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玩頭條一星期了，給大家總結(jié)一下這一周電動車維修的實際案例，希望能夠幫助你一下。

修車小技巧：

1.簡易款小頭燈掉了用電洛鐵在下面烙出來幾個洞，用扎帶扎好。效果比原裝更結(jié)實。

2.螺絲生銹了或者有很多泥土扭不動的時候，給螺絲加點水能夠更容易扭下來。

?3.電門鎖頭活動了，容易掉出來的話可以在鎖頭和塑料件之間擰上一個自攻絲。

電車維修實例

1.鑰匙丟的話就直接將這三根線連接在一起，就全車通電了。更換電源鎖，將舊電源鎖取下，依次連接正極線，鎖線，大燈線，合好蓋子。電源鎖上的三根線紅色的一般是正極，鎖線和大燈線要分別嘗試一下，不會搭火的，沒危險的。

2.三輪車，儀表燈全亮，車不走?？刂破髟谲囎旅?，先檢查相線正常無燒焦痕跡，用萬用表直流200檔位檢測轉(zhuǎn)把線的紅黑兩根電壓4.4V正常，霍爾紅黑兩根線4.2V正常。由此可以判斷出來電車的電池連接線，電門鎖線全部正常。（假如沒有電壓很可能是電門鎖線斷了）后檢測轉(zhuǎn)把處紅黑兩根電壓也是4.4V，說明轉(zhuǎn)把連接線正常，后換了一個轉(zhuǎn)把，問題解決了。（這輛車的控制器就在車座下面，從控制器找問題比較省事，控制器不好接觸時可以直接檢測轉(zhuǎn)把線的電壓，也能判斷出來電門鎖線斷沒或者轉(zhuǎn)把連接線斷沒。）

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?3.三輪車，開鎖全車沒電。這是電動車最常見的電路故障，電路檢修流程是打開三輪車前大燈，將萬用表調(diào)到200V直流檔，黑表筆表筆卡在喇叭負極線上（最不容易斷的負極線），紅表筆檢測鎖頭后的插頭，兩個插頭都沒有電壓，說明從電池上來的正極線斷了。將三輪車方向柱那里的黑色膠帶去掉，就發(fā)現(xiàn)紅色電線斷了，接一根延長線故障解除。（假如插頭處一根有電一根沒電，說明電門鎖壞了。）

?4.三輪車的線路故障一般都是控制器線路交匯的地方和車把方向柱那里的線束。下圖故障現(xiàn)象是開電門有電，加電門燈就全滅了，松開后燈又全亮了。故障就是線路腐蝕太厲害了，電線虛接，有電壓不過電流。（還有一種是線路里導線有十根銅絲斷了八根，也會出現(xiàn)這種情況）解決方法就是將生銹部分去掉，重新接好，包扎好防水。

?5.三輪車，裝了兩組 48伏38安的超威電池，控制器改裝成了1000瓦的控制器，但是電機還是原裝的500瓦的小電機。今天拉了一趟東西電機直接燒掉了。換個1000瓦的電機解決問題，電動車改裝時不要亂改，很容易發(fā)生事故的。

?6.安裝電池時要擺好順序，不要把線接的亂七八糟。下圖的電線有兩處磨損，一處斷開，這樣很容易發(fā)生火災的。

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還有更多的實戰(zhàn)案例在微頭條上，加個關(guān)注實時更新。

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