【有車以后 新車上市】12月7日晚，上汽大通MAXUS T70家族3款皮卡正式上市，其中包括2021款T70汽油版、T70旅行版、T70越野版，進一步豐富產(chǎn)品陣容。其中T70汽油版8.98萬起，T70旅行版15.28萬起，T70越野版16.38萬起。
上汽大通T70汽油版
上汽大通T70 2.4L汽油版與現(xiàn)款車型基本保持一致，整體造型風格非常霸氣。配備肉桂棕內飾、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯(lián)等配置。
動力方面，車輛采用了2.4L汽油發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩230N·m。而且，用戶可自行選裝底盤強化重載包，包含車身、車架、懸掛、車橋等20多個系統(tǒng)，提升強度和極限耐久能力，自如應對惡劣路面下的高強度駕駛。
在經(jīng)濟燃油性方面，T70汽油版還可以滿足油改氣，最大限度降低用戶的使用成本。
上汽大通T70柴油版
上汽大通T70柴油版的外觀設計與T70汽油版保持一致。配置方面，T70柴油版搭載了斑馬智行車聯(lián)系統(tǒng)，支持遠程控制，語音識別等功能，讓人車互動非常便捷。同時新車搭載了BOSCH 9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，360°環(huán)視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等安全配置，為用戶提供更全面的安全保障。
動力方面，T70柴油版全系標配上汽π發(fā)動機，排放達到國6b標準，峰值扭矩400N·m，相比現(xiàn)款車型動力更強勁。同時T70柴油版具有四驅車型和自動擋車型可選。
上汽大通T70越野版
上汽大通T70越野版整體設計風格給偏向于個性，作為一款越野皮卡，T70越野版的接近角達到了35°，離去角達到了33°，最小離地間隙300mm，并配備專業(yè)的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，達到800mm。同時，T70越野版配備了電動絞盤，可在雪地、沼澤、泥濘山路等惡劣環(huán)境中自行脫困。車輛還配置了美國JD-Racing上下三段可調減震器，來提高舒適度和駕駛樂趣。
輪胎方面，T70越野版采用了專業(yè)的265mm越野寬胎，抓地力得到很大提升。
四驅系統(tǒng)方面，T70越野版采用博格華納電控分時四驅系統(tǒng)。
動力方面，T70越野版搭載的上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。搭配6速手動或8速自動變速箱。同時，T70越野版還是中國第一臺具有牽引資質的皮卡，可牽引質量達3噸。搭載上汽大通定制開發(fā)的專業(yè)后拖鉤，可匹配上汽大通探索家系列房車。
上汽大通T70旅行版
T70旅行版官方稱為 一款“為玩而生”的皮卡，主要針對為更高層次旅行需求用戶打造。新車具有8大套裝，包括前競技杠、越野輪眉、防滾架、整體式卷簾蓋等。
T70旅行版全車擁有21處儲物空間，包括充電線、油卡、口紅、攝影器材、應急工具、戶外運動裝備等都能輕松收納。最大裝載質量超過1噸，貨廂容積超過1.5m3，滿足全家出行的裝載需求。
動力方面，新車搭載與現(xiàn)款車型相同的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為157kW，最大扭矩為350?！っ?，匹配采埃孚8AT變速箱。同時，T70旅行版還提供了三種駕駛模式，分別為ECO、POWER、NORMAL。適合城市、高速、山路等多種駕駛場景需求。
上汽大通T70電動版
T70電動版外觀設計與燃油版車型基本保持一致，只是在尾部增加了EV字樣彰顯了其電動版車型的身份。
動力方面，上汽大通T70電動版采用了后置電驅橋技術，電機功率達130kW，峰值扭矩310N·m。同時，T70電動版搭載高能量密度磷酸鐵鋰電池，和華為最新的電機控制系統(tǒng)， NEDC綜合工況續(xù)航里程高達535公里。車輛采用了一體式充配電單元，同時具備快充和慢充功能，快充36分鐘可至80%電量。T70電動版采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術，電池充放電循環(huán)次數(shù)可超過4000次。同時，T車輛還通過了累計240萬公里的整車耐久試驗，即使在-30℃到55℃的極端環(huán)境下都能正常駕駛。
編輯總結
隨著國內政策對皮卡的逐漸放開，以及國內自駕游出行方式的日漸火熱，皮卡市場迎來了新一輪的發(fā)展契機。而上汽大通抓住了這個機遇，推出了全新T70家族。T70作為上汽大通在皮卡市場發(fā)力的主要車型，憑借著“上汽π”勁擎動力、C2B智能定制模式等特點，逐漸轉變著皮卡在人們心目中“糙漢子”的形象。相比以前的皮卡來說，T70更關注消費者的訴求，配置方面更向乘用化一面發(fā)展。而此次T70一口氣推出的五款車型，也更加豐富了上汽大通MAXUS的產(chǎn)品布局，滿足消費者不同方面的要求。我們期待它未來在市場中的表現(xiàn)。
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