10-15萬 購車計算 上市新車
每年9月，無論是數(shù)碼界還是汽車界都會有大量新品入市，每當(dāng)此時，狠自己沒有多長幾個腎。今天，朋友圈已經(jīng)開始有人刷起了“腎8”···
相比百無聊賴的iPhone8，叫獸對同樣在今天亮相的豪華SUV更感興趣。
沃爾沃XC40
昨天，有媒體已經(jīng)爆料出國產(chǎn)新一代XC60的消息，這臺沃爾沃的招牌車型，可算是千呼萬喚即將問世。目前最靠譜的信息是，國產(chǎn)新XC60將于11月廣州車展前后首發(fā)，隨后于12月正式上市。
隨著XC60成為沃爾沃銷量的中流砥柱，沃爾沃更加意識到如今SUV對市場和銷量的重要性。就在今天，沃爾沃于時尚之都 - 意大利米蘭發(fā)布了家族旗下第三款SUV車型 - XC40，進一步擴充SUV市場。
首先，從命名上看，XC40是一款定位低于XC60的緊湊級SUV車型。新車將有別于家族其它新推出的車型（沃爾沃SPA平臺），將基于由沃爾沃與吉利共同研發(fā)的CMA模塊化平臺打造，最近很火爆的領(lǐng)克01，同樣來自這個平臺。
此外，從發(fā)布地點我們能對XC40的“性格”猜出一二。米蘭，與巴黎齊名的時尚之都，同樣也是世界著名的足球之都。XC40在這里首發(fā)，可以猜測出，沃爾沃對這款車的定位應(yīng)該是時尚的、潮流的，并且是年輕的。
事實究竟如何？我們繼續(xù)往下看。
先說造型
新XC90引領(lǐng)的家族設(shè)計贏得了不少贊譽，即將到來的新XC60同樣是顛覆前作，令人充滿期待。從此，那個略顯保守甚至老氣橫秋的沃爾沃，變得時尚甚至有點前衛(wèi)起來。
這款全新車型，依然延續(xù)了這套家族設(shè)計。標(biāo)志性的“安全帶式”logo和“雷神之錘”大燈，讓人輕易就能看出這是一臺沃爾沃。
類似點陣式設(shè)計的格柵，平添幾分SUV該有的霸氣氣勢；燈組內(nèi)部的“倒Y形”燈帶顯著提升車輛的辨識度；此外，并未采用所謂“開眼角”設(shè)計的車頭，也將XC40與XC60做到明顯的區(qū)分。
一眼看去，XC40絕非讓你看到“臉盲”，你能輕易的在車流中分辨出沃爾沃旗下三款SUV。同樣的，你未必能輕易分辨出路上的X1與新X3，C級與E級乃至S級。
延續(xù)家族精髓，但絕非照搬設(shè)計，是叫獸最欣賞XC40的一點。
來到側(cè)面，你會發(fā)覺XC40的車身十分緊湊，甚至像一部小型SUV。事實上，從外媒的資料顯示，沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示：“The XC40 is our first entry in the small SUV segmen”（XC40是我們在小型SUV領(lǐng)域的第一個入口）。
當(dāng)然，大家大可不必擔(dān)心。不論是從CMA平臺來分析，還是市場定位來看，XC40勢必將會是一臺緊湊型SUV，競爭對手鎖定GLA、Q3、QX30等。至于車身尺寸以及未來引入國內(nèi)車型的情況，還得等待官方進一步消息。
車身背面與車頭設(shè)計一樣，依然有沃爾沃標(biāo)志性的元素，“L型”尾燈依舊，但XC40下方燈帶是往車身前方延伸（接近現(xiàn)款XC60的設(shè)計），與新XC60向車尾內(nèi)側(cè)延展不同。再次做到了視覺上的差異化。
XC40整體呈現(xiàn)出來的，依然是典型的北歐簡約設(shè)計。
在浮夸喧囂的今天，叫獸個人對沃爾沃的設(shè)計情有獨鐘。
內(nèi)飾部分
XC40內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出的風(fēng)格與家族新車型上的風(fēng)格一致，不像奔馳那般豪華風(fēng)，也非奧迪那種極致科技感，看似簡單，實則簡約精致。平心而論，在這種入門級別的豪華品牌車型上，受限于成本等方面的因素，叫獸認為沃爾沃這樣的內(nèi)飾設(shè)計方案，在視覺和感官營造層面上，反倒更有優(yōu)勢。
中控以及門上的面板采用銀色拉絲處理，進一步體現(xiàn)出XC40年輕的取向。
順便提一句，哈曼卡頓音響的加入倒是有些出乎意料。XC90身上那套寶華韋健給我的震撼至今難忘，倘若XC40能夠提供（哪怕選裝也好）這套音響系統(tǒng)，對于愛好音樂的年輕人來說，無疑是很有吸引力的。
此外，無線充電等與時俱進的配置，XC40自然不會缺席。
安全部分
安全一向都是沃爾沃的招牌好戲，盡管XC40只是入門車型，但安全配置同樣毫不含糊。
該車除了提供我們熟知的駕駛員輔助系統(tǒng)以及城市安全系統(tǒng)外，還額外提供路口警示安全系統(tǒng)（音譯）以及360°影像系統(tǒng)，從主動到被動安全配置，一應(yīng)俱全。
動力部分
XC40在歐洲有柴油機、汽油機、油電混合以及純電動四種動力版本。未來進入國內(nèi)的版本或?qū)⒉捎?.5T三缸和2.0T四缸汽油發(fā)動機，同樣不排除新能源版本同步引入的可能。
如此靈活多變的動力搭配，還是得歸功于全新的CMA架構(gòu)。今后，V40、S40也將基于該平臺打造。
總結(jié)
你可以將XC40看作是領(lǐng)克01的豪華版本，因為它們不論是母公司還是生產(chǎn)平臺全部相同。不過一個掛著沃爾沃Logo，一個則是全新的品牌。有關(guān)XC40這款車本身而言，不論是造型到配置，都是一款很有吸引力的產(chǎn)品。
未來入華，如果能將價格控制在20萬元左右起步，再加上其空間與GLA、Q3相比有一定優(yōu)勢，相信XC40將會是沃爾沃銷量增長的一個爆點。
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