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關(guān)中是平原，又是谷地，也可以說是盆地，四周被山包圍，渭河從中間穿過。在冷兵器時(shí)代，從軍事防御的角度來說，易守難攻。但對(duì)外交流就不是那么方便。

有山就有關(guān)隘，有關(guān)隘就有道路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，關(guān)中周邊歷史上大概興建了47座關(guān)隘。那么關(guān)中對(duì)外交流的古道也眾多。絲綢之路是中國歷史上最為壯觀的一條商道。絲路起點(diǎn)為關(guān)中的長安，西行的第一道屏障就是橫亙關(guān)中西部的隴山。

絲綢之路由關(guān)中通往隴右的主要交通線路有兩條，即沿涇河西行越過隴山的隴右北道和沿渭河西行過隴山的隴右南道。

隴右南道越隴山的線路有三條，自北向南分別為隴山北道、隴關(guān)道和咸宜關(guān)道，還有一條沿渭河河谷的陳倉狹道。

隴關(guān)道線路又分北線和南線。北線為隴關(guān)舊道，南線為隴關(guān)新道。西出關(guān)中，在隴山就形成了五條古道，而這其中又以隴山北道和隴關(guān)道最為重要，秦漢時(shí)期已是重要的交通要道。

咸宜關(guān)道開通較晚，實(shí)際上是隴關(guān)道的補(bǔ)充。陳倉狹道基本沿渭河河谷西行，路途險(xiǎn)阻，時(shí)通時(shí)斷，作用遠(yuǎn)不及隴山北道和隴關(guān)道。

隴山北道，又稱回中道，是西出關(guān)中最早開辟的通道之一。秦時(shí)修筑，漢武帝時(shí)期全線開通，南端起今陜西省隴縣北，沿北河經(jīng)溫水鎮(zhèn)、火燒寨鎮(zhèn)、新集川鎮(zhèn)東部入甘肅神峪河鄉(xiāng)下關(guān)村后向東經(jīng)東華鎮(zhèn)到達(dá)平?jīng)龅乃氖镤?，過鎮(zhèn)原、新城鎮(zhèn)、寧夏彭陽縣、白陽鎮(zhèn)和古城鎮(zhèn)，逾蕭關(guān)至固原原州區(qū)。

回中道在隴山的古道中位置偏北，雖然路途迂回漫長，但相對(duì)平緩易行，故此道開通較早。據(jù)史書記載，秦始皇曾由此巡視隴西；漢武帝曾多次西巡，五次經(jīng)過回中道。

隨著絲綢之路的開辟，隴關(guān)道逐漸成為關(guān)中西出的主要通道，回中道入隴地位逐漸被取代，但作為一條連接陜甘寧地區(qū)的重要通道至今依然發(fā)揮著重要的作用，寶平高速火燒寨至平?jīng)龆我?guī)劃路段大致路線即經(jīng)過了古回中道。

隴關(guān)道又稱隴坂道，開辟于西漢初期。這條線路是是沿渭水北側(cè)經(jīng)咸陽到興平、武功、扶風(fēng)、岐山、鳳翔，從鳳翔走柳林道循汧水（千河）過千陽縣、隴縣，從隴縣的固關(guān)、安戎關(guān)、大震關(guān)、付汗坪分岔上老爺嶺，下山直通甘肅張家川縣的馬鹿鄉(xiāng)，再經(jīng)恭門直指秦安縣的隴城；或由馬鹿向南經(jīng)長寧驛至清水、天水，從而形成了絲綢之路過境天水的南北兩線。

西漢建隴關(guān)后，后世習(xí)慣稱隴關(guān)道。漢武帝通使西域后，成為長安通往西域的主干驛路之一，至唐代達(dá)于極盛。宋、元、明、清時(shí)期，主干驛路地位為經(jīng)過邠州的蕭關(guān)道所取代。

