使用清潔能源制取氫氣,使用氫氣還原鐵礦石煉鐵,有望實(shí)現(xiàn)近零碳排放的鋼鐵冶煉過(guò)程,是鋼鐵走向碳中和的重要路徑之一。
寶鋼股份湛江鋼鐵國(guó)內(nèi)首座百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐預(yù)計(jì)2023年底建成,投產(chǎn)后相比傳統(tǒng)同等規(guī)模高爐煉鐵,每年可減少二氧化碳排放50萬(wàn)噸以上。
4月1日上午10點(diǎn)08分,國(guó)內(nèi)首座百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐最后一段爐殼開(kāi)始吊裝,經(jīng)過(guò)900噸級(jí)履帶吊1個(gè)小時(shí)的吊運(yùn),該段爐殼抵達(dá)豎爐塔82.3米高度位置,成功吊裝到位。
這標(biāo)志著湛江鋼鐵氫基豎爐爐殼全部順利吊裝完成,氫基豎爐工程建設(shè)進(jìn)入爐頂結(jié)構(gòu)安裝高峰期。
最后一段爐殼吊裝
氫基豎爐本體爐殼分5段,第一段于2022年12月23日吊裝完成,第二、三、四段于今年3月中下旬吊裝完成,本次吊裝的第五段爐殼是最后一段爐殼,高約12.6米,重約78.5噸。
氫基豎爐5段爐殼構(gòu)成豎爐本體,正常生產(chǎn)情況下內(nèi)部溫度可達(dá)1050℃,屬于高溫高壓容器。還原氣體和原料球團(tuán)礦在豎爐內(nèi)逆向接觸并發(fā)生反應(yīng),球團(tuán)礦經(jīng)過(guò)加熱、還原、滲碳等反應(yīng),最終生成質(zhì)量合格的直接還原鐵。
氫基豎爐項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年底建成,投產(chǎn)后相比傳統(tǒng)同等規(guī)模高爐煉鐵,每年可減少二氧化碳排放50萬(wàn)噸以上,是湛江鋼鐵助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和踐行綠色低碳發(fā)展的具體行動(dòng),也是國(guó)內(nèi)自主集成并研發(fā)全氫冶煉技術(shù)的創(chuàng)新平臺(tái)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
氫基豎爐是《中國(guó)寶武碳中和行動(dòng)方案》中六個(gè)方面的技術(shù)突破方向之一。
氫基豎爐,用氫氣還原氧化鐵時(shí),其主要產(chǎn)物是金屬鐵和水蒸氣,還原后的尾氣對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何不利的影響,可以明顯減輕對(duì)環(huán)境的負(fù)荷。
使用清潔能源制取氫氣,使用氫氣還原鐵礦石煉鐵,有望實(shí)現(xiàn)近零碳排放的鋼鐵冶煉過(guò)程,是鋼鐵走向碳中和的重要路徑之一。氫還原煉鐵是歐美鋼鐵同行在探討的主流工藝,中國(guó)寶武在這個(gè)方面不會(huì)缺席。
采用綠色氫冶金雖然清潔,但由于氫氣是最輕的氣體,體積能量密度太小,發(fā)熱量只有碳的72%,在還原鐵礦石的過(guò)程中熱量不足,不適合用來(lái)冶煉液態(tài)金屬鐵。因此,從冶金原理出發(fā),寶武確定的氫冶金路徑是開(kāi)發(fā)氫基豎爐直接還原煉鐵工藝,生產(chǎn)固態(tài)金屬鐵。
寶鋼股份積極響應(yīng),主動(dòng)承擔(dān)中國(guó)寶武氫冶金技術(shù)開(kāi)發(fā)任務(wù),和廣東省商議后,終止了湛江基地本在規(guī)劃中的四號(hào)高爐和五號(hào)高爐的擴(kuò)建,改為建造一套兼具工業(yè)試驗(yàn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)功能的百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐。
第一步先實(shí)施焦?fàn)t煤氣的氫基豎爐工藝,在后續(xù)工序配套大功率電爐和薄板坯連鑄,形成一個(gè)非常緊湊的短流程低碳冶金路線(xiàn)。
未來(lái)考慮利用南海的天然氣,乃至南海地區(qū)風(fēng)電、光伏發(fā)電的綠氫來(lái)實(shí)現(xiàn)全氫的豎爐冶煉和極致的短流程工藝,目前已完成全部設(shè)計(jì)方案。
開(kāi)工活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
2022年2月15日,寶鋼湛江鋼鐵零碳示范工廠百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首套百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐,也是首套集成氫氣和焦?fàn)t煤氣進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)的直接還原生產(chǎn)線(xiàn),實(shí)現(xiàn)年減碳排50萬(wàn)噸以上。
湛江鋼鐵百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目總投資18.9億元,由中鋼國(guó)際設(shè)計(jì),主要設(shè)施包括豎爐本體、豎爐裝料卸料系統(tǒng)、產(chǎn)品冷卻系統(tǒng)、氣體回路系統(tǒng)、原料輸入和成品輸出系統(tǒng),以及配套的球團(tuán)供應(yīng)系統(tǒng)、能源公輔系統(tǒng)和信息化系統(tǒng)。
項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年底建成,投產(chǎn)后對(duì)比傳統(tǒng)鐵前全流程高爐煉鐵工藝同等規(guī)模鐵水產(chǎn)量,每年可減少二氧化碳排放50萬(wàn)噸以上,是湛江鋼鐵助力實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和踐行綠色低碳發(fā)展的具體行動(dòng),也是后續(xù)國(guó)內(nèi)自主集成并研發(fā)全氫冶煉技術(shù)的創(chuàng)新平臺(tái),對(duì)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、推進(jìn)鋼鐵新生態(tài)綠色化、促進(jìn)區(qū)域清潔能源優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
未來(lái)湛江鋼鐵在氫基豎爐的基礎(chǔ)上,將利用南海地區(qū)光伏、風(fēng)能配套上“光-電-氫”“風(fēng)-電-氫”綠色能源,形成與鋼鐵冶金工藝相匹配的全循環(huán)、封閉的流程,產(chǎn)線(xiàn)碳排放較長(zhǎng)流程降低90%以上,并通過(guò)碳捕集、森林碳匯等實(shí)現(xiàn)綠氫全流程零碳工廠。
文字:莫希飄 林莞龍
圖片:湛江鋼鐵提供
出品:寶武融媒體中心
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