看慣了通天坦途，想一場華麗的冒險云南多變的地理環(huán)境造就了公路別樣風情，最美，最彎，最險，最高……都說云南公路甩險美，如果沒有十足的經驗，別在這里瞎開車。
雪山鄉(xiāng)掛壁公路
雪山鄉(xiāng)掛壁公路位于昆明祿勸的雪山鄉(xiāng)掛壁公路，左面雪山聳立，右邊即是普渡河河谷。
說實話，這條路真的很險！那里的翻車不叫車禍，叫空難！那里的拍照不叫攝影，叫航拍！自駕其上，那將是一種騰云駕霧、刻骨銘心的刺激。
遠看公路如同一根纏繞在山巖上的細線，掛在刀砍斧劈的峭壁上，搖搖欲墜，蒼山玉帶，騎行或自駕，旁邊就是懸崖深淵，到處云霧繚繞，仿佛此刻正在騰云駕霧，那是一種刻骨銘心的刺激。
獨龍江公路
地圖上，它在云南、西藏與緬甸交界的那個彎彎的小角上。把鼠標拖住，放大，再放大，才能看到短短的一條弧線。
可只有坐在每一個螺絲都擰緊的越野車上，才能發(fā)現那96公里路不是弧線，而更像一圈一圈的螺絲釘。有人統(tǒng)計，其中有一段23公里路，足有400個轉彎。
路的盡頭住著4000多口人。那里是中國人口最少的少數民族之一獨龍族唯一聚集的地方。
因為有了路，這個刀耕火種、結繩記事的民族一夜間從原始社會跨進社會主義，紛繁的外在文明沖撞著這個古老的鄉(xiāng)村。
滇緬公路
有一條路，從它誕生的那天開始，注定背負著歷史的重任的一個偉大的坐標。滇緬公路，這是一條誕生于抗日戰(zhàn)爭烽火中的國際通道。這是一條滇西各族人民用血肉筑成的國際通道。
這條穿過了中國最堅硬的山區(qū)，跨越了中國最湍急的河流，蜿蜒上千公里的運輸干道，對于中華民族的生存是一條不折不扣的生命線。
在中國境內，老滇緬公路基本已被新建的公路代替。在穿越滇西橫斷山脈、怒江、瀾滄江、漾濞江后，滇緬公路從云南瑞麗過境入緬。
昭通永善公路
云南昭通屬于山地構造地形，因此很多公路都是盤山而建。這些公路彎曲、起伏、陡峭，加之海拔較高容易眩暈嘔吐，自駕前往請謹慎小心。
在這條路上，一不小心就可能開出公路，墜崖身亡?？纯催@條路，整顆心都提到了嗓子眼兒，不爭氣的腿也在瑟瑟發(fā)抖！
八宜良靖安哨68道拐
號稱世界之最的宜良六十八道拐，位于云南省昆明市宜良縣城西的小坡腳村。
六十八道拐是城西通往靖安哨村的盤山公路，公路依山梁而修，彎彎曲曲，短短的6.8公里路程，共有68道拐，遠遠超出了世界聞名的貴州晴龍24道拐抗戰(zhàn)公路和湖南矮寨的20道拐公路。
靖安哨原本是一個哨所，途經靖安哨的古驛道是宜良、紅河、文山地區(qū)通往昆明的唯一通道，也稱“通京大道”或“茶馬古道”，全長約40余公里。
而68道拐公路則是為解決靖安哨到宜良縣城交通于九十年代修建的，修建之初，一是苦于資金局限；二是為避免占用鄰村土地，6.8km的道路只能依山梁盤旋而上，不經意間競變成了奇跡！
丙察察公路
丙察察起始于云南省貢山獨龍族怒族自治縣的丙中洛鄉(xiāng)，沿怒江溯流而上，經西藏**林芝地區(qū)察隅縣的察瓦龍鄉(xiāng)，而后進入原始森林，翻越三座大山之后，到達察隅縣全程約280公里，大致需要行駛約20個小時，其中云南境內約31公里，其余均為在西藏境內行駛。
丙中洛至察瓦龍的道路，都是沿怒江狹谷溯流而行，也就是俗稱的懸崖上的道路。
這是一塊生長著無數傳奇和神話的土地，這是一塊可供靈魂歇腳的土地，這是一塊被凡俗生活折磨得疲憊不堪得以茍且偷安的土地：穿越丙察察，走進人間天堂。
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