蕭關(guān)古道是拱衛(wèi)關(guān)中的門戶，是控扼中原通往塞北乃至西域通道。大致路線是出長安，向西北行走，沿涇水到邠州（今彬州市），繼續(xù)北上道涇州（今甘肅涇川）、原州（寧夏固原原州區(qū)）、會(huì)州（今甘肅會(huì)寧縣）到?jīng)鲋荩ń窀拭C武威）。蕭關(guān)古道是絲綢之路北線的主要通道。

金川隴州道是隴關(guān)道的一條輔道，原為馱道。1913年，寶雞縣（今陳倉區(qū)）知事方大柱將此馱道擴(kuò)修為車路。具體線路從寶雞市循金陵河北上，經(jīng)陳倉區(qū)縣功鎮(zhèn)葫蘆溝村，過新街鎮(zhèn)、車道、菜園進(jìn)入隴縣境內(nèi)，翻過八渡梁、朝天嶺到隴縣縣城?；蛴煽h功鎮(zhèn)經(jīng)箭舌關(guān)進(jìn)入千陽境內(nèi)，接隴關(guān)道進(jìn)入隴縣。

此古道沿途山頭至今仍有多座烽火臺(tái)的殘跡，烽火臺(tái)的建造歷史可追溯于西周時(shí)期。

南北朝時(shí)，寶雞西部渭河北岸、隴山南麓有條東西通道稱安夷關(guān)道。因北魏孝明帝于南由（峪）口（今陳倉區(qū)香泉街南）設(shè)南由縣，又稱南由路。

唐大中六年（公元852年）三月，于州轄汧源縣西筑“安夷關(guān)”，安夷關(guān)的設(shè)置是為了扼守南由路的暢通，故南由路又稱“安夷關(guān)道”。

今天陳倉區(qū)縣石公路（縣功—石家灘）縣功至香泉段，就是在古安夷關(guān)道上修建的。前峪溝至大水川林區(qū)簡易公路，再西行有山村小道直到山門鎮(zhèn)（今甘肅省清水縣），亦為安夷關(guān)道路基。

咸宜關(guān)道是隴縣境內(nèi)通往西南方向的一條支道。開通時(shí)間較晚，為唐代以后的交通要道。道中有咸宜關(guān)，位于隴縣西20多公里處，此道由今曹家灣沿咸宜河經(jīng)渠、三里營、咸宜關(guān)、長寧驛（今甘肅張家川）到清水河天水。民國時(shí)期咸宜關(guān)道逐漸衰落。

陳倉狹道，又稱渭水狹道，主要指寶雞以西、天水以東渭河流域的狹長古道。即從今寶雞市沿渭河南岸西行，經(jīng)峽石、六川河、車轍至城隍廟，或從今寶雞市出發(fā)，經(jīng)太寅、甘峪、晁峪、坪頭或碼頭，到城隍廟，然后再經(jīng)靈寶、香泉、赤沙、通河、拓石到三岔城（吳砦），渡東岔河直通上邽。此段道路為水陸并用，但由于水道數(shù)段狹窄，兩岸山崖險(xiǎn)峻，導(dǎo)致其通行能力效果不佳。

還有兩條關(guān)中通往隴右地區(qū)的便道分別是鳳翔---平?jīng)龉诺篮网P翔---靈臺(tái)古道。

鳳翔---平?jīng)龉诺?，由今鳳翔城西北方向經(jīng)董家河張家店村，沿棗子河越老爺嶺，入麟游縣麻夫鎮(zhèn)，北經(jīng)酒房、中湖、花花廟入今甘肅靈臺(tái)縣境內(nèi)的百里鎮(zhèn)，經(jīng)盤口（今甘肅涇川）到?jīng)艽ǎ貨芎又疗經(jīng)觥?/p>

鳳翔---靈臺(tái)古道，自盡鳳翔縣城東過狼溝橋，經(jīng)蕭史宮、竹園、上石佛寺頂，沿五曲灣到湯房廟，穿駱駝巷、大峽，越羊引關(guān)（古稱羊峽關(guān)），經(jīng)麟游縣兩亭、水磨溝過天堂到達(dá)甘肅靈臺(tái)，皆沿河覓道。此道為古時(shí)甘肅隴東地區(qū)與鳳翔相通的一條便道，與絲綢之路北線相接。

