01.獨(dú)庫公路 —— 英雄之路

最佳旅行時(shí)間

獨(dú)庫公路每年通車時(shí)間一般為6-10月，最佳旅游時(shí)間為夏季6-8月份。

車輛要求

全線禁止7座以上客車，高底盤車輛為宜。

這條全長561公里、連接南北疆的獨(dú)庫公路，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。

它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半?？胺Q是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。

圖@匠心工坊

這條公路沿途美景太多，尤其是穿越天山的二百多公里，驚嘆無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，由山腳爬山頂再回到山腳，山下綠草青青，峰頂白雪皚皚，沿途四季高山峽谷顏色不一。

圖@梁明277

獨(dú)庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個(gè)冰達(dá)坂，其駕駛難度可想而知。

你會一次次為道路的艱險(xiǎn)而屏住呼吸，但是又不斷地在心中驚嘆那神奇的景致。危險(xiǎn)與誘惑并存，大抵就是它的魅力。

02.禾木公路 —— 通往神的后花園

最佳旅行時(shí)間

四季皆可，其中最佳旅行時(shí)間當(dāng)屬6月的花海和9月的金秋，有著最美的風(fēng)景。

“遠(yuǎn)上寒山石徑斜，白云生處有人家。停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花。”這首千古流傳的詩歌形容金秋時(shí)節(jié)新疆禾木公路沿途風(fēng)光恰當(dāng)不過。

圖@李明

禾木景區(qū)公路起自喀納斯景區(qū)的特爾沙汗，終點(diǎn)在禾木村，全長約49公里。是禾木村一千多名居民和游客進(jìn)出景區(qū)的唯一公路。

圖@catband

禾木公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂蕩的游船載著人們在風(fēng)景中徜徉。

木屋村落、草原牧場、河流森林交錯(cuò)在路邊出現(xiàn)，公路與美景融為一體，沿途還有10個(gè)觀景平臺，讓你不錯(cuò)過任何感興趣的美景。

03.塔里木沙漠公路 —— 流動沙漠中的最長公路

最佳旅行時(shí)間

最好選在秋季，秋季兩岸可以欣賞到美麗的胡楊，還可以品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣瞎?/p>

自駕在最長的塔里木沙漠公路，你會體驗(yàn)到另一種自駕之美。

全長522公里的路程，其中穿越流動沙漠段長就有446公里。一路經(jīng)輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中４油田和號稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬?，南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北則貫穿整個(gè)塔里木盆地。

圖@tiger_8989

對于渴望穿越塔里木沙漠的人來說，這條目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路，無疑將帶你走一段最刺激的一段旅程。

自駕車穿越整個(gè)沙漠，將耗時(shí)5個(gè)小時(shí)左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

行駛在浩如煙海的沙漠腹地，杳無人煙，狂風(fēng)呼嘯，沙丘向后飛去。一開始的胡楊慢慢換成了低矮的沙柳，戈壁也換成了沙漠，偶爾還會邂逅小型的龍卷風(fēng)，刺激極了。

04.郎川公路 —— 中國的66號公路

最佳旅行時(shí)間

最好選最春、夏、秋三個(gè)季節(jié)。

郎川公路被稱為中國的“66號公路”，它連接了川主寺和郎木寺，筆直平坦的這條公路幾乎橫穿整個(gè)若爾蓋大草原。

它像一根線，線的兩端串起了兩座寺，一端是川主寺，一端是郎木寺。

不同于美國66號公路的蒼涼，郎川公路盡賞川西獨(dú)特風(fēng)光?！{(lán)天、白云、草原、牛羊、野花、海子……相映成景。

筆直的公路延伸向遠(yuǎn)方，藍(lán)藍(lán)天空上漂浮著的朵朵棉花糖，成群結(jié)隊(duì)橫穿馬路的羊群，在路邊愜意悠閑的馬匹，出現(xiàn)在同一個(gè)畫面里。

沿途風(fēng)景簡直美上天際。夏季生機(jī)勃勃，一片翠綠，秋季金黃一片，天高云淡。一到9月中旬，漫山遍野的紅葉由高到低層次分明地從山頂?shù)胶庸雀傁酄幤G。

行在河谷的翠綠與山巒的斑斕交織的長廊中，心中定會裝滿濃濃醉人的秋色。

05.晴隆二十四道拐 —— 中國抗戰(zhàn)的生命線

最佳旅行時(shí)間

四季皆宜，都有不同的美景。

晴隆二十四道拐位于貴州省黔西南州晴隆縣，神奇在只有短短4公里，卻有24個(gè)彎，它是一條聞名世界有著豐功偉績的滇緬抗戰(zhàn)公路，古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險(xiǎn)、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。

在二戰(zhàn)時(shí)期，美國的飛機(jī)通過駝峰航線運(yùn)輸?shù)拇罅课镔Y抵達(dá)昆明后，都是通過“24道拐”盤山公路運(yùn)往重慶及抗戰(zhàn)前線，抗戰(zhàn)期間總計(jì)將45萬噸國際援華物資運(yùn)抵抗日前線，尤其是在抗戰(zhàn)中后期，平均每天有3000多輛運(yùn)送抗戰(zhàn)物資的汽車經(jīng)過晴隆，堪稱連接重慶與云貴之間的“抗戰(zhàn)輸血大動脈”。

每道拐僅幾十米長，極富視覺美感和視覺沖擊力，具有極強(qiáng)的挑戰(zhàn)性，是汽車愛好者，特別是汽車賽手夢寐以求，不可多得的天然汽車賽道。

如今，這段公路也因?yàn)樵O(shè)計(jì)精巧，依山筑造，工程艱險(xiǎn)，被列入國家重點(diǎn)保護(hù)單位，吸引著無數(shù)的汽車運(yùn)動和各項(xiàng)賽事在此舉辦。