作者: 時(shí)間: 2014年03月14日 位置：
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汽車[ ]
從特斯拉的埃隆·穆斯克到通用汽車的瑪麗·芭拉，我們今天要盤點(diǎn)的七張面孔正在借助強(qiáng)大的創(chuàng)新能力改變我們的駕乘體驗(yàn)，而他們的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，同樣體現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)、營銷等方面。
埃隆·穆斯克
特斯拉汽車公司（Telsa Motors Inc.）董事長(zhǎng)、產(chǎn)品架構(gòu)師兼首席執(zhí)行官。
穆斯克管理之下的汽車公司市值已經(jīng)飆升至300億美元以上，讓學(xué)過金融原理的人們百思不得其解。穆斯克在今年2月特斯拉的盈利電話會(huì)議上透露，他計(jì)劃在美國西南的四個(gè)州中選擇一個(gè)，建造一個(gè)價(jià)值40億美元的“巨型工廠”，用以生產(chǎn)鋰離子電池。特斯拉可能會(huì)在汽車生產(chǎn)之外，在可替代能源領(lǐng)域更加廣泛地?cái)U(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍。
Elon Musk
Elon Musk, chairman, product architect and CEO, Telsa Motors Inc.
Musk presides over a company whose market capitalization has soared past $30 billion, to the befuddlement of those schooled in financial fundamentals. In Tesla's February earnings call, Musk revealed that he's planning to build a $4 billion "Gigafactory" for the manufacture of lithium ion batteries in one of four southwestern states. Tesla (TSLA)could be branching more widely into alternative energy, an addition as well as supplier to automobiles.
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