(shí)滑躍甲板對(duì)前起落架也會(huì)施加很大的瞬間載荷。

相比起飛，在航母上降落難度更大，有人稱之為“刀尖上的舞蹈”。

1917年8月2日，英國皇家海軍鄧寧少校駕機(jī)降落在航行中的“暴怒”號(hào)甲板上，成為世界在航母上著陸的第一人，僅僅5天后，他就不幸成為了因著艦失敗身亡的第一人陸地機(jī)場的跑道是固定的，而航母受自身動(dòng)力和海浪的作用，不停地在前后、左右甚至上下做不規(guī)則晃動(dòng)，這給飛行員降落增加了很大難度。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，一名美軍艦載機(jī)飛行員的平均著艦次數(shù)在幾百次左右，少數(shù)精英飛行員能達(dá)到1000次以上。

為了讓艦載機(jī)能夠準(zhǔn)確進(jìn)入下滑航線，現(xiàn)代航母普遍采用菲涅耳透鏡光學(xué)助降系統(tǒng)輔助飛行員，大大降低了著艦事故率。

然而艦載機(jī)降落不僅要“落得準(zhǔn)”還要“停得住”，也就是說常規(guī)艦載機(jī)著艦必須降落在攔阻索區(qū)域內(nèi)

攔阻索位于大型航母斜角甲板的中心線，一般設(shè)置3-4根，艦載機(jī)必須放下起落架和尾鉤，壓低飛機(jī)后部，讓尾鉤掛上其中一根攔阻索，讓戰(zhàn)機(jī)緊急制動(dòng)。

航母上還專門設(shè)置了著艦信號(hào)官，監(jiān)控著艦過程，如果著艦信號(hào)官認(rèn)為飛機(jī)不適合著艦，會(huì)立即指示飛行員拉起復(fù)飛。

但與在陸地機(jī)場著陸時(shí)逐漸收油門的做法不同，艦載機(jī)飛行員需要把油門推到最大，因?yàn)橐坏┙德鋾r(shí)未能鉤住攔阻索，艦載機(jī)需要有足夠的速度才能復(fù)飛升空，整個(gè)過程中飛行員必須時(shí)刻警惕。

這導(dǎo)致艦載機(jī)著陸的速度非常快，為了避開航母甲板上空的亂流，下滑曲線也更為陡峭，意味著艦載機(jī)著陸時(shí)受的沖擊也更大。

艦載機(jī)降落時(shí)前后起落架幾乎是同時(shí)著艦，經(jīng)常被形容為“拍”在甲板上，美國甚至多次發(fā)生飛行員在航母著陸時(shí)由于沖擊過大而折斷頸部的案例。

在航母上不論是起飛還是降落風(fēng)險(xiǎn)都很高，想要戰(zhàn)機(jī)安全降落，需要飛行員和航母官兵緊密配合才能完成，只有不畏艱險(xiǎn)，迎難而上，才能錘煉出一支具備強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的艦載機(jī)部隊(duì)。