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       國(guó)家發(fā)改委批復(fù)牡佳客專開工

      近日，中國(guó)鐵路總公司組織召開了新建牡佳鐵路先期開工段初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。黑龍江省發(fā)展改革委、鐵路辦，哈爾濱鐵路局及沿線市縣政府參加了會(huì)議。

隨即，《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建牡丹江至佳木斯鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》公布：2016年11月10日開工建設(shè)先行、控制性工程——七星峰隧道。七星峰隧道位于佳木斯市樺南縣孟家崗鎮(zhèn)與雙鴨山市集賢縣福利鎮(zhèn)之間，線路長(zhǎng)度10.450km，其中七星峰隧道長(zhǎng)10.291km。工程竣工日期為：2019年11年9日。

      據(jù)了解：牡佳鐵路客專是沈陽(yáng)至佳木斯客運(yùn)專線鐵路的重要組成部分，連接牡丹江與佳木斯兩個(gè)特等站，將雙鴨山、七臺(tái)河、雞西帶入快速鐵路時(shí)代，是黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線的重要一步，也是“十三五”鐵路規(guī)劃的一部分。鐵路建造完成后，黑龍江省將有八個(gè)地級(jí)市進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

按照國(guó)家鐵路建設(shè)計(jì)劃，牡佳快速鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)376公里，總投資378億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

牡佳客專被列入國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目

近日，牡佳客專七星峰隧道先期開工及全線征拆工作會(huì)議在雙鴨山市召開。

       省政府黨組成員、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)（副省級(jí)）張秋陽(yáng)指出，一切圍繞鐵路建設(shè)，一切服務(wù)鐵路建設(shè)，為牡佳客專建設(shè)保駕護(hù)航，創(chuàng)造條件，營(yíng)造良好氛圍，讓這條鐵路早日建成，早日造福沿線百姓。

 牡佳客運(yùn)專線項(xiàng)目是國(guó)家今年開工建設(shè)的45個(gè)鐵路項(xiàng)目之一，與哈牡、哈佳快速鐵路共同形成“哈牡雞七雙佳哈”快速鐵路環(huán)線，是黑龍江省提出打造的“一軸兩環(huán)一邊”鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后，黑龍江東部的牡丹江、雞西、七臺(tái)河、雙鴨山和佳木斯一起納入高速鐵路網(wǎng)，與哈大、哈齊、哈牡高鐵和哈佳快速鐵路共同作為“一站五線”快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的骨干，大大縮短黑龍江東部城市之間的距離，大幅提高鐵路客貨運(yùn)能。       

       另?yè)?jù)了解：按照省委書記王憲魁要求，牡佳客專先期控制性工程七星峰隧道要于2006年11月上旬開工。

新聞鏈接：先前報(bào)道——

     雙線牡佳高鐵雞西七臺(tái)河雙鴨山等沿線各站站名選址初步確定《公告》 黑龍江東部城市群將融入哈長(zhǎng)城市群——摘自《新建牡丹江至佳木斯鐵路客運(yùn)專線工程環(huán)境影響報(bào)告書》。

牡佳客專線路走向及各站初步設(shè)計(jì)位置全圖      

    工程線路全長(zhǎng) 374.922km，新建線路長(zhǎng)度 370.890km，全線設(shè)牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯 8 座車站，預(yù)留福利屯西線路所、孟家崗北站、四馬架北站。新建牡丹江動(dòng)車運(yùn)用所及動(dòng)車走行線，新建佳木斯動(dòng)車組停車場(chǎng)。 

新建牡丹江至佳木斯客運(yùn)專線地處黑龍江省東部，線路為南北走向。線路由牡丹江站佳木斯端引出，向北沿鶴大高速公路行進(jìn)至林口縣，在距離縣城南 5.5km處設(shè)林口南站，之后折向東行進(jìn)至雞西市境內(nèi)，在距離市區(qū)西 9km 處恒山區(qū)柳毛鄉(xiāng)設(shè)雞西西站，出站后向北行進(jìn)，在七臺(tái)河市鶴大高速公路和依七高速公路互通西南 1km 處設(shè)七臺(tái)河西站，車站東距七臺(tái)河市區(qū) 18km，西離勃利縣 13km；之后線路繼續(xù)向北行進(jìn)至佳木斯市樺南縣，在縣城東側(cè)距離既有站3.5km處設(shè)樺南東站，出站后線路折向東北方向穿越七星峰森林、地質(zhì)公園后進(jìn)入雙鴨山市境內(nèi)，在市區(qū)西北側(cè)距離西環(huán)線1.8km與集賢縣交界處設(shè)雙鴨山西站，出站后線路跨越哈同高速公路沿既有佳富鐵路通道行進(jìn)錦，進(jìn)佳木斯市區(qū)后，利用新建哈佳鐵路預(yù)留工程引入佳木斯站。