由第5師擔負的雙向開挖的且烏隧道終于打通,戰(zhàn)友們共享勝利會師的喜悅。
施工部隊舉行且烏隧道貫通祝捷大會。
劈山削嶺筑路基。
火車通到水城,加快了著名的“黔西煤田”建設。
鋪架隊抵達觀音巖隧道。
烏蒙山區(qū)的天生橋橫跨在可渡河暗河上,兩側(cè)奇峰直聳云天,左邊是獅子口,右邊是老虎嘴,這里是修建貴昆鐵路的一大“天險”。圖為天生橋特大橋建成,火車從老虎嘴里出來,跨過在天生橋上架設的60多米高的鋼鐵“天橋”,開進獅子口。
1966年3月4日,鐵道兵和鐵道部兩支鋪架隊伍在觀音巖大橋勝利會師。
貴昆鐵路提前9個月接軌通車。中共中央、國務院發(fā)函祝賀,稱贊貴昆鐵路建成,“是一個出色的殲滅仗”。
各族人民多年盼火車的愿望終于實現(xiàn)了。
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