我國高速公路的收費期限一般在15年至30年不等。

政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資貸款的原則確定最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費期限最長不得超過20年。經營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經營性公路收費期限最長不得超過30年。（摘自《收費公路管理條例》第十四條）

我國高速公路建設起步于上世紀80年代，沈大、滬嘉、廣佛等最早一批高速公路項目也是在那個時代上馬。然而30年過去了，這批高速的收費期限也早已接近或超過30年，那么這批高速的現狀究竟如何呢？

滬嘉高速現已取消收費

作為國內最早通車的一條高速——滬嘉高速，于1988年10月31日通車，之前對外公告的收費期限為2013年10月31日。2012年已被上海市調整為城市快速路，并于1月1日起全面取消收費。滬嘉高速南翔收費站現如今已經拆除。經2015年大修之后，滬嘉高速已經全線升級為城市快速路，雙向6車道，限速80公里/小時。

沈大、廣佛現已擴建升級，并重新核定收費期限

作為國內最早開工建設的一條高速——沈大高速，于1990年8月20日通車，經2004年擴建完工后，由四車道擴建為8車道，設計時速120公里，現如今沈大高速已經更改為沈海高速一部分，編號G15，至今仍在收費中。

作為廣東省內第一條高速公路，廣佛高速于1989年8月建成通車，原定經營期限為1989年至2019年。后來在改擴建之后延長至2021年12月7日。

可以看出，最早一批高速，除了滬嘉高速更改為城市快速路不再收費之外，其他大多經過擴建之后又重新核定收費期限。那么原設定為最多收費15至30年的收費高速公路，在債務還清之后，還會繼續(xù)收費嗎？

2015年7月21日，交通部公布《收費公路管理條例》修訂稿，面向社會征求意見?！缎抻喐濉诽岢稣召M的公路實行統(tǒng)借統(tǒng)還（即在一省范圍內“統(tǒng)一舉債、統(tǒng)一收費、統(tǒng)一還款”），收費期限以路網實際償債期確定，不在受具體年限限制；償債期、經營期屆滿后，實行養(yǎng)護管理收費。（參照《收費公路管理條例》修訂稿第十三條、十四條）

由于《收費公路管理條例》還只是修訂稿，并未正式實施。但它透露的信息不言而喻：高速公路收費不再有固定期限，償債期、經營期屆滿后實行養(yǎng)護管理收費。全國還有很多省市的高速公路收費期限即將到期或者已經到期，大多是先批復延期收費，能夠取消收費的還是很少。