1月8號(hào)晚，汽車圈發(fā)生了個(gè)大事，有家車企把品牌發(fā)布會(huì)開(kāi)在了北京人民會(huì)堂那！
嗯...其實(shí)也不用賣這個(gè)關(guān)子，畢竟能有在人民大會(huì)堂開(kāi)發(fā)布會(huì)這個(gè)殊榮的車企，全宇宙也就紅旗汽車這一家了。
在這場(chǎng)浩大且隆重的發(fā)布會(huì)上，紅旗為我們展示了新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略、新的概念車以及新Logo！先別著急，讓我們一樣一樣來(lái)！
紅旗新Logo
紅旗新的車標(biāo)是個(gè)很大的看點(diǎn)，新Logo設(shè)計(jì)沒(méi)有直接使用紅旗了，用了一個(gè)狹長(zhǎng)的遁形標(biāo)志，中間是一道豎杠，整個(gè)車標(biāo)有點(diǎn)抽象紅旗旗幟，但我看來(lái)這更像是箭翎。
新Logo比此前的紅旗標(biāo)識(shí)和金葵花Logo都更加年輕時(shí)尚，這對(duì)紅旗接下來(lái)新時(shí)代戰(zhàn)略很有幫助。
紅旗雙門型Coupe型概念跑車
紅旗在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上還展示了一輛豪華雙門型Coupe型概念跑車，一向以沉穩(wěn)、大氣面貌示人的紅旗，這次居然發(fā)布了一輛雙門Coupe概念跑車，別的先不說(shuō)，這輛車起碼讓我覺(jué)得紅旗更加年輕了。
但實(shí)車呢？從實(shí)車來(lái)看，車頭還是直瀑式的格柵，跟紅旗現(xiàn)款車型保持著一如既往的莊嚴(yán)，但比過(guò)往多了中間那道象征紅旗的豎狀紅色裝飾條。
側(cè)身再看看，那道紅色的裝飾條是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一直延伸到中網(wǎng)格柵的，這樣的立體車標(biāo)設(shè)計(jì)很少見(jiàn)，跟勞斯萊斯那種立體式車標(biāo)完全不同，紅旗這次讓我們看到了新意。
因?yàn)槭歉拍钴?，所以很多?xì)節(jié)的方面沒(méi)有展示，如大家所見(jiàn)，這輛概念車還處于一個(gè)非常早期的狀態(tài)，連車門的輪廓都還沒(méi)設(shè)計(jì)出來(lái)，但是車身線條我們已經(jīng)可以窺視一二，腰線非常跳躍，優(yōu)雅又不失風(fēng)范。
車尾是溜背式設(shè)計(jì)，尾燈也是豎立放置，當(dāng)然，車尾正中間的“紅旗”二字不能缺少。
紅旗想要的未來(lái)，都在這里
當(dāng)然，紅旗的發(fā)布會(huì)并不只是發(fā)個(gè)Logo和概念車就了事，紅旗接下來(lái)的路、紅旗的復(fù)興步驟，這些才是我們中國(guó)人最為關(guān)心的！
發(fā)布會(huì)上，紅旗正式發(fā)布了中國(guó)式新高尚精致主義的品牌理念，在這個(gè)品牌戰(zhàn)略的指引下，紅旗汽車在將推出4種車系，分別為L(zhǎng)系、S系、H系、Q系，按照紅旗的說(shuō)法：L系為新高尚至尊車；S系新為轎跑車；H系為主流車型；Q系為商務(wù)出行車。
而目標(biāo)已經(jīng)有了，紅旗表示到2025年將推出17款全新車型，銷量目標(biāo)分3個(gè)階段：2020年，年銷量要達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)；2035年，目標(biāo)年銷量達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)；到2035年，目標(biāo)年銷量達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。
當(dāng)然，在全世界節(jié)能減排潮流的今天，紅旗也沒(méi)有落下新能源領(lǐng)域，紅旗計(jì)劃在今年推出首款純電動(dòng)車型，燃料電池車型也會(huì)在明年開(kāi)始批量運(yùn)行。到了2020年，紅旗會(huì)在FME平臺(tái)下推出電動(dòng)車，根據(jù)紅旗的說(shuō)法，這輛電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程能夠達(dá)到600公里，新能源領(lǐng)域的短期偉大目標(biāo)節(jié)點(diǎn)在2025年，紅旗在那會(huì)要推出15款電動(dòng)車型！
最后科技方面，無(wú)人駕駛、汽車智能紅旗全都不會(huì)錯(cuò)過(guò)，明年推出L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車，后年推出L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車，到了2025年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)的全自動(dòng)駕駛。
總之！這個(gè)代表著中國(guó)夢(mèng)的汽車品牌，紅旗的未來(lái)大有可期！新紅旗，或許真能讓我們民族汽車品牌振興的夢(mèng)想成真！
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