日本在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占舉足輕重的地位。盡管在此次9級(jí)強(qiáng)震中，主要制造廠商并未受到毀滅性影響，但由于交通中斷，原材料以及成品無(wú)法運(yùn)至機(jī)場(chǎng)或港口，這對(duì)全球在某些領(lǐng)域須仰仗日本的供應(yīng)鏈韌性是一次不小的考驗(yàn)。分析人士指出，汽車、半導(dǎo)體、電子消費(fèi)產(chǎn)品及鋼材等產(chǎn)業(yè)成為受影響較大的產(chǎn)業(yè)。
作為汽車出口巨頭——豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車的停產(chǎn)消息不僅對(duì)日本，對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)是一次巨大考驗(yàn)。依賴日本汽車廠商供應(yīng)零部件的部分企業(yè)難免要遭殃。
日本大型煉油廠JX新日本石油和能源公司在公司網(wǎng)站上公告稱，日本自發(fā)生地震以來(lái)，在東京和日本北部地區(qū)的成品油供應(yīng)遇到困難，一些加油站出現(xiàn)供應(yīng)短缺?？扑鼓推煜屡R近東京的千葉煉廠發(fā)生火災(zāi)，東京電力則全力以赴防止位于東京以北220公里處的核電站癱瘓，此前其冷卻系統(tǒng)失效。
日本發(fā)生的大地震還對(duì)數(shù)十家半導(dǎo)體工廠的運(yùn)營(yíng)造成影響。側(cè)重于電子工業(yè)的市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS iSuppli的分析師萊恩·杰利內(nèi)克表示，下個(gè)季度整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)都將顯露出“強(qiáng)震后遺癥”，即便是時(shí)間較短的交通中斷也有可能會(huì)進(jìn)一步對(duì)供應(yīng)鏈造成壓力。
不過(guò)，有分析師們預(yù)計(jì)，此次地震不會(huì)對(duì)這些工廠的結(jié)構(gòu)以及制作芯片的昂貴設(shè)備造成太大損害。許多重要芯片工廠都與本次地震震中相離甚遠(yuǎn)，其中包括東芝公司和晟碟公司等公司的大部分工廠，其中大多數(shù)在建廠時(shí)都有防震設(shè)計(jì)。
除了電子消費(fèi)業(yè)，飛機(jī)制造商同樣受波及。夢(mèng)想飛機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理斯考特·范徹表示，波音公司及其供應(yīng)商仍在調(diào)查工廠和生產(chǎn)設(shè)備，但到目前為止還未發(fā)現(xiàn)重大損失，上述供應(yīng)商涉及三菱重工、川崎重工和富士重工等。
旅游產(chǎn)業(yè)方面，迪士尼樂(lè)園運(yùn)營(yíng)商Oriental的一位發(fā)言人表示，公司上周六決定關(guān)閉東京市郊的“東京迪士尼”和“迪士尼海洋”主題公園。地震時(shí)，兩座主題公園大約有7萬(wàn)游客，目前沒(méi)有樂(lè)園的傷亡報(bào)告。
要對(duì)此次地震對(duì)日本造成的經(jīng)濟(jì)損失給出一個(gè)確切數(shù)據(jù)，一時(shí)難以有結(jié)論，但據(jù)災(zāi)難模型研究公司AIR Worldwide估計(jì)，此次地震受災(zāi)最嚴(yán)重地區(qū)的投保資產(chǎn)高達(dá)3000億美元，保險(xiǎn)業(yè)可謂產(chǎn)業(yè)中的重災(zāi)區(qū)。
此外，日本發(fā)生強(qiáng)震和海嘯后所有港口關(guān)閉并停止卸貨，同時(shí)鋼廠也不同程度停產(chǎn)。分析師稱，鋼廠受損程度尚需進(jìn)一步評(píng)估，但港口關(guān)閉已足以影響供給。
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