本報(bào)訊（記者趙語涵）12億人次、6萬余家企業(yè)和物流單位、京津冀區(qū)域200余縣市地區(qū)……五年來，越來越多百姓享受到了鐵路改革發(fā)展的紅利。記者從北京鐵路局獲悉，以北京、天津、石家莊為鼎足支撐，以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架的京津冀軌道運(yùn)輸新格局正呼之欲出，勾畫起了“軌道上的京津冀”的藍(lán)圖。
白溝，是河北的一個(gè)小鎮(zhèn)，以出產(chǎn)售賣箱包聞名。隨著北京啟動疏解非首都功能，這里迎來了一批批從北京疏解而來的服裝、箱包商戶。許長發(fā)是眾多疏解而來的商戶之一。老許是東北人，在北京大紅門做服裝生意多年，2014年，作為首批疏解商戶來到了白溝大紅門國際服裝城?！皠偟桨诇希X得最擔(dān)憂的就是交通不便問題?！崩显S坦言，過去在北京，交通四通八達(dá)，客人從哪里過來都方便，可到了白溝，去趟北京都沒有火車，只能開車或坐長途車。
老許的擔(dān)憂漸漸得到解決。2015年底，津保鐵路開通，并在白溝設(shè)立站點(diǎn)，這讓小鎮(zhèn)白溝一步跨入高鐵時(shí)代?！半m說去北京要倒個(gè)車，但是已經(jīng)非常方便了。而且很多天津那邊的客人可以直接坐高鐵來白溝，一下子增加了好多客源?！崩显S說。
隨著雄安新區(qū)的設(shè)立，今年7月6日，北京南至雄安新區(qū)途經(jīng)白溝和白洋淀站2對動車組正式開行。由此，不僅結(jié)束了北京至雄安新區(qū)沒有直達(dá)列車的歷史，同時(shí)運(yùn)行線路的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，也開啟了京九鐵路開跑動車組的新紀(jì)元。毗鄰雄安新區(qū)的白溝新城交通也變得更加便利。這下，可樂壞了許長發(fā)，“這回坐火車到北京，差不多一個(gè)小時(shí)就到了，真是太方便了。交通的不斷便利不僅給我?guī)Щ亓死峡蛻簦€開拓了很多新客戶。加上白溝在租金、稅收政策、物流配套等方面給我們的支持，我的生意一定會在這里煥發(fā)第二春?！睂τ谖磥淼纳?，許長發(fā)信心滿滿。
鐵路新線帶給白溝商戶、百姓的福利僅僅是大力發(fā)展“軌道上的京津冀”的一個(gè)縮影。配合京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，五年來，廣袤的京津冀大地上，津秦高鐵、京津城際延長線、津保鐵路等一條條線路相繼開通運(yùn)營，京張高鐵、京沈客專、石濟(jì)客專等一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工程正在延伸；京津冀環(huán)形列車、潮汐通勤早晚動車、市域縣域旅游列車、貨物快運(yùn)班列飛馳如梭，以北京、天津、石家莊為鼎足支撐，以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架的京津冀軌道運(yùn)輸新格局正在形成。
五年來，隨著鐵路路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善和優(yōu)化，北京鐵路局客運(yùn)能力不斷加強(qiáng)。截止到2017年每日圖定始發(fā)終到旅客列車達(dá)到615.5對，較2013年增加118.5對，增幅達(dá)23.8%。供給的增加，最大限度緩解了人民群眾日益高漲的出行壓力。旅客發(fā)送量從2013年的2.4億人次，一路攀升至2016年的2.9億人次，僅2017年上半年就已經(jīng)發(fā)送旅客1.49億人次，五年來累計(jì)發(fā)送旅客高達(dá)12.11億人次。
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