歷史上關(guān)中通往陜南、蜀地以及湖北、云貴等地都要穿越秦嶺。而秦嶺北麓大大小小的峪道就成了主要的通道。

子午道是古代關(guān)中通往漢中、安康及巴蜀的驛道，因穿過子午峪而得名。此道開辟于秦。

子午道的大致經(jīng)行路線為：從長安子午鎮(zhèn)入子午峪北口，沿峪而上至土地梁，越梁沿灃水支流至喂子坪附近灃水河谷，沿峪南行至關(guān)石(即子午關(guān)，又名石羊關(guān))；過關(guān)石后南行，越秦嶺主脊到寧陜縣沙溝街，循漢江支流旬河而下，經(jīng)高關(guān)場、江口鎮(zhèn)、沙坪街、大西溝，翻越月河梁至月河坪，南渡月河順腰竹溝行，于古桑墩附近越腰竹嶺進(jìn)入漢江另一支流池河沿，循池河南下，經(jīng)營盤、胭脂壩、新礦、龍王街、鐵爐鎮(zhèn)入石泉縣境，經(jīng)梧桐寺、迎風(fēng)街、石佛寺、筷子鋪、后營至池河鎮(zhèn)，過馬嶺關(guān)繞漢江北側(cè)九里十三灣至石泉縣城；自石泉縣城向西北，經(jīng)古堰、繞峰街至西鄉(xiāng)縣子午鎮(zhèn)，過子午河入洋縣境，復(fù)經(jīng)金水鎮(zhèn)、酉水鎮(zhèn)、龍亭進(jìn)入漢江平原，過洋縣、城固縣城到達(dá)漢中。

儻駱道也是古代關(guān)中翻越秦嶺通達(dá)漢中、四川的驛道。因經(jīng)過西駱峪而得名。又因翻越秦嶺后南面出口為漢江支流儻水河谷，故名儻駱道。

大致路線為從周至的西駱峪入秦嶺，越駱峪關(guān)，逆黑河支流陳家河上游翻越老君嶺，沿八斗河、大蟒河谷上行，溯黑河西源越秦嶺至都督門，進(jìn)入漢江支流胥河上源，再向西南翻越興隆山至酉河上游的洋縣華陽鎮(zhèn)，沿酉河經(jīng)茅坪過八里關(guān)，又越貫嶺梁經(jīng)白草驛，出儻谷口，循儻水河谷至洋縣，沿漢江北岸渡胥水，經(jīng)流王城、城固縣城、柳林鎮(zhèn)到達(dá)漢中。

褒斜道是古代關(guān)中穿越秦嶺通達(dá)陜南、四川的又一驛道。因沿渭水支流斜水與漢水支流褒水兩條河谷而行，北入口在眉縣斜峪，南出口在漢中褒峪，故稱褒斜道。

此道歷史最為悠遠(yuǎn)，是秦漢時(shí)期關(guān)中通往陜南、四川的主要驛路。其經(jīng)行路線大致為：從眉縣的斜峪入秦嶺沿斜水東側(cè)南行，經(jīng)鸚鵡嘴、下寺灣，越老爺嶺入桃川谷，西過靈丹廟、杜家坪，登五里坡，進(jìn)入褒水上源之一的紅巖河上游(今太白縣城所在地嘴頭鎮(zhèn))，再折向西南行，經(jīng)兩河口、關(guān)山街、古跡街、西江口鎮(zhèn)、孔雀臺(tái)、馬道鎮(zhèn)、褒姒鋪，穿石門或越七盤嶺出褒峪口，經(jīng)褒城到達(dá)漢中。

陳倉道是關(guān)中西側(cè)穿越秦嶺通往陜南、四川的驛道。以道路北端入山處為秦漢時(shí)陳倉縣而得名；因秦嶺北側(cè)有散關(guān)扼控，又名散關(guān)道；又因途中沿嘉陵江上源故道水而行，秦時(shí)設(shè)置故道縣，又名故道。

