你有沒有上車找不到燈光控制？有沒有發(fā)現(xiàn)空調(diào)總是調(diào)不到位？本期皮卡中國(guó)小編將為你解憂。
雖然現(xiàn)在很多網(wǎng)友對(duì)車輛已經(jīng)頭頭是道，不過(guò)還是有很多人對(duì)于汽車內(nèi)部按鈕、旋鈕或者標(biāo)識(shí)并不一定了解，今天我們將通過(guò)汽車內(nèi)部按鈕圖解來(lái)教您識(shí)別和使用汽車內(nèi)部按鈕。
對(duì)于多數(shù)車輛，按動(dòng)方向盤帶喇叭符號(hào)這個(gè)位置就可以鳴笛了，不過(guò)為了文明駕駛，還是建議少按喇叭。
一些老的法系車型，喇叭在這個(gè)位置，初次使用需要適應(yīng)。
燈光控制通常會(huì)在兩個(gè)位置，方向盤左側(cè)面板和左側(cè)撥桿上面，歐系車多在面板上。
燈光控制通常會(huì)在兩個(gè)位置，方向盤左側(cè)面板和左側(cè)撥桿上面，日韓系車多在撥桿上。
歐系車還會(huì)增加停車指示燈功能，通過(guò)示寬燈在車輛停入路邊車位之后顯示位置。
對(duì)于個(gè)別裝備原廠射燈的車型，也有單獨(dú)開館進(jìn)行控制。
音響控制的功能也是大同小異，我們主要介紹一些比較通用且最常用的功能鍵。
由于觸摸屏的引入，現(xiàn)在很多負(fù)責(zé)音響控制功能的物理按鍵已經(jīng)消失了。
有些品牌干脆直接把音響按鈕標(biāo)上了漢字，非常直觀，值得贊許。
對(duì)于采用人家交互系統(tǒng)的車輛，音響控制按鈕不多，更復(fù)雜的功能都在交互系統(tǒng)中。
手動(dòng)空調(diào)比較簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)潔，主要是控制風(fēng)速、溫度和出風(fēng)口模式。
手動(dòng)空調(diào)比較簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)潔，圖中的內(nèi)外循環(huán)切換通過(guò)撥桿來(lái)進(jìn)行。
自動(dòng)空調(diào)也沒有一些網(wǎng)友想的那么復(fù)雜，比如下面的雙溫區(qū)空調(diào)，面板一樣很簡(jiǎn)潔。
單獨(dú)空調(diào)還是不夠的，座椅加熱和通風(fēng)功能也非常實(shí)用，尤其是后者。
電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)其實(shí)很簡(jiǎn)單，按照座椅那個(gè)形狀調(diào)節(jié)不同位置的按鈕就可以了。
電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)多數(shù)位于駕駛員左側(cè)位置，有的還具備電動(dòng)折疊功能。
這種形式的電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)也很常見，L、R分別代表左右側(cè)的外后視鏡。
現(xiàn)在不少suv或者是兩廂車型的尾門也可以電動(dòng)開啟，高檔車型也可以電動(dòng)關(guān)閉。
電動(dòng)車窗按鈕的設(shè)計(jì)基本相同，符號(hào)也都是通用的。
只具備駕駛位車窗一鍵升降的也不在少數(shù)，實(shí)際上也是夠用的。
天窗在現(xiàn)在的車型中也比較常見了，通常有兩種控制方式，下圖中為無(wú)極調(diào)節(jié)。
天窗在現(xiàn)在的車型中也比較常見了，通常有兩種控制方式，下圖中為分級(jí)調(diào)節(jié)的方式。
變速器如今也有一些區(qū)別，常見的手自一體變速器的檔位是這樣的。
電子檔沒有傳統(tǒng)的物理位置，所有初次接觸時(shí)，建議多注意一下儀表盤上的檔位顯示，免得掛錯(cuò)檔。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20156/2900.html
懷擋和普通自動(dòng)變速器操作并沒有太多不同，只是檔把位置變了而已。
有的豪華車型電子檔位更為簡(jiǎn)單直接，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕即可。
四驅(qū)系統(tǒng)的操作雖然看上去千差萬(wàn)別，不過(guò)大體上也是有規(guī)律的，比如最簡(jiǎn)單的電控機(jī)械分時(shí)四驅(qū)。
不少適時(shí)四驅(qū)的城市SUV會(huì)有這么一個(gè)按鈕，可與鎖止電控多片離合器，當(dāng)然僅僅是鎖止而不是機(jī)械鎖定。
對(duì)于一些具備更強(qiáng)拓展功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可與兩驅(qū)模式，也可以鎖止電控多片離合器。
全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)偏城市的不能過(guò)多手動(dòng)干預(yù)，偏越野的則具備更多選項(xiàng)，包括機(jī)械鎖定中央差速器。
差速器鎖對(duì)于越野性能有很大幫助，如果能鎖止前中后三個(gè)差速器顯然是最強(qiáng)大的。
當(dāng)然現(xiàn)在人們都更多習(xí)慣用電子設(shè)備解決問題，干脆設(shè)定幾種越野模式，直接拿來(lái)用就成。
安全設(shè)備也是現(xiàn)在日漸普及的，比如ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
同一功能在不同車型上標(biāo)識(shí)也可能不同，比如車道偏離功能。
胎壓監(jiān)控、車道偏離等安全設(shè)備也開始在價(jià)位較低的車型上面普及。
在現(xiàn)在眾多的人機(jī)交互系統(tǒng)中，緊急呼叫功能在關(guān)鍵時(shí)刻最管用。
定速巡航功能可能在不同車型上標(biāo)識(shí)不同，不過(guò)用起來(lái)倒是差不太多。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能默認(rèn)為打開，當(dāng)按下此汽車按鈕后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)關(guān)閉。
倒車?yán)走_(dá)通過(guò)聲音提示可以有效輔助駕駛者倒車，并掌握前后距離；自動(dòng)泊車可以在特定的條件下幫助車主自動(dòng)倒車，并能順利入位。
車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一項(xiàng)安全配置，也叫牽引力控制系統(tǒng)。該功能默認(rèn)為打開，當(dāng)關(guān)閉后，車輛的極限會(huì)更高，而且允許車輛出現(xiàn)小幅度的打滑，能來(lái)帶來(lái)更強(qiáng)烈的駕駛樂趣。但為了安全起見，本人不建議將其關(guān)閉。
胎壓監(jiān)測(cè)可以設(shè)定正常的輪胎壓力值，并進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)胎壓數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)出警報(bào)。
開啟ECON節(jié)能模式后，車輛變得遲緩、慵懶起來(lái)，目的是為了降低油耗。
按下此開關(guān)，可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時(shí)不再覺得寒冷不適。
后視鏡盲點(diǎn)輔助按鈕是在汽車尾部隱藏式的感應(yīng)器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者后方有來(lái)車，防止在并線時(shí)發(fā)生事故。
該按鍵是用來(lái)控制車內(nèi)電動(dòng)后遮陽(yáng)簾的打開和關(guān)閉，用來(lái)遮擋陽(yáng)光。
皮卡中國(guó)小編結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)千差萬(wàn)別，我們也只是介紹一些基本的車內(nèi)操作標(biāo)識(shí)，難免會(huì)有遺漏之處，所以大家還是以各自的愛車手冊(cè)為準(zhǔn)，希望小編整理的這篇文章能對(duì)大家有所幫助。
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