凡事無(wú)絕對(duì)
這幾種情況，前車可要注意啦！
01
前車倒車、溜車
后車（B）處于正常行駛狀態(tài)，因前車（A）溜車、倒車造成的追尾事故，由前車（A）負(fù)責(zé)。
此類情況需注意以下兩點(diǎn)：1.保留證據(jù)（如行車記錄儀畫(huà)面）很重要，避免后車（B）“被全責(zé)”；2.后車（B）若因躲避前車（A）而對(duì)他人或其他車輛造成損害，仍需后車（B）負(fù)責(zé)。
02
前車壓線行駛
因前車（A）持續(xù)壓線行駛、占用兩個(gè)車道，造成了后車（B）追尾，此種情況應(yīng)由前車（A）負(fù)責(zé)。
若前方是在非行駛狀態(tài)下（例如在等紅綠燈、堵車時(shí)）發(fā)生的追尾事故，仍由后車（B）負(fù)責(zé)。
03
前車強(qiáng)行變道、并線
直行時(shí)，車輛（A）強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車（B）來(lái)不及反應(yīng)，發(fā)生的追尾碰撞應(yīng)歸為變道碰撞，事故由前車（A）負(fù)責(zé)。
此類情況切記不要猛打方向盤！如果后方車輛（B）為躲避強(qiáng)行變道車輛，緊急變道與行人或其他車輛發(fā)生碰撞，后車（B）需要負(fù)全責(zé)！
04
前車正在掉頭
按照交通法規(guī)中“轉(zhuǎn)彎讓直行”的規(guī)定，A車與B車同向而行，中間為虛線可以調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎，如A車突然加速超前調(diào)頭，在調(diào)頭的過(guò)程中B車閃避不及與之發(fā)生碰撞，此時(shí)A車應(yīng)對(duì)事故負(fù)責(zé)。
當(dāng)“轉(zhuǎn)彎遇上直行”，若發(fā)生事故，一般都是轉(zhuǎn)彎或者掉頭車輛負(fù)全責(zé)。
05
后車右側(cè)超車
A車、B車在同一車道行駛，如A車在右側(cè)車道超車，再回原車道時(shí)發(fā)生事故，可直接認(rèn)定為被追尾的A車全責(zé)。
↓正常超車軌跡↓
06
前車故意制造險(xiǎn)情
開(kāi)車期間，如前車經(jīng)常有緊急剎車、緊急并線等故意挑釁行為造成的追尾事故，由前車負(fù)責(zé)！但此類情況往往難以辨別。
在行駛時(shí)更要錄制并影像資料，以便交警了解事故前因后果。LIXS礪致智能行車記錄儀——碰撞錄制功能，就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題。比如在遇到碰撞和緊急剎車時(shí)，行車記錄儀能檢測(cè)并自動(dòng)錄取從10鐘前開(kāi)始的視頻，并單獨(dú)存儲(chǔ)。在發(fā)生意外時(shí)，就能為交警提供強(qiáng)有力的依據(jù)，避免承擔(dān)本不該自己承擔(dān)的責(zé)任
小智提醒車主朋友們
雖然追尾事故不一定全是后車負(fù)責(zé)
但在行車期間
大家仍要注意保持安全車距
了解前后車輛動(dòng)態(tài)
遠(yuǎn)離追尾事故哦
安全跟車小技巧
1
市區(qū)跟車：緩慢踩油門
城市道路擁堵時(shí)，跟車要非常緩慢地踩油門，手動(dòng)擋的車盡量采用2檔~3檔。城市道路正常行駛時(shí)，跟車距離一般與車速一致，即當(dāng)車速為50km/h時(shí)，跟車的安全距離為50米。
2
高速跟車：遠(yuǎn)于100米
保持車距最短為100米，車速最好控制在120km/h以下。
3
三秒測(cè)速法則
在正常路況下，隨機(jī)選取一個(gè)標(biāo)志物，前車駛過(guò)后，如果本車在三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過(guò)該標(biāo)志物，說(shuō)明本車與前車的安全距離不夠；如在三秒后本車才到達(dá)該標(biāo)志物，就說(shuō)明在安全距離之內(nèi)。
充分了解前后車輛動(dòng)態(tài)
1
錯(cuò)開(kāi)視線法
不要跟在前車的正后方，可以稍微向外側(cè)靠一些，這樣可以更加清楚地掌握前方路況。但錯(cuò)開(kāi)視線要控制好，千萬(wàn)不能壓線、越線行駛。
2
調(diào)整后視鏡
經(jīng)常觀察后視鏡，掌握身后車流信息；分析后方車輛的行車意圖，提早做出預(yù)警判斷。
車內(nèi)后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于后視鏡中間，能看到自己的右耳。
左右后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于后視鏡中間，車身占后視鏡四分之一。
開(kāi)車上路都要打起十二分精神！
做到不強(qiáng)行變道、超車，不帶著情緒開(kāi)車！
和云鏡，關(guān)注出行安全
一直在路上！
聯(lián)系客服