此道開辟于先秦時(shí)期，秦末漢初已成為溝通關(guān)中與巴蜀的慣行路線，劉項(xiàng)相爭時(shí)劉邦“明修棧道，暗渡陳倉”即由此道北伐關(guān)中。唐代辟為驛道，逐漸替代其他棧道，成為長安通往巴蜀的主要驛道。

其經(jīng)行路線大致為：自長安循隴關(guān)道西行，至鳳翔折南至陳倉(今寶雞東)，西南行入秦嶺至玉女潭，穿越散關(guān)翻越黃牛嶺至黃花川，沿故道水行至鳳縣，入故道川，經(jīng)馬嶺寨、兩當(dāng)縣、固鎮(zhèn)、河池縣、長舉縣至興州治所順政縣，復(fù)東南行經(jīng)興城關(guān)、分水嶺后渡沮水至西縣(今勉縣西)，折西南經(jīng)百牢關(guān)至金?？h(今寧強(qiáng)縣金牛鎮(zhèn))，再沿金牛道入蜀或經(jīng)褒城至漢中。

藍(lán)武道是古代關(guān)中翻越秦嶺，東南向通往南陽、荊襄以至江南、嶺南的驛道。因途經(jīng)藍(lán)田關(guān)、武關(guān)，故名藍(lán)武道或武關(guān)道；又因自長安先到達(dá)商州(今商縣)，唐時(shí)又名商山路。

藍(lán)武道開辟于商末周初，荊楚部族首領(lǐng)鬻熊受封為楚子，在率族人自關(guān)中移居江漢時(shí)開辟此道。周秦漢唐時(shí)在諸驛道中地位僅次于潼關(guān)道。

唐代此道大致經(jīng)行路線為：自唐長安城東行，過灞橋后折向東南，經(jīng)藍(lán)田坡底村上七盤嶺，繞蘆山南側(cè)過藍(lán)橋到藍(lán)橋鎮(zhèn)，溯藍(lán)橋河而上，經(jīng)牧護(hù)關(guān)(唐時(shí)稱藍(lán)田關(guān))翻越秦嶺梁，順丹水支流七盤河下至黑龍口，折東行經(jīng)商州、丹鳳縣后出武關(guān)，又東經(jīng)商南縣富水鎮(zhèn)出今陜西省境，經(jīng)西峽縣、內(nèi)鄉(xiāng)縣至南陽。

渭南的桐油古道是藍(lán)武道的一條支道，形成于商周時(shí)期。是當(dāng)年藍(lán)田、商洛通往渭南塬下和新豐縣的唯一道路。該路線從渭南，經(jīng)紫陽鎮(zhèn)（桃花源）、渭南大王、厚鎮(zhèn)、清峪、厚鎮(zhèn)岱北岔、萬軍回、灞源南石門、門坎嶺、張家坪、藍(lán)田韓坪、黑龍口，最后到達(dá)商縣（今商洛）。還有一條是到清峪后，走灞源木岔最終到洛南。

庫谷道、義谷道、錫谷道都是古代關(guān)中翻越秦嶺，南向通往金州(今安康)的驛道，各以入口秦嶺峪得名。唐宋時(shí)已有山間小徑，元代正式辟為驛路。

庫谷道穿越庫峪，庫峪位于今藍(lán)田與長安兩縣交界處。庫谷道經(jīng)行路線大致為：經(jīng)引駕回折南入庫谷(庫峪口)，溯庫峪河而上翻越秦嶺，經(jīng)十八里小嶺、陰溝口、閻王溝、黃家店、石灣鋪、攔馬河、表德鋪至鎮(zhèn)安縣，循乾佑河而下，經(jīng)今長哨、東坪、青銅至兩河關(guān)進(jìn)入旬水谷道，又經(jīng)趙灣、甘溪至旬陽縣，折西沿漢江北岸到達(dá)金州。

義谷即今長安縣東南60里的大峪口。錫谷即今長安縣東南的小峪口。義谷道、錫谷道是到達(dá)鎮(zhèn)安縣之前的另兩條驛路，至鎮(zhèn)安后與庫谷道相合。

甕峪古道，位于華陰市境內(nèi)。一條峪道，串聯(lián)兩條秦嶺峪道。出口在甕峪山口，進(jìn)口卻在大敷峪中上部。古人選擇這樣的路線，考慮有三點(diǎn)：一是大敷峪山口方向，懸崖峭壁，山谷窄狹，山勢(shì)兇險(xiǎn)，開路不易，難度極大；二是從甕峪出，是個(gè)向東北的斜方向，路程近了許多；三是坡度緩，馬、騾馱物資較容易一些?；谶@些原因，甕峪古道，坡勢(shì)緩，古道寬。往來密度大，運(yùn)輸繁忙，興盛景象可見一斑。它是關(guān)中東部古代最興盛、最繁忙、規(guī)模較大的一條古道。

華洛古道是華陰連接洛南縣的一條古道。從華陰出發(fā)沿羅敷河上行經(jīng)金堆城越秦嶺進(jìn)入洛水上游石門河到達(dá)洛南。

潼洛古道是潼關(guān)縣與洛南縣之間的一條古道，由潼關(guān)太峪、蒿岔峪進(jìn)入秦嶺越分水嶺后再沿洛河上游石坡河進(jìn)入洛河到達(dá)洛南。

明清時(shí)華州城經(jīng)石堤峪茶馬古道,翻嶺經(jīng)過蜈蚣臺(tái)、葦坪至洛南縣界。這是一條茶馬古道，無法行車。

橋峪古棧道是漢代到元代時(shí)期華州經(jīng)橋峪來往于金堆和商洛的一條交通要道，后廢棄。還有一條東坪古道是來往于華州和陜南之間的古商道。

崤函古道，為古代中原通往關(guān)中的咽喉。是對(duì)洛陽至潼關(guān)這段道路的統(tǒng)稱，具體是指位于河南陜縣硤石鄉(xiāng)車壕村東800米左右的一段石壕古道，而廣義的崤函古道，是一個(gè)特定的地理和交通學(xué)名稱。是指先秦以來至民國時(shí)期，由西安（長安）和洛陽之間、并且主要在今三門峽境內(nèi)的一條交通要道，西出西安（長安）起于潼關(guān)，過秦函谷關(guān)，經(jīng)陜州，過硤石關(guān)到今新安縣東，出漢函谷關(guān)到洛陽，全長約400華里。

秦始皇統(tǒng)一六國后，修筑了以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道，馳道是中國歷史上最早的“國道”。其中著名的馳道有九條，分別是出今高陵通上郡(陜北)的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關(guān)通河南、河北、山東的東方道，出今商洛通東南的武關(guān)道，出秦嶺通四川的棧道，出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道，出今淳化通九原的直道等。

今天，關(guān)中通往外界的交通四通八達(dá)。出行的方式和古道已經(jīng)不能同日而語。秦嶺北麓峪口目前通往陜南的公路有：華陰市潼關(guān)縣西潼峪通往洛南縣的新修公路；從羅敷峪通往商洛的202省道；藍(lán)田縣藍(lán)田峪通往商洛的310國道；藍(lán)田縣輞峪通往商洛的西藍(lán)高速公路；石砭峪通往安康的包茂高速公路；灃峪口通往寧陜縣、安康的210國道；戶縣澇峪通往漢中、四川的西漢高速公路；周至縣黑水峪通往漢中、成都、昆明的108國道；眉縣從斜峪通往太白縣、漢中的姜眉公路；寶雞市陳倉區(qū)的馬尾峪通往太白、漢中的210省道；寶雞市渭濱區(qū)的清姜峪通往鳳縣、四川的212省道，共11條，其中高速公路3條。昔日天塹變通途。