隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)實(shí)用車環(huán)境變得越來越復(fù)雜化，各種交通規(guī)劃不得不與時(shí)俱進(jìn)，以至于很多新的交通標(biāo)識(shí)令老司機(jī)都表示懵逼；還有一些比較罕見、難分辨的交通標(biāo)識(shí)，考駕照理論考試未必都見過，日常用車中也很少見，不少老司機(jī)表示突然遇到了也不知道是啥意思。下面小編就來為大家一一解惑，帶你熟悉一些罕見、難分辨的交通標(biāo)識(shí)。
NO.1左轉(zhuǎn)車道右置
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左轉(zhuǎn)車道右置，是指左轉(zhuǎn)或者掉頭的車輛走中間或最右側(cè)車道，而不是傳統(tǒng)的最左車道。這一規(guī)則設(shè)定的初衷是為了減少道路擁堵；同時(shí)增大轉(zhuǎn)彎半徑，方便掉頭。不過這一標(biāo)識(shí)設(shè)定過于奇葩，還主要分布在大城市（比如廣州、東莞等）的大流量路口。這樣對(duì)于不熟悉路況的司機(jī)，特別是外來車輛來說就糟了，容易習(xí)慣性的停錯(cuò)車道，造成不必要的麻煩。不過，在進(jìn)入這種路段前一般都會(huì)有提示，因此在不熟悉的路段行車時(shí)，一定要提前注意前方的標(biāo)志標(biāo)線和路牌。
NO.2虛線或者實(shí)線兩邊都畫有減速線
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在虛線或者實(shí)線兩邊都畫有減速線，這是新國(guó)標(biāo)中規(guī)定的車行道縱向減速標(biāo)線（中間是虛線可變線，實(shí)線則不可變現(xiàn)），主要是設(shè)置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。這種標(biāo)線雖然少見，但是設(shè)計(jì)得十分科學(xué)，寬寬的菱形虛線布置在車道兩側(cè)，會(huì)使車道有一種變窄的視覺壓迫感，即使對(duì)于不熟悉的駕駛員來說也會(huì)下意識(shí)的減速慢行。
NO.3潮汐車道
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潮汐車道是汽車交通現(xiàn)代化衍生出來的新物種，主要是為了應(yīng)對(duì)交通“潮汐現(xiàn)象”（早高峰進(jìn)城車輛多，而晚高峰時(shí)出城車輛多），是一種可變車道。對(duì)于潮汐車道，小伙伴們見到后不用慌張。一般在進(jìn)入的路口處都會(huì)有“潮汐車道”的標(biāo)識(shí)提醒，上面會(huì)有允許通行的時(shí)間等相關(guān)提示，如果覺得這些很麻煩也沒事，只要注意潮汐車道處的交通信號(hào)燈就好了，允許還是禁止通行，對(duì)號(hào)入座就不會(huì)有錯(cuò)。
NO.4避險(xiǎn)車道（斷頭路）
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避險(xiǎn)車道，顧名思義，是為了避免危險(xiǎn)設(shè)立的車道，指的是在長(zhǎng)下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的專用車道。在長(zhǎng)下坡路段行駛的車輛在剎車失靈或車輛失控時(shí)能夠安全停車，避免沖出道路或追尾。不過，避險(xiǎn)車道又名斷頭路，長(zhǎng)度比較短，如果有小伙伴為了好奇而行駛進(jìn)入的話，就不是鬧著玩的了。
NO.5路口優(yōu)先通過標(biāo)志
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路口優(yōu)先通過，指的是在沒有交通信號(hào)的交叉路口，主干道上的車輛優(yōu)先通行。這里的“主干道”通俗理解的話，就可以認(rèn)為是多車道。所以對(duì)于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時(shí)就得減速，讓主干路上的車輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會(huì)判你全責(zé)的。
NO.6禁止停車標(biāo)識(shí)
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到底是禁止停車還是禁止長(zhǎng)時(shí)間停車？這兩個(gè)標(biāo)志很多小伙伴都會(huì)混淆，這里小編的建議是著重記其中一個(gè)，“一把紅色大叉就代表禁止停車”，這樣就好了。同時(shí)對(duì)于這個(gè)禁止長(zhǎng)時(shí)間停車，大家也不要理解錯(cuò)了，這個(gè)禁止“長(zhǎng)時(shí)間”停車指的是可以臨時(shí)停車，是為了方便乘客或一些貨物的上下車，這個(gè)過程中駕駛員最好是不要下車，不然被拍到或交警叔叔看到就只能等罰單了。
NO.7最低限速和最高限速
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最低（最高）限速，指的是行入前方車道時(shí)限制的最低（最高）車速。大家在分辨這兩個(gè)標(biāo)識(shí)時(shí)記住紅色代表的都是警告，紅色標(biāo)識(shí)就是最高限速。而最低限速標(biāo)識(shí)一般是不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)；當(dāng)最高、最低限速標(biāo)識(shí)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，兩個(gè)標(biāo)識(shí)上的數(shù)字就表示一個(gè)區(qū)間，你只要保持車速在這個(gè)區(qū)間之內(nèi)就行。
NO.8讓行標(biāo)志
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在一些沒有交通信號(hào)燈或無人看管的交叉路口，會(huì)出現(xiàn)以上兩種禁令標(biāo)志。這里，兩者都得讓主干路的車輛或行人先行，不過“?！焙汀白尅钡暮x是完全不同的?！巴！敝傅氖峭＼囎屝校话闶锹房谝暰€較差的地方設(shè)置,必須停車觀察后再通行；而“讓”指的是減速讓行，通過時(shí)必須減速。所以，在這些路段大家一定要多加注意，觀察路口處的標(biāo)識(shí)到底是什么。
NO.9禁止駛?cè)牒徒雇ㄐ袠?biāo)志
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對(duì)于這兩個(gè)標(biāo)識(shí)，一個(gè)是不可以駛?cè)?，一個(gè)是不可以通行，區(qū)別在于針對(duì)的對(duì)象不同。“禁止駛?cè)搿睂?duì)象是機(jī)動(dòng)車，可以駛出但不可駛?cè)?；“禁止通行”?duì)象是所有通行者（行人和車輛），均不可通過。雖然在實(shí)際中突然看到對(duì)于這兩個(gè)標(biāo)識(shí)很難分辨，但是對(duì)于車輛來說，這兩個(gè)標(biāo)識(shí)都是禁止指令。在實(shí)際行車中，只要看到有這中標(biāo)識(shí)的地方都不要駛?cè)刖筒粫?huì)錯(cuò)的。
NO.10會(huì)車先行和會(huì)車讓行標(biāo)志
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會(huì)車先行、會(huì)車讓行，這兩個(gè)標(biāo)識(shí)聽起來就很像，讓很多老司機(jī)都犯了糊涂，不過把握住關(guān)鍵就不難分辨。這兩個(gè)標(biāo)識(shí)一般是在狹窄路段配對(duì)使用，“會(huì)車先行”指的在會(huì)車時(shí)自己先行；“會(huì)車讓行”則是會(huì)車時(shí)自己停車，讓對(duì)面的車輛先行。大家在區(qū)分時(shí)只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行就沒問題。
對(duì)于文中小編列的這些交通標(biāo)志都是一些罕見、難分辨的標(biāo)識(shí)，如果搞錯(cuò)或者疏忽了的話就很容易造成道路的擁擠，甚至造成交通事故。希望小編在文中的建議對(duì)于大家有所幫助，大家能多加重視。也希望交通部門在這些易混淆的標(biāo)識(shí)處多配上漢語(yǔ)名稱，這樣大家就不容易出錯(cuò)了。
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