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廣州都市圈是一個(gè)很大的城市規(guī)劃范圍區(qū)域，包含了廣州、佛山和清遠(yuǎn)部分地區(qū)，甚至可以輻射到周邊的東莞、深圳、中山、珠海，這里就要靠廣州大規(guī)模建設(shè)地鐵線路和城際軌道線路。

廣州都市圈的超級(jí)軌道交通

從廣州規(guī)劃的多條超長距離的地鐵線路，足以看到廣州都市圈的龐大和廣州的進(jìn)取之心。

今天聊聊廣州地鐵18號(hào)線及其延長線，包括北延線和南延線。

南中珠城際規(guī)劃線圖

廣州地鐵18號(hào)線已經(jīng)建設(shè)完成，并且開通運(yùn)營，屬于廣州新規(guī)劃建設(shè)的快速鐵路，其時(shí)速達(dá)到160公里/小時(shí)，同時(shí)也屬于超長距離的地鐵線路，從廣州東站到廣州南沙的萬頃沙，全長62.7公里，并規(guī)劃延伸。其中南延段全長89.6公里，北延段全長38.5公里。這個(gè)加起來的長度超過190公里長度，南北跨度非常大。

主線都是地鐵運(yùn)營的線路，北延線和南延線屬于城際軌道線路。

其中廣州地鐵18號(hào)線南延線，現(xiàn)在普遍叫做南中珠城際軌道，已經(jīng)開展了多項(xiàng)公示，目前來看今年能夠開工建設(shè)，距離通車也不會(huì)很遠(yuǎn)了。從規(guī)劃到開工，也是步步為營，最終也能推動(dòng)這條超級(jí)軌道建設(shè)起來，實(shí)現(xiàn)廣州及周邊城市的快速通勤，也實(shí)現(xiàn)了中山和珠海的的“地鐵夢(mèng)”。

廣州和珠海、中山、江門的軌道交通持續(xù)推進(jìn)

對(duì)于廣州來說，通過地鐵和城際軌道拉近和吸納周邊城市，是絕對(duì)正確的做法，目前廣州和佛山的融合已經(jīng)很成功。