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【PPP案例解讀】國(guó)內(nèi)首個(gè)市政道路PPP安慶外環(huán)北路項(xiàng)目簽約

 對(duì)于PPP項(xiàng)目的推廣和實(shí)踐一直走在前列的安徽省,昨日又迎來(lái)“聯(lián)姻”一樁。5月6日,安徽省安慶市外環(huán)北路工程PPP項(xiàng)目舉行簽約儀式。更具意義的是,該項(xiàng)目是全省乃至全國(guó)第一例典型意義上的市政道路PPP項(xiàng)目,為非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目探索PPP提供了很好的案例研究標(biāo)桿

簽約儀式由安慶市市長(zhǎng)魏曉明主持,市委書記虞愛華出席會(huì)議并發(fā)表講話。由安慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)作為項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu),與中選的社會(huì)資本——北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司簽署PPP項(xiàng)目協(xié)議。



非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目探索PPP



外環(huán)北路位于安慶市東、北部,是安慶市中心城區(qū)主干路系統(tǒng)的重要組成部分,也是貫穿西北-東南城區(qū)的主要干道,本段起點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)大道西側(cè)500米,終點(diǎn)位于皖江大道交口,道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約14.93公里(橋隧比為28.68%),道路等級(jí)為城市主干路,設(shè)計(jì)速度60km/h,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100,荷載等級(jí)為城市-A級(jí)。根據(jù)安發(fā)改許可[2014]200號(hào),本項(xiàng)目概算總投資約22.3億人民幣,其中建安工程費(fèi)用約18.3億元人民幣。中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解到,該項(xiàng)目于今年1月9日公開招標(biāo),北京城建、龍?jiān)ㄔO(shè)、中煤三建、中建一局聯(lián)合體、安徽交建等建設(shè)集團(tuán)上交標(biāo)書,最終北京城建成功中標(biāo)。“由于前期工作到位、方案設(shè)計(jì)合理、投資競(jìng)爭(zhēng)激烈,社會(huì)資本的投資回報(bào)水平適中,可實(shí)現(xiàn)盈利但不暴利的目標(biāo)?!睋?dān)任全程交易顧問(wèn)的上海濟(jì)邦投資咨詢有限公司董事副總經(jīng)理李競(jìng)一告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。



安慶外環(huán)北路項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用PPP模式運(yùn)作的市政道路項(xiàng)目,市政道路PPP與公路PPP的主要區(qū)別在于回報(bào)機(jī)制不同,前者是政府付費(fèi),后者是使用者付費(fèi)(或使用者付費(fèi)+可行性缺口補(bǔ)助)?!敖?0億的投資規(guī)模進(jìn)行PPP操作難度很大,對(duì)政府和社會(huì)資本而言都是挑戰(zhàn)?!卑不帐∽〗◤d廳長(zhǎng)如此評(píng)價(jià)。

 

該項(xiàng)目采取DBFO的運(yùn)作方式,由政府將項(xiàng)目設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)優(yōu)化)、投資、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全部交給社會(huì)資本;項(xiàng)目合作期限為13年,其中建設(shè)期兩年,運(yùn)營(yíng)期11年。



據(jù)介紹,該項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中的各種創(chuàng)新舉措及積極有效的探索,對(duì)未來(lái)市政道路及整個(gè)非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目采取PPP運(yùn)作方式提供了可資借鑒的成功示范案例。



“以往市政道路項(xiàng)目市場(chǎng)化通常采用BT模式。而這一項(xiàng)目之所以被冠以PPP模式,在于對(duì)PPP核心特征的把握。例如長(zhǎng)期合作(相比BT模式下的3~5年,市政道路PPP可以達(dá)到10年以上)、績(jī)效導(dǎo)向(相比BT模式下社會(huì)資本僅承擔(dān)融資、建設(shè)職能,市政道路PPP增加了運(yùn)營(yíng)維養(yǎng)的內(nèi)容,并將付費(fèi)與運(yùn)營(yíng)維養(yǎng)績(jī)效掛鉤)、風(fēng)險(xiǎn)最優(yōu)分配(相比BT模式下社會(huì)資本僅承擔(dān)融資和部分建設(shè)風(fēng)險(xiǎn),市政道路PPP對(duì)項(xiàng)目全生命周期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分配,尤其是建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)這部分,由于將運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給社會(huì)資本,可以倒逼社會(huì)資本在建設(shè)環(huán)節(jié)提高工程質(zhì)量)?!崩罡?jìng)一說(shuō)道。



項(xiàng)目4大創(chuàng)新點(diǎn)



作為非經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目PPP運(yùn)作的破題之作,李競(jìng)一還向記者詳細(xì)介紹了該項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)。



一是,創(chuàng)新“政府購(gòu)買服務(wù)”方式。由政府通過(guò)向項(xiàng)目公司支付可用性服務(wù)費(fèi)的方式,購(gòu)買項(xiàng)目可用性(符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的公共資產(chǎn))以及支付運(yùn)維績(jī)效服務(wù)費(fèi)的方式,購(gòu)買項(xiàng)目公司為維持項(xiàng)目可用性所需的運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)(符合績(jī)效要求的公共服務(wù)),市人大常委會(huì)以決議件的方式承諾將該等可用性服務(wù)費(fèi)和運(yùn)營(yíng)績(jī)效服務(wù)費(fèi)納入跨年度的財(cái)政預(yù)算。



二是,全生命周期成本節(jié)約及激勵(lì)相容機(jī)制的設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目從全生命周期成本來(lái)考慮,分別設(shè)置了可用性績(jī)效考核指標(biāo)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)期績(jī)效考核指標(biāo),且運(yùn)維服務(wù)的優(yōu)劣決定運(yùn)維績(jī)效服務(wù)費(fèi)的多寡(PPP項(xiàng)目協(xié)議中設(shè)置了明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制),建設(shè)期內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響社會(huì)資本在運(yùn)營(yíng)維護(hù)期的成本高低,以有效激勵(lì)社會(huì)資本從項(xiàng)目全生命周期成本統(tǒng)籌考慮本項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)等。



三是,可量化的績(jī)效考核指標(biāo)設(shè)計(jì)。政府從質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等方面設(shè)置可用性績(jī)效指標(biāo),將其作為竣工驗(yàn)收的重要標(biāo)準(zhǔn);從四個(gè)層級(jí)設(shè)置運(yùn)維績(jī)效指標(biāo),在運(yùn)營(yíng)維護(hù)期內(nèi),項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)主要通過(guò)常規(guī)考核和臨時(shí)考核的方式對(duì)項(xiàng)目公司服務(wù)績(jī)效水平進(jìn)行考核,并將考核結(jié)果與運(yùn)維績(jī)效付費(fèi)支付掛鉤。



四是,創(chuàng)新競(jìng)價(jià)方式。該項(xiàng)目的競(jìng)價(jià)方式給予社會(huì)資本充分的自主選擇權(quán),在可用性服務(wù)費(fèi)年支付比例方面,社會(huì)資本可根據(jù)自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力、回報(bào)要求等因素自主選擇可用性服務(wù)費(fèi)支付年限(7~11年均可)及年支付比例上限之內(nèi)的支付比例,此舉創(chuàng)新了國(guó)內(nèi)PPP項(xiàng)目的報(bào)價(jià)方式,并充分尊重了各社會(huì)資本的投資偏好。



安徽省住建廳領(lǐng)導(dǎo)表示,安徽省全省示范的73個(gè)PPP項(xiàng)目中,本項(xiàng)目難度最大,此次成功運(yùn)作對(duì)于推廣復(fù)制意義重大,未來(lái)還將上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部和住建部,爭(zhēng)取納入國(guó)家示范項(xiàng)目,獲得相關(guān)政策支持。


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