這里是《長空之王》的影評，有劇透，介意的不要往下看了。
《長空之王》的劇情主線很清晰，就是描述我國的試飛員隊伍。
其中胡軍主演老一代的試飛員，王一博演新一代的試飛員，胡軍挖掘并培養(yǎng)出來的。
試飛員這個角色的作用就類似于芯片里的流片。
芯片之所以開發(fā)成本高，研制周期長，很大原因就在于驗(yàn)證困難。
數(shù)字電路設(shè)計不困難，過程就像編程，軟件程序員可以007不停的測試烤機(jī)，芯片就沒那么容易了。
他們要去流片。
流片的費(fèi)用很高，十幾年前我還在芯片公司那會兒就要30萬一次，來回還有個周期。
一般來說，流片三次都無法定位BUG，這項(xiàng)目也就基本上黃了。因?yàn)橥咸昧耍卧嚵髌?，加上定位，修改，重來，基本上一年過去了。
市場就沒了，被別家搶占了。
這就是芯片的為難之處。
我年輕的時候作為負(fù)責(zé)開發(fā)修改操作系統(tǒng)的軟件，每天主要工作就是和芯片吵架。
我的上司就跟我講，他們也很難，多理解理解他們。你想想，如果只給你三次跑程序的機(jī)會，你有把握開發(fā)一套軟件么？
這個故事就是告訴你，技術(shù)發(fā)展沒啥神奇的，無非試的次數(shù)是否足夠多。
英特爾為啥開發(fā)芯片比我們?nèi)菀祝恳驗(yàn)槿思沂窃谧约汗驹嚵髌?，?dāng)初我們那種國內(nèi)芯片公司，是要去美國試流片的。
所謂多少萬一次，這種報價都是宰外國人的，人家自己公司內(nèi)部試流片，就是成本價，所以他們的芯片人員可以流片很多次，這樣非常有助于縮短開發(fā)周期。
造飛機(jī)，試飛，寫芯片，試流片，都是這么個道理。
胡軍演的老一代的試飛員，就是靠搏命。他們會飛到已經(jīng)完全不安全的極限情況下，憑借飛行員的個人素質(zhì)，拿到數(shù)據(jù)，所以很容易出事，就是回不來了。
胡軍演的這個老試飛員，死于一次飛機(jī)故障，他最后留下的話是：
兄弟們，我沒法返航了，請大家繼續(xù)前進(jìn)。
這句話是有原型的，2001年，中美撞機(jī)事件當(dāng)中的英雄飛行員王偉，留給世人的最后一句話就是這個。
那么劇中王一博演的新一代的試飛員，他的價值主要體現(xiàn)在通過技術(shù)改造的手法，在保障飛行員生命安全的前提下，進(jìn)一步提高測試飛機(jī)極限運(yùn)行狀況的可能。
應(yīng)該說，這個思路非常對路。
縮短測試周期，加速迭代，就是縮短研發(fā)周期的必經(jīng)之路。
很多人在這件事上情緒掩蓋了思考。
有情緒很正常，美國是我們的競爭對手，但是只有情緒，就沒啥用。
互聯(lián)網(wǎng)上不缺情緒，到處是文科情緒博主，很少有人給你普及工程學(xué)思維。
《長空之王》電影里的臺詞就有我那篇文章里說過的一句話。
我此前說過，馬斯克團(tuán)隊關(guān)注的點(diǎn)不見得是某次發(fā)射是否成功，成功了，也許BUG還隱藏在那里。
失敗也未必是壞事，如果能夠準(zhǔn)確定位問題，這種失敗往往比成功更有價值。
研發(fā)人員都知道我在說什么。
《長空之王》電影里王一博在做最后一次試驗(yàn)的時候，說過同樣的話。
他的目的不是為了什么都沒測出來，成功返航，不是。他就是要出現(xiàn)極端情況，把問題暴露出來，讓飛機(jī)的研發(fā)人員準(zhǔn)確看到。
這才是他的使命。
研發(fā)的使命是解決問題，測試的使命是暴露問題。
整個過程加起來就像左右腳，左右左右左右，你就這么迭代式前進(jìn)了。
中國的研發(fā)過程是這樣，美國的研發(fā)過程也是這樣。
其實(shí)如果你想得通，各行各業(yè)都是這樣，所有人的人生，都是這樣。
胡軍演一個英雄，他說他已經(jīng)無法返航，請兄弟們繼續(xù)前進(jìn)。
我問你，我們誰能返航？
我們誰都不能返航，你從你媽肚子里呱呱墜地的那一刻起，你就注定無法返航。
這是一次單向的旅程，這是一次永遠(yuǎn)也無法返回的起飛。
無非在這個過程中，有些人擔(dān)任主角，有些人擔(dān)任配角。
你覺得胡軍的工作很冒險，是的，很冒險。
與此同時，他也有機(jī)會把自己的生命融入歷史，見證，或者說，作為主導(dǎo)者，見證最重要的里程碑。
每一個胡軍背后，都有大量的配套人員。
有醫(yī)生，有護(hù)士，有機(jī)械維護(hù)，有基地維護(hù)，甚至有廚師，有運(yùn)輸，有保潔......
他們的工作不冒險，但是也無法作為主導(dǎo)者，親歷每一個重要的節(jié)點(diǎn)。
所有人都會死，不只有飛在天空中的英雄，給飛機(jī)擦輪子，給胡軍打飯的，給寢室掃地的，統(tǒng)統(tǒng)會死。
人只要會出生，就會死亡，這是配套的。
死亡不可避免，生命只是一種選擇。
你選擇賦予這段生命什么價值，你就擁有怎樣的人生。
當(dāng)然，并不是說你不怕死，就可以當(dāng)試飛員，不是。
任何一個領(lǐng)域里，你想當(dāng)主角，都是需要天賦，機(jī)緣的。
飛行員是千里挑一挑出來的，試飛員是從飛行員里面再千里挑一挑出來的。
就像哪怕十幾年前，完全不卷的年代，芯片還很落寞，很不掙錢的年代，你如果只是個普通985的碩博士，想要去研發(fā)芯片，也沒有那么容易。
只怕回到那時候，也只能去做銷售。
所以我寫的影評很平淡，雖然電影很感人，很激動。
我覺得，對于大多數(shù)平凡如你我的人來講，更重要的是劇中王一博展現(xiàn)的如何縮短迭代周期的工程學(xué)思維。
即便你說你現(xiàn)在985出來只能送快遞，一點(diǎn)也不冒險，一點(diǎn)也不激動，王一博的臺詞依然有啟發(fā)。
怎么把快遞送好，怎么在工作中自己迭代式前進(jìn)，而不是被系統(tǒng)在迭代的過程中，把你取代了。
這才是你要思考的。
因?yàn)檎l的人生都沒有返航，哪怕只是送一份快遞。
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