《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》自2016年9月21日起將施行，相比原標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)在超限方面明顯收緊。原來(lái)交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)貨車(chē)超限的認(rèn)定，是依據(jù)2004年開(kāi)展全國(guó)治超工作時(shí)制定的“車(chē)貨總重超過(guò)55噸、平均軸載質(zhì)量超過(guò)10噸”的標(biāo)準(zhǔn)，即2軸車(chē)載重不得超過(guò)20噸，3軸車(chē)不得超過(guò)30噸，6軸及以上車(chē)輛不得超過(guò)55噸，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，是以普通公路承載能力為依據(jù)設(shè)定的，而這次統(tǒng)一執(zhí)行的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB1589）規(guī)定，2軸車(chē)載重不得超過(guò)18噸，3軸車(chē)不得超過(guò)27噸，6軸及以上車(chē)輛不得超過(guò)49噸。
根據(jù)最新的《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》規(guī)定，對(duì)超載貨車(chē)“一超四罰”，對(duì)貨車(chē)司機(jī)除了經(jīng)濟(jì)處罰，還要罰分。這是我國(guó)公路治理超載超限行動(dòng)中首次使用罰分處罰，也堪稱(chēng)“史上最嚴(yán)治超措施”。當(dāng)然這對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)、道路行車(chē)安全、車(chē)輛使用安全及人身安全都有積極的保障，但這意味著，公路貨車(chē)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)單價(jià)將會(huì)上升。
9月21號(hào)起半掛車(chē)減噸，總重不得超49噸，理論上運(yùn)費(fèi)單價(jià)必然有所上漲。原來(lái)總重（55T）-車(chē)皮（17T）=實(shí)際載重（38T），比如以運(yùn)費(fèi)100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3800元/車(chē)，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：【總重（49T）-車(chē)皮（17T）】*4/4.5=實(shí)際載重（28T），運(yùn)費(fèi)單價(jià)為135元，運(yùn)輸單價(jià)明顯上漲。那么運(yùn)費(fèi)上漲對(duì)于塑料行業(yè)又會(huì)帶來(lái)哪些影響呢？